Odkryj fascynującą przeszłość Grand Central Terminal
Oficjalnie nazywany Grand Central Terminal, ten ruchliwy węzeł komunikacyjny Nowego Jorku, a także punkt orientacyjny miasta, jest często nazywany Grand Central Station przez tubylców, ale jest to nazwa techniczna stacji metra tuż pod nią. Większość mieszkańców Manhattanu przeszła przez Grand Central w drodze na weekendowy wypad do Connecticut lub Westchester. Jednak wielu nowojorczyków nie wie wiele na temat fascynującej historii Grand Central lub jej ukrytych sekretów .
Czytaj dalej i miej oświecony pamiętnik przeszłości terminalu:
Początek Grand Central
Pierwszy Grand Central Terminal został wybudowany w 1871 roku przez magnata morskiego i kolejowego Corneliusa Vanderbilta. Jednak pierwotny Grand Central wkrótce stał się przestarzały, gdy lokomotywy parowe zostały zakazane po katastrofalnej kolizji pociągu w 1902 roku, która zabiła 17 osób i rannych 38. W ciągu kilku miesięcy plany były w trakcie wyburzania istniejącej stacji i budowy nowego terminalu dla pociągów elektrycznych.
Nowy Grand Central Terminal oficjalnie otwarty 2 lutego 1913. Ponad 150 000 osób okazało się świętować dzień otwarcia. Piękny budynek Beaux Arts z masywnymi marmurowymi schodami, oknami o wysokości 75 stóp i stropem w gwiazdorskim suficie był natychmiastowy.
Glory Days of Grand Central
Hotele, budynki biurowe i drapacze chmur wkrótce powstały wokół nowego terminalu, w tym kultowego 77-piętrowego budynku Chryslera. Okolica dobrze się rozwijała, gdy Grand Central Terminal stał się najbardziej uczęszczaną stacją kolejową w kraju.
W 1947 roku ponad 65 milionów ludzi - odpowiednik 40% populacji USA - podróżowało przez Grand Central Terminal.
Hard Times w Grand Central
W latach pięćdziesiątych minęły czasy chwały dalekobieżnych podróży koleją. W powojennej Ameryce wielu podróżnych wolało jeździć lub latać do celu.
Gdy wartość prestiżowych nieruchomości na Manhattanie wzrastała, a zyski z kolei spadały, kolej zaczęła mówić o zburzeniu Grand Central Terminal i zastąpieniu go biurowcem. Nowojorska Komisja Ochrony Zabytków w Nowym Jorku wkroczyła w 1967 r., By wyznaczyć Grand Central Terminal jako punkt orientacyjny chroniony prawem, tymczasowo niwelując plany rozwoju.
Penn Central, konglomerat kolejowy, który był właścicielem Grand Central Terminal, nie chciał odebrać odpowiedzi. Zaproponowali budowę 55-piętrowej wieży nad Grand Central, co oznaczałoby zniszczenie części Terminalu. Komisja Konserwacji Zabytków zablokowała projekt, prowadząc Penn Central do złożenia pozwu w wysokości 8 milionów dolarów przeciwko City of New York.
Walka dworska trwała prawie 10 lat. Dzięki zaniepokojeni obywatele i przywódcy miast, w tym Jacqueline Kennedy Onassis, plany rozwoju zostały udaremnione (po tym, jak proces sądowy trafił do Sądu Najwyższego).
Nowy początek Grand Central
W 1994 r. Metro-North przejął operację Grand Central Terminal i rozpoczął intensywne remonty. Teraz, przywrócony do świetności z 1913 roku, Grand Central stał się ulubionym zabytkiem na Manhattanie i tętniącym życiem węzłem komunikacyjnym.
Grand Central zachowuje trochę historii i wielkości starego Nowego Jorku w centrum współczesnego Manhattanu.
Grand Central Terminal mieści teraz kilka restauracji i barów koktajlowych, restaurację Concourse i około 50 sklepów. Zabytkowy dworzec kolejowy jest także miejscem wystaw artystycznych i kulturalnych oraz innych wydarzeń specjalnych w ciągu roku, takich jak coroczne targi świąteczne.
Zobacz Grand Central Station dla siebie
Możesz dowiedzieć się więcej o historii i architekturze Grand Central Terminal, biorąc udział w wycieczce sponsorowanej przez Miejskie Towarzystwo Sztuki. Trasa codziennie odjeżdża o godz. 12.30 w Głównym Concourse (25 USD / osoba).
Partnerstwo Grand Central sponsoruje również bezpłatną pieszą wycieczkę po Grand Central Terminal i okolicznych dzielnicach. Ta wycieczka spotyka się w piątki o 12:30 w atrium przy 120 Park Avenue, naprzeciwko Grand Central.
Więcej o Grand Central:
- Edytowane przez Elissa Garay