Porady i wskazówki dotyczące poruszania się po rondach w RVing
Spójrzmy prawdzie w oczy, większość autostrad w Ameryce i dwudrogowych zostały zbudowane dla samochodów i innych małych samochodów, a nie RV. Istnieje kilka obiektów drogowych, takich jak małe skrzyżowania, wąskie uliczki, kompaktowe obszary łączące i wiele innych funkcji, które pozostawi właścicieli pojazdów RV białymi kośćmi na kierownicy. Jedną z takich cech, które mogą dać RV duże bóle głowy jest rondo.
Co to są ronda?
Ronda, znane również jako kręgi komunikacyjne, są bardziej rozpowszechnione u naszych sąsiadów nad stawem, ale nadal istnieją tutaj w USA.
RVerzy muszą dbać o ronda, więc mamy kilka porad, które pomogą ci zachować bezpieczeństwo podczas ich negocjowania. Oto niektóre z naszych porad dotyczących obchodzenia się z rondami.
Powoli i spokojnie
RV są znacznie większe niż typowe pojazdy, więc istnieje wiele sytuacji, w których trzeba być bardziej cierpliwym, podobnie jak ronda. Jedną z najgorszych rzeczy, które możesz zrobić, jest rondo przekraczające ograniczenie prędkości lub nawet ograniczenie prędkości dla wielu RV.
Twój najlepszy sposób działania jest ruchem powolnym i stałym. Wjechanie na rondo może spowodować utratę kontroli nad RV, aw niektórych sytuacjach nawet przewrócić się. Jeśli samochody podjeżdżają obok ciebie, nie zawracaj sobie głowy, bo wolisz, żeby para kierowców była na ciebie sfrustrowana, niż skończy się po twojej stronie. Dobrą wiadomością jest to, że wiele dróg, zwłaszcza w USA, daje ostrzeżenie, że zbliżasz się do ronda. Weź je do serca i zacznij zwalniać, zanim dotrzesz do ronda.
Wydajność i wydajność Więcej
Znak plonów na wielu rondach nie jest sugestią, to jest prawo. Znak rentowności ma jeszcze większe znaczenie dla dużych pojazdów typu RV . Chociaż nie musisz zatrzymywać się przy znaku plonu, może to nie być najgorszy pomysł dla RVera . Samochody i inne pojazdy mogą pojawić się znikąd na rondach, co może oznaczać złe wieści, jeśli zdecydujesz się rzucić tuż nad znakiem rentowności i na rondzie.
Dlatego zalecamy, aby RVerzy traktowali znaki rentowności na rondach bardziej jak znaki stopu. Chcesz się upewnić, że masz pełną świadomość tego, co dzieje się na zakręcie, zanim wylądujesz na rondzie.
Ostrożnie podczas przesuwania pasów
Zmiana pasów w Twojej RV jest trudniejsza niż w samochodzie, a na rondzie może być jeszcze trudniejsza. Sprawdź i ponownie sprawdź swoje lusterka i upewnij się, że masz dużo otwartej przestrzeni przed próbą zmiany pasów w Twoim samochodzie kempingowym. Może to być trudne z zakrzywionym układem ronda, więc zachowaj ostrożność bardziej niż zwykle.
Wskazówka: jeśli nigdy nie ćwiczysz zmiany pasów przed pokonaniem ronda, będzie to miało znaczenie. Rozkoszuj się przemieszczaniem pasów ruchu na odcinku autostrady, który łączy się z innym lub gwałtownie skręca przed pokonaniem ronda.
Sprawdź swoją sway
Ronda są problemem dla wszystkich samochodów kempingowych, ale mogą być jeszcze gorętsze dla tych holujących przyczep . Zwolennicy mogą oczywiście kołysać się z boku na bok i ten ruch jest zawsze bardziej zauważalny, gdy się kręci, a to jest kicker, rondo to tylko tura. Musisz więc przestrzegać pierwszej zasady, powolnej i stabilnej, aby upewnić się, że twoja przyczepa nie przejdzie na następny pas.
Unikaj rond w ogóle
Jak już mówiliśmy wcześniej, często jesteś ostrzegany o rondach zanim jeszcze do nich dotrzesz. Nic nie mówi, że musisz wziąć ronda, nawet jeśli jest to najwygodniejsza trasa. Jeśli masz wybór, nie byłoby najgorszym pomysłem unikanie ronda, szczególnie w sytuacjach, gdy wiesz, że rondo będzie zatkane ruchem ulicznym.
Wskazówka: planując trasę na RV, zajrzyj do szczegółów na autostradach i ulicach, które będziesz brać. Jeśli zauważysz ronda lub inne utrudnienia w ruchu, rozważ alternatywną trasę do miejsca docelowego, aby uniknąć ich w razie potrzeby.
Ronda są dobre dla RVerów, jeśli nie spiesz się i zawsze upewnij się, że jesteś wolny. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, a będziesz poza zakrętem i z powrotem na linii prostej w krótkim czasie.