Te sterowniki pomogą ci doskonalić grę w golfa
Najnowsza wersja sterowników zawiera zaawansowane stopnie i rozwiązania techniczne, które pozwalają golfistom wybierać kąty nachylenia, nachylenia i płaszczyzny, aby dopasować je do unikatowej huśtawki. Teraz możesz dodać stopę lub więcej poddaszy, aby pokonać szerokie fairwaye lub zejść, aby utrzymać niską trajektorię na wietrze. Możesz również złagodzić swój plasterek, zamykając kąt clubface, a następnie otwierając go z powrotem, gdy naprawisz swing. Nowe regulowane ciężary pionowe mogą nawet dostosować przebaczenie, które odczuwasz uderzając piłką. Który sterownik jest odpowiedni dla twojej torby? Wzięliśmy to, co najlepsze w huśtawce, aby znaleźć najlepszy sterownik dla każdego duffera.
01 z 09
Uzyskaj maksimum dystansu z dysków dzięki KING F6 firmy Cobra. System ciężaru CG z podwójną pozycją "od przodu do tyłu" pozwala wybrać idealne warunki startu i obrotu. Odwróć 10 gramowy ciężar na tył klubu, aby podnieść się i uzyskać więcej przewrotów lub zostawić go z przodu, aby uzyskać płaski, low-spin lot piłki. Dodatkowo osiem regulowanych ustawień na poddaszu pozwala na dalsze zarządzanie trajektorią przy każdym huśtaniu. Uzupełnieniem pakietu jest nowa, kuta 8-1-1 tytanowa twarz E9 Face, o zmiennej grubości struktury, która jest lekka, cienka i zapewnia jedno z największych słodkich miejsc w pudełku tee.
02 z 09
Najnowszy kierowca M w TaylorMade jest synonimem wielu materiałów, a firma twierdzi, że ich siedmiowarstwowy kompozyt węglowy pozwala zawodowym golfistom czerpać korzyści z tego samego, co profesjonalni profesjonaliści. Ten kompozyt sprawia, że korona klubu jest cienka, lekka i bardzo mocna. TaylorMade ładuje ciężar do podeszwy, obniżając środek ciężkości, aby uzyskać bardziej wydajny transfer mocy. Tłumaczenie: M1 dodaje prędkości piłce do kierowców. Klub pozwala na 25 g wielokierunkowej regulacji, dzięki czemu można wybierać warunki uruchamiania w celu dopasowania do huśtawki. M1 dodaje nowy system T-Track: z przodu jeden 15-gramowy waga może kontrolować ciągnięcie i zanikanie, a z tyłu jeden 10-gramowy ciężar dostosowuje się do wysokiego, średniego lub niskiego wystrzelenia.
03 z 09
Chcesz zmaksymalizować odległość za ciężko zarobione pieniądze? W tej chwili na Amazon możesz odebrać Adams Golf Blue Driver za mniej niż Benjamin. Nie znajdziesz żadnych regulowanych ciężarów i nie ma regulowanego węża. Ale dla golfistów z budżetem, Blue przynosi rodowód Adams Golf, całkowicie tytanową głowę i słodką plamę wielkości grejpfruta. Próbujesz naprawić kawałek lub zaniknąć w swoim huśtaniu? To dziecko jest naciągane, co oznacza, że środek ciężkości przesuwa się w kierunku pięty, aby utrzymać niski kąt startowy, a piłkę na ścieżce lotu ciągnącego. Tymczasem nowy Velocity Slot na podeszwie klubu pomaga duffers utrzymać prędkość piłki na miss-hits. Potrzebujesz jeszcze więcej prędkości kulki? Adams dodaje 55 gramowy wałek grafitowy Aldila Slimtech, który jest 0,03 cala węższy od standardowych wałków, aby uzyskać większą prędkość w powietrzu i siłę uderzenia.
04 z 09
Szukasz przebaczenia na miss-hitach? Jeśli nie robisz tego ataku centralnie przy każdym huśtaniu, pomyśl o dodaniu do torby Big Bertha Fusion Driver Callaway, abyś mógł pozostać na torze wodnym. Kluczem jest nowy trójosiowy węgiel Callaway w koronie i soli. Ten mocny, lekki kompozyt goli ciężar tam, gdzie go nie potrzebujesz, umożliwiając inżynierom dodanie ciężaru do pleców i obwodu klubu w celu maksymalnego wybaczenia. Po ukończeniu pakietu, technologia korundu Speed Step firmy Callaway poprawia aerodynamikę, zmniejszając opór i zwiększając prędkość łbów kija.
05 z 09
Co jest w imieniu? Wszystko z Cleveland's 588 Custom Driver, które można wybierać zarówno dla dufferów, jak i huśtawek na poziomie pro-level. Wąż ma 12 ustawień, które zmieniają wysokość o +/- 1,5 stopnia i kąt otwarcia twarzy do 2,25 stopnia, otwarty lub zamknięty. Tylna strona podeszwy ma regulowaną śrubę obciążającą, która optymalizuje ciężar huśtawki, dzięki czemu możesz uzyskać przebaczenie za miss-trafienia lub utrzymywać ją w ruchu, aby uzyskać szybszą prędkość piłki przy środkowych uderzeniach. Nawet jeśli nie trafisz, 588 Custom trzyma Cię na fairwayu dzięki ogromnemu słodkiemu miejscu, możliwemu dzięki ulepszonej zmiennej grubości twarzy.
06 z 09
Phil "Lefty" Mickelson zdefiniował leworęczną huśtawkę na PGA Tour przez ponad dwie dekady, więc dlaczego nie skorzystać z technologii, którą wkłada do torby? Lefty był zaangażowany w projekt Callaway's Big Bertha Alpha 815 i jest to jeden z najbardziej regulowanych sterowników na rynku. Callaway osiągnął środek ciężkości w klubie, więc wyreguluj masę grawitacji do samego końca, aby zmniejszyć wirowanie lub podnieś ją, aby zwiększyć czas lotu i więcej obrotów. Klub ma również w pełni regulowany wąż, dzięki czemu możesz zoptymalizować warunki startu - zwiększ loft o dwa stopnie, aby go szybko uzyskać lub wybieraj go o jeden stopień, gdy chcesz go utrzymać na niskim poziomie. Przy całej tej masie, która się obniżyła, twarz jest lekka jak zawsze, co prowadzi do wyższych prędkości piłek przy uderzeniu.
07 z 09
Cały segment rynku klubów golfowych nazywa się "Poprawa gry", ale bardzo niewiele klubów obniży swój wynik. Wejdź w kierowcę Cobra Fly Z, który porusza się ciężarem do tyłu, aby kierować dalej piłką. Środek ciężkości tego innowacyjnego sterownika jest niższy i dalej niż jakikolwiek inny klub. Wyniki, według firmy, są ich najdłuższym dotychczasowym kierowcą. Co najlepsze, nie musisz być robotem, aby dodać odległość z kierowcą Fly Z, ponieważ niski, głęboki środek ciężkości wybacza niecentryczne uderzenia, a zupełnie nowa strefa Forged E9 Zone Face jest świetnym miejscem wielkości grejpfruta.
08 09
Jeśli podoba Ci się innowacja, którą Nike Golf włożył do torby, pospiesz się i podnieś swój słodki kierowca Nike Vapor Flex Driver, ponieważ firma ogłosiła, że przestanie tworzyć kluby w 2017 roku, aby skupić się na odzieży i obuwiu golfowym. Ten innowacyjny klub zastępuje tytan silnym, mniej gęstym włóknem węglowym, aby rozładować ładunek. W ciele znajduje się regulowana waga, która przesuwa środek ciężkości klubu z przodu na tył - ładuj go z tyłu, aby uzyskać wyższą trajektorię poza twarzą maczugi lub przedni załaduj go do dysków o niskim wskaźniku startu i niskim poziomie spinu.
09 09
Tak, przeczytałeś to dobrze. W 520 CC Nextt Golf Green Monster XL nie jest dokładnie turniejowy. Ale jeśli znowu grasz ze swoimi kumplami na lokalnym kursie, kogo to obchodzi? Wejdź do tee boxu z tym behemotem i możesz śmiać się z przekonaniem, wiedząc, że twój kierowca ma największą możliwą pozycję. Technologia Nextt Golf's Power Cell utrzymuje światło klubowe, środek ciężkości jest niski, a twarz klubu gorąca, umożliwiając wybuchowy start.