01 z 05
Chicago
Bike-Share-Divvy-Chicago. (c) Mark Kahler, na podstawie umowy z About.com Udział rowerów stał się jedną z najpopularniejszych innowacji w podróżowaniu w minionej dekadzie. W światowej klasy miastach i miastach średniej wielkości można uiścić niewielką opłatę, odebrać rower w jednym miejscu i zwrócić go w inne miejsce.
Przez dziesięciolecia ludzie płacili za wypożyczenie rowerów. Ale często wymagało to odebrania roweru w sklepie, który mógł nie znajdować się w dogodnych, często odwiedzanych miejscach. Stojaki na rowery zazwyczaj znajdują się wśród najbardziej ruchliwych atrakcji turystycznych.
W niektórych miastach musisz dołączyć do usługi jako członek tymczasowy, a następnie zapłacić osobną opłatę. W innych miejscach zapłacisz czynsz za wynajem, wyjmujesz rower ze stojaka i jedziesz.
Miasta popularne wśród podróżników z ograniczonym budżetem oferują te opcje. Rzućmy okiem na pięć miejsc, z myślą, że istnieją setki takich usług na całym świecie.
Przykład 1: W Chicago znajdziesz stojak rowerowy Divvy wzdłuż Michigan Ave., obok Millennium Park. Możesz dołączyć do klubu udostępniania rowerów za 75 USD rocznie, lub możesz kupić 24-godzinne członkostwo za 7 USD. Odbierz swój rower w jednym miejscu, a następnie odeślij go w dowolnym miejscu Divvy ma stojak. Możesz użyć karty debetowej lub kredytowej do zapłaty.
Rowery na rowery na rowery wydają się być dobrze utrzymane i mogą wyglądać podobnie lub posiadać wyróżniające się etykiety. Istnieją setki miast na całym świecie, gdzie znajdziesz te rozwiązania. Rzućmy okiem na kilka z nich.
02 z 05
Waszyngton.
Mariordo Mario Roberto Duran Ortiz / Wikimedia W Waszyngtonie DC program o nazwie Capital Bikeshare pozwala dołączyć do programu na jeden dzień, trzy dni, miesiąc lub rok. Jednodniowy układ kosztuje skromne 8 USD, a roczne członkostwo 85 USD. Oferują ponad 300 stacji w District, Maryland i Virginia.
Gdy jesteś członkiem, płacisz w odstępach czasu. Pierwsze 30 minut każdej sesji jazdy jest bezpłatne, a opłaty naliczane są po tym czasie. Przykład ze strony internetowej: "Na przykład, 90-minutowa podróż nie kosztuje nic przez pierwszy 30-minutowy okres, 1,50 $ za drugie 30 minut i 3,00 $ za trzecią - w sumie 4,50 $ za całą podróż.
Od kwietnia 2015 r. Firma Capital Bikeshare miała około 3000 rowerów i zarejestrowała około 9 milionów podróży.
03 z 05
Paryż
Coyau / Wikimedia Commons Pasażerowie podróżujący do Paryża znajdą ofertę wypożyczania rowerów o nazwie Vélib '. Możesz dołączyć na kilku rocznych poziomach członkostwa, z których najtańsze zaczynają się od około 30 €. Odwiedzający mogą kupić bilet jednodniowy za 1,70 € i korzystać z usługi przez nieograniczony czas przez 24 godziny. Za 8 euro tygodniowy bilet zapewnia nieograniczony dostęp przez siedem kolejnych dni, a pierwsze 30 minut jest bezpłatne. Zakupy można dokonać online za pomocą karty kredytowej lub debetowej.
Vélib 'wystawia się jako największy serwis rowerów poza Chinami. Liczba codziennych zawodników zbliża się do 100 000.
04 z 05
Chiny
Payton Chung / angielska Wikipedia Jeśli ćwiczyłeś podróże budżetowe w Pekinie , wiesz, że rowery często przewyższają liczbę pojazdów mechanicznych w niektórych częściach miasta. Jeśli szukasz sposobu na połączenie się z miejskim życiem w Chinach, jazda na rowerze to doskonała opcja.
Ale największa operacja na rynku rowerów w Chinach - i na świecie - nie jest w Pekinie, ale raczej w Hangzhou. Te wypożyczalnie rowerów w Hangzhou wybierają 65 000 rowerów. W miarę wzrostu natężenia ruchu planowane jest powiększenie. W rzeczywistości wiele akcji rowerów w Chinach jest powiązanych z systemami transportu publicznego.
05 z 05
Wiedeń
(c) Mark Kahler, na podstawie umowy z About.com City Bike Vienna pozwala odwiedzającym pedałować wokół jednych z najpiękniejszych miejskich krajobrazów na świecie. Odwiedzający Wiedeń mogą znaleźć stojaki na rowery w 140 lokalizacjach miejskich, a wiele z nich znajduje się w miejscach często odwiedzanych przez turystów. Istnieją oddzielne opłaty za rejestrację i wynajem, ale oba są skromne i można je zapłacić online z góry lub za pomocą karty debetowej / kredytowej na stacji.
Po zarejestrowaniu Twoja pierwsza godzina jest darmowa. Ceny rosną stamtąd zgodnie z tym, jak długo trzymasz rower. Zostaniesz obciążony pełną kwotą na początku każdej nowej godziny, więc zawodnicy muszą odpowiednio zaplanować swoje powroty. Podobnie jak w większości europejskich miast, Wiedeń oferuje doskonałe opcje jazdy na rowerze i dobrze oznakowane pasy zarezerwowane dla pojazdów dwukołowych.