Planowanie rejsu na Biały Kontynent
Dlaczego ktoś chciałby odwiedzić Antarktydę? Jest to najzimniejsze, najbardziej wietrzne i najsuchsze miejsce na ziemi. Sezon turystyczny trwa zaledwie cztery miesiące. W portach Antarktydy nie ma sklepów, mola, idyllicznych plaż ani miejsc turystycznych. Przeprawa oceaniczna z Ameryki Południowej, Afryki lub Australii jest prawie zawsze trudna. Tajemniczy kontynent, ludzie często nie rozumieją lub nie wiedzą wiele rzeczy na temat Antarktydy .
Pomimo wszystkich tych postrzeganych negatywów, Antarktyda znajduje się na wielu turystycznych listach docelowych "trzeba zobaczyć".
Ci z nas, którzy kochają rejs, są szczęśliwi, ponieważ najlepszym sposobem na zwiedzenie Antarktydy jest statek wycieczkowy. Ponieważ większość dzikiej przyrody na Antarktydzie znajduje się na pozbawionych lodu wąskich grzbietach wybrzeża wokół wysp i lądu, pasażerowie rejsów nie muszą przegapić żadnej z ciekawych morskich, lądowych lub powietrznych stworzeń tego ekscytującego kontynentu. Ponadto Antarktyda nie ma infrastruktury turystycznej, takiej jak hotele, restauracje czy przewodnicy, więc statek wycieczkowy jest idealnym pojazdem do zwiedzania Białego Kontynentu. Jedna uwaga: nie dostaniesz się na biegun południowy na statku. W przeciwieństwie do bieguna północnego, który leży pośrodku Oceanu Arktycznego, Biegun Południowy znajduje się w odległości setek kilometrów w głąb lądu, na wysokim płaskowyżu. Niektórzy goście na Biegun Południowy doświadczyli nawet choroby wysokościowej.
tło
Chociaż 95 procent Antarktydy pokrywa lód, pod całym tym lodem są skały i ziemia, a kontynent jest dwa razy większy od Australii.
Antarktyka ma najwyższą średnią wysokość na jakimkolwiek kontynencie, z ponad połową lądu 6500 stóp ponad poziomem morza. Najwyższy szczyt na Antarktydzie ma ponad 11 000 stóp. Ponieważ Antarktyda ma rocznie mniej niż cztery cale opadów, wszystko to w formie śniegu, kwalifikuje się jako polarna pustynia.
Statki wycieczkowe odwiedzają Półwysep Antarktyczny, długi kawałek ziemi w kształcie palca, który ciągnie się w kierunku Ameryki Południowej. Statki mogą dotrzeć na Szetlandy i ten półwysep w około dwa dni po przejściu Drake Passage, jednej z najbardziej niesławnych części otwartego morza na świecie.
Ocean otaczający Antarktydę jest jedną z jego najbardziej interesujących cech. Wiatry i prądy morskie współdziałają zaciekle, powodując, że ten obszar oceanu jest bardzo turbulentny. Konwergencja antarktyczna to region, w którym ciepłe, bardziej słonawe wody płynące na południe od Ameryki Południowej napotykają zimne, gęste i świeższe wody na północ od Antarktydy. Te sprzeczne prądy ciągle się mieszają i powodują bardzo bogate środowisko dla obfitości planktonu morskiego. Plankton przyciąga dużą liczbę ptaków i ssaków morskich. Efektem końcowym są słynne wzburzone fale Drake Passage i Tierra del Fuego oraz tysiące fascynujących stworzeń, które przetrwały ten niegościnny klimat. Ci, którzy podróżują w tej samej szerokości geograficznej po drugiej stronie świata, na południe od Australii i Nowej Zelandii, również mają słynne wzburzone morza; nic dziwnego, że po szerokości geograficznej nazywa się ich "wściekłymi latami pięćdziesiątymi".
Kiedy jechać na Antarktydę
Sezon turystyczny trwa zaledwie cztery miesiące na Antarktydzie, od listopada do lutego.
