Bristol Itinerary - A Day Out in Clifton

01 z 02

Clifton Village - najlepiej zachowana tajemnica Bristolu

Clifton Village, dziewicza gruzińska enklawa na wysokości Bristolu, może być najlepiej strzeżoną tajemnicą tego miasta. Odkryłem to, jak większość ludzi, którzy prawdopodobnie to robią, w drodze na Clifton Suspension Bridge, zaprojektowany przez brytyjskiego wizjonera z XIX wieku, Isambarda Kingdom Brunela. Ponieważ byłem na początku mojej wycieczki z przewodnikiem, przestałem się rozglądać. Jak się cieszę, że tak zrobiłem.

Aby dowiedzieć się więcej o Clifton Suspension Bridge, kliknij tutaj

Jeśli lubisz małe uliczki pełne dziwacznych starych budynków, które prowadzą nigdzie w szczególności, place pełne ogródków, niezależne sklepy i kuszące miejsca na przekąskę, drinka lub posiłek, oczaruje Cię Clifton Village.

Opisywany na przemian jako przedmieście Bristolu i dzielnica miasta, składa się z tarasów z XVIII i początku XIX wieku, poprzecinanych garstką ulic handlowych. Od północy jest zwinięty, zalesiony park Clifton Downs, a na zachodzie spektakularny wąwóz Avon.

Rzeczy do zrobienia

• T ake a Walk - Wiele ulic Clifton jest wyłożonych gruzińskimi tarasami klasy I i II. Zwiedź Princess Victoria Street, Caledonia Place, Royal York Crescent i Sion Hill, gdzie znajdziesz jedne z najlepszych i najpiękniej utrzymanych domów. Zatrzymaj się przy malowniczym punkcie widokowym na Sion Hill, skąd roztacza się spektakularny widok na most wiszący Clifton.
• Sklep - Najważniejsze ulice handlowe to The Mall, Princess Victoria Street między The Mall a Regent Street, oraz Boyces Avenue (biegnąca na wschód od Regent Street, obok kawiarni Caffé Nero). Wypróbuj modowe zakupy w 18 niezależnym butiku w The Mall z niecodziennymi i oryginalnymi ubraniami, kosztownie drogimi meblami i uroczymi dodatkami. Albo skacz w The Clifton Arcade, odrestaurowany wiktoriański pasaż handlowy przy ulicy Boyces Street, na antyki, biżuterię, ubrania vintage i designerskie oraz meble na zamówienie.
• Jedz, pij i baw się dobrze Podążaj za swoim nosem do niewielkiej liczby nieformalnych restauracji i pubów w okolicy. Wypróbowaliśmy The Mall Deli Café, gdzie serwują różnorodne świeże sałatki, kanapki i gorące dania, a także wspaniałe babeczki. Na tablicy z tyłu znajdują się codzienne promocje i serwują wszystko, począwszy od delikatesy, a także z menu w kawiarni - (lunch i gorący lub zimny napój za mniej niż dziesięć). Próbowałem świeżej, zingowej sałatki z pędów grochu, rzeżuchy, mięty i bobu z fetą. Brunel (0117 973 4443, 38 The Mall, od południa do północy) to dobre miejsce na spotkanie mieszkańców z hamburgerami i grillem lub późniejszym winem i tapas. Złap ich buzz na facebooku. A jeśli nadal jesteś w okolicy, gdy nadchodzi wieczór, posłuchaj muzyki na żywo w West Country Cider w Coronation Tap, jednym z najstarszych domów w kraju, gdzie leją, od kiedy George III był na tronie (Elvis był również klientem). Otwiera się o 17:30 w tygodniu i o 19 w sobotę i niedzielę. Śledź ich na Facebooku.

Dotarcie tam

1. Ze stacji kolejowej Bristol Temple Meads należy wsiąść do autobusu numer 8 do Clifton Village
2. Jeśli wybierzesz wycieczkę autobusem City Sightseeing Bristol z centrum miasta, