Jeśli chodzi o linie lotnicze, zajęcia wykraczają daleko poza biznes i trenera.
Kiedy większość ludzi myśli o "klasie" pod względem podróży samolotem, bierze pod uwagę klasę usług, takich jak pierwsza, biznes lub autokar. Ale linie lotnicze organizują klasy o znacznie bardziej złożonej strukturze, z literami reprezentującymi "klasę opłat", a nie tylko kabinę. Listy te są często powiązane z określoną klasą usług, ale każda kabina ma przypisane wiele klas taryfowych, a każda litera oznacza cenę zapłaconą przez pasażera za swoje miejsce.
Jeśli dopiero zaczynasz od mil i punktów, jest trochę za wcześnie, aby zacząć obsesję na punkcie kursów opłat, ale jeśli nie teraz, będziesz chciał się o nich dowiedzieć w pewnym momencie.
Aby jeszcze bardziej zagmatwać, różne linie lotnicze używają różnych liter do reprezentowania różnych poziomów. K, klasa taryfowa z dużą zniżką na United, może być przywiązana do znacznie droższego segmentu na innym przewoźniku. Jednak we wszystkich liniach lotniczych większość linii lotniczych używa F do reprezentowania pełnego (bardzo drogiego) biletu pierwszej klasy, przy czym J jest przypisany do pełnowartościowego biznesu, a Y do gospodarki opartej na pełnych taryfach. Stamtąd rzeczy stają się bardzo, bardzo mylące.
Klasy taryfy to jeden z powodów, dla których jeden pasażer mógł zapłacić znacznie więcej za lot niż klient siedzący obok niego. Niektóre firmy wymagają od swoich pracowników zakupu biletów zwrotnych (pełnych), ale nawet niektórzy podróżujący w celach turystycznych płacą więcej za to samo miejsce niż inni. Zazwyczaj linie lotnicze wydają określoną liczbę taryf z rabatem o dużej wartości dla każdego lotu.
Po ich sprzedaży system biletowy przesuwa alfabet do następnej klasy. Podobnie, jeśli dostępne są tylko dwa bilety z głębokim rabatem i wyszukujesz cztery (aby utrzymać rodzinę na jednej rezerwacji), system zwróci pierwszą klasę z czterema dostępnymi miejscami. Z tego powodu możesz zaoszczędzić pieniądze, rezerwując miejsca indywidualnie po zlokalizowaniu lotu, który ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić twoją grupę.
Zanim zarezerwujesz bilet, powinieneś również dopasować dostępną klasę taryfową do tabeli zarobków programu Frequent Flier. W niektórych przypadkach twoja klasa opłat może nie być uprawniona do gromadzenia mil, ale prawie wszystkie opłacone taryfy z amerykańskimi liniami lotniczymi zarabiają co najmniej jedną milę na mili. Międzynarodowe linie lotnicze nie mogą jednak przyznać żadnych mil na biletach z doładowanymi biletami, a amerykański program może również nie wystawiać mil premiowych w przypadku niektórych klas taryfowych w lotach partnerskich, nawet jeśli lot jest obsługiwany jako udział w kodzie. Na przykład, jeśli zarezerwujesz lot przez United, obsługiwany przez Austrian, mimo że klasa taryfowa kwalifikuje się do przebycia mil, jeśli byłaby to lot w Wielkiej Brytanii, Twój program Frequent Flier przyzna ci kredyt na podstawie obsługującej linii lotniczej.
Klasy taryfowe są również używane do reprezentowania dostępności biletów nagród. Często, jeśli taryfa z głębokim rabatem nie jest dostępna dla danego lotu, nie będzie można zarezerwować miejsca z nagrodami na najniższym poziomie wykupu. Bilety biznesowe i pierwszej klasy są obsługiwane w ten sam sposób, więc jeśli jedyna dostępna taryfa pierwszej klasy kosztuje 15 000 $ w obie strony za trasę, która niesie 10 000 £ zniżki za pierwszą klasę, możesz mieć problem z zarezerwowaniem nagrody. Zaawansowani użytkownicy mogą korzystać z klas taryf na swoją korzyść dzięki narzędziu takim jak ExpertFlyer.com.
Tam możesz zobaczyć dostępne zajęcia dla wielu lotów, dzięki czemu poszukiwanie nagród może trwać kilka dni.