Reszta roku jest nie tylko bardzo zimna (nawet 50 stopni poniżej zera), ale także ciemna lub prawie ciemna przez większość czasu. Nawet gdybyś mógł znieść zimno, nic nie zobaczyłbyś. Każdego miesiąca ma swoje własne atrakcje. Listopad jest wczesnym latem, a ptaki żerują i krążą. Pod koniec grudnia i stycznia pojawiają się pingwiny wylęgowe i młode pisklęta, a także cieplejsze temperatury i do 20 godzin światła dziennego każdego dnia. Luty jest późnym latem, ale obserwacje wielorybów są częstsze, a pisklęta zaczynają być adeptami. Pod koniec lata jest również mniej lodu, a statki nie są tak zakurzone, jak wcześniej w sezonie.
Rodzaje statków wycieczkowych odwiedzających Antarktydę
Chociaż od XV w. Żeglarze pływali po wodach Antarktydy, pierwsi turyści przybyli dopiero w 1957 r., Kiedy samolot Pan American z Christchurch w Nowej Zelandii wylądował na krótki czas w McMurdo Sound.
Turystyka naprawdę zaczęła się w późnych latach 60., kiedy to organizatorzy wypraw zaczęli oferować wycieczki. W ciągu ostatnich kilku lat około 50 statków przetransportowało turystów na wody Antarktydy. Prawie 20 000 z tych turystów ląduje na Antarktydzie, a tysiące innych żegluje po wodach Antarktydy lub lata nad kontynentem. Statki różnią się wielkością od mniej niż 50 do ponad 1000 pasażerów. Statki również różnią się pod względem wyposażenia, od podstawowych statków zaopatrzeniowych, przez małe statki ekspedycyjne, poprzez główne statki wycieczkowe po małe luksusowe statki wycieczkowe. Bez względu na to, jaki typ statku wybierzesz, będziesz miał niezapomniane wrażenia z rejsu po Antarktydzie .
Jedna uwaga: niektóre statki nie pozwalają pasażerom zejść na ląd na Antarktydzie. Zapewniają one wspaniałe widoki spektakularnej scenerii Antarktydy, ale tylko z pokładu statku. Ten rejs "rejs po morzu", często nazywany antarktycznym "doświadczeniem", pomaga utrzymać cenę na niskim poziomie, ale może być rozczarowaniem, jeśli lądowanie na Antarktydzie jest dla ciebie ważne. Sygnatariusze Układu Antarktycznego z 1959 r. I członkowie Międzynarodowego Stowarzyszenia Operatorów Turystyki Antarktycznej nie zezwalają żadnym statkom przewożącym więcej niż 500 pasażerów na wysyłanie pasażerów na ląd. Ponadto statki nie mogą wysyłać więcej niż 100 osób na brzeg w tym samym czasie. Większe statki nie mogą logistycznie spełnić tej obietnicy, a jakakolwiek linia rejsowa, nie biorąc pod uwagę tego rejsu, prawdopodobnie nie uzyskałaby pozwolenia na ponowne wypłynięcie na Antarktydę.
Ponad cztery tuziny statków odwiedza Antarktydę każdego roku. Niektóre z nich mają 25 lub mniej gości, a inne ponad 1000. To naprawdę osobisty (i kieszonkowy) wybór, jaki rozmiar jest dla Ciebie najlepszy. Odwiedzenie wrogiego środowiska wiąże się z dobrym planowaniem, dlatego przed zarezerwowaniem rejsu należy wykonać badania i porozmawiać z biurem podróży.
Chociaż statki przewożące ponad 500 pasażerów nie mogą wylądować na lądzie na Antarktydzie , mają pewne zalety. Większe statki mają zwykle głębsze kadłuby i stabilizatory, dzięki czemu rejs jest płynniejszy. To może być bardzo ważne w surowych wodach Drake Passage i Południowego Atlantyku. Drugą zaletą jest to, że ponieważ te statki są większe, cena biletu może nie być tak wysoka jak na mniejszym statku. Ponadto tradycyjne statki wycieczkowe oferują również udogodnienia i zajęcia na pokładzie niedostępne na mniejszych statkach ekspedycyjnych. To jest decyzja, którą musisz podjąć, jak ważne jest wchodzenie na kontynent i postrzeganie pingwinów i innych dzikich zwierząt z bliska?
Dla tych, którzy chcą "dotknąć" na Antarktydzie, wiele mniejszych statków ma albo wzmocnione lodem kadłuby, albo kwalifikuje się jako łamacze lodu. Statki o wzmocnionej lodzie mogą płynąć dalej na południe w strumieniach lodu niż tradycyjny statek, ale tylko lodołamacze mogą zaryzykować blisko brzegu w Morzu Rossa. Jeśli widzisz, że słynne szałasy odkrywców na Ross Island są dla ciebie ważne, możesz upewnić się, że jesteś na statku, który kwalifikuje się do przemierzania Morza Rossa i umieszcza je w planie podróży. Wadą łamaczy lodu jest to, że mają one bardzo płytkie przeciągi, co czyni je idealnymi do żeglowania po oblodzonych wodach, ale nie do żeglugi po wzburzonym morzu. Otrzymasz o wiele więcej ruchu na łamacz lodu niż tradycyjny statek.
Dla tych, którzy martwią się chorobą morską lub ceną, większe statki przewożące mniej niż normalnie mogą stanowić dobry kompromis. Na przykład, Hurtigruten Midnatsol przewozi ponad 500 rejsów wycieczkowych i wycieczkowców podczas letniego rozkładu norweskich rejsów przybrzeżnych. Jednakże, gdy statek przenosi się na Antarktydę w letnie lato, zamienia się w statek ekspedycyjny z mniej niż 500 gośćmi. Ponieważ statek jest większy, ma mniej kołysania niż mniejsze, ale wciąż ma więcej pokładowych salonów i udogodnień niż mały statek.
Na Antarktydzie nie ma doków statków wycieczkowych. Statki, które zabierają pasażerów na brzeg, używają sztywnych dmuchanych łodzi (RIB lub Zodiaków) napędzanych silnikami zaburtowymi, a nie przetarciami. Te małe łodzie są idealne do "mokrych" lądowań na niezagospodarowanych wybrzeżach Antarktydy, ale każdy, kto ma problemy z poruszaniem się, może zostać na pokładzie statku. Zodiakowie zwykle przewożą od 9 do 14 pasażerów, kierowcy i przewodnika.
Dotarcie do twojego statku
Większość statków podróżujących na Antarktydę zaczyna się w Ameryce Południowej. Ushuaia, Argentyna i Punta Arenas, Chile to najbardziej popularne punkty wejścia na pokład. Pasażerowie lecący z Ameryki Północnej lub Europy przechodzą przez Buenos Aires lub Santiago w drodze na południowy kraniec Ameryki Południowej. To około trzech godzin lotu z Buenos Aires lub Santiago do Ushuaia lub Punta Arenas i kolejne 36 do 48 godzin pływania stamtąd na Szetlandy i jeszcze więcej na Półwysep Antarktyczny. Gdziekolwiek wyruszasz, daleko jest do celu. Niektóre statki wycieczkowe odwiedzają inne części Ameryki Południowej, takie jak Patagonia lub Falklandy, a inne łączą rejs na Antarktydę z wizytą na wyspie Georgia Południowa.
Niektóre statki płyną z Afryki Południowej, Australii lub Nowej Zelandii na Antarktydę. Jeśli spojrzysz na mapę Antarktydy, zobaczysz, że jest ona nieco dalej od tych miejsc na kontynent niż z Ameryki Południowej, co oznacza, że podróż wymagałaby więcej dni morza.
Każdy, kto ma poczucie przygody i kocha przyrodę (zwłaszcza pingwiny ), będzie miał rejs życia, kiedy odwiedzą ten Biały Kontynent.