Podkład dla tych, którzy normalnie nie jeżdżą małym samochodem z ręczną skrzynią biegów
To jest dla wszystkich tych, którzy nie jeździli europejskim samochodem z ręczną skrzynią biegów lub są przyzwyczajeni do dużych silników z dużą ilością niskiego momentu obrotowego, ponieważ amerykańskie samochody były znane w niedalekiej przeszłości.
Europejskie samochody, które większość turystów wynajmuje lub dzierżawi, mają w nich małe, wysokowydajne silniki. Wysoka wydajność to nie tylko szybkie tempo, ale także wydajność. Te samochody muszą być napędzane nieco inaczej, aby uzyskać jak najwięcej z nich, zarówno pod względem wydajności, jak i oszczędności.
Utrzymaj obroty, kiedy potrzebujesz mocy
Aby stworzyć mały, wydajny silnik, inżynier popycha moc silnika w kierunku górnego końca zakresu obrotów, gdzie silnik działa bardziej efektywnie. Tak więc, jeśli zauważysz zbliżające się wzgórze, powinieneś opóźnić zmiany biegów, aby użyć zwiększonej mocy i momentu obrotowego dostępnego przy wyższych obrotach silnika (obroty silnika na minutę). Utrzymywanie rzeczy pomiędzy 3000 a 4000 obrotów na minutę powinno pozwolić ci wspiąć się na każde wzgórze, na które musisz się wspiąć.
Czy to "boli" silnik, aby to zrobić? Nah. Gorzej jest z "uniesieniem" silnika - próbą podniesienia ciężkiego samochodu ze zbyt małą mocą, a zbyt dużo paliwa jest receptą na katastrofę. Poza tym warunek jest tymczasowy; gdy przejdziesz przez wzgórze, znowu wrzucisz go na 5. bieg i będziesz się swobodnie poruszać.
Przyspieszyć energicznie z dala od postojów
Pomimo ogromnej ilości propagandy przeciwnej, testy dowiodły, że szybkie przyspieszanie podczas zmiany biegów często zapewnia najlepszy przebieg paliwa dla niemal każdego samochodu, który możesz wymyślić - a przebieg gazu może być ważny, gdy płacisz 9 $ a galon.
Ok, więc co jest szybkie? Cóż, szczytowa sprawność znajduje się na poziomie około 75% pełnej przepustnicy (to pedał po prawej stronie pojazdów Continental). Często zmieniaj bieg, utrzymując średnią prędkość obrotową do około 2000, jeśli jesteś na płaskiej powierzchni, i przyspieszaj, aż osiągniesz ograniczenie prędkości, a następnie wycofaj się i zostaw wystarczająco dużo odległości między samochodem a innymi przedmiotami, aby nie musieć hamować Zachowaj rozsądną odległość między tobą a niebezpieczeństwem - zamieniając swój pęd na przegrzane tarcze hamulcowe poprzez hamowanie często jest o wiele gorsze, co możesz zrobić - zmniejszając zużycie paliwa przez samochód jak kamień.
Przyspieszenie wzdłuż wielkich autostrad Europy
Europejska gleba jest wystarczająco płodna, aby stworzyć zderzak automatycznych pułapek prędkości z bardzo niewielkim czasem ciąży. We Włoszech widzisz je wszędzie. Pomimo tego, że w przeszłości w Europie było wiele dróg o nieograniczonej prędkości, nie ma to już miejsca w większości krajów. Bądź ostrożny. Te bilety są droższe niż zbiornik gazu - i to nie jest tanie.
Szybkie drogi, autobahny w Niemczech i autostrada we Włoszech to zdecydowanie najszybszy sposób na dotarcie między miastami w Europie. Są rzadko najbardziej malownicze - lub najtańsze.
W przeciwieństwie do USA, gdzie jazda autostradami wielopasmowymi jest bezpłatna dla wszystkich w najlepszym przypadku, większość Europejczyków jedzie po prawej i mija po lewej stronie - co oznacza, że się wycofuje, wykonuje karnet, a potem znów wraca do ruchu po prawej stronie. Będziesz miał samochody w promieniu kilku centymetrów od tylnego zderzaka, jeśli zdecydujesz, że zamierzasz wprowadzić własny limit prędkości na lewym pasie, więc jeśli nie lubisz gry w tailgating jako sportu krwi, po prostu przesuń się w prawo. (Cztery kraje europejskie jeżdżą po lewej stronie, a zatem powyższe procedury są odwrócone: Cypr , Irlandia, Malta i Wielka Brytania.)
Limity alkoholu w Europie
UE zaleca limit 0,5 grama na litr lub 0,05% alkoholu we krwi, ale wiele krajów w Europie ma niższe limity.
Trend dąży do niższych limitów, więc sprawdź kraj, w którym podróżujesz. Wiele wspaniałych restauracji na europejskiej wsi oferuje również pokoje do wynajęcia, dzięki czemu możesz uniknąć jazdy po nocy dobrego jedzenia i wina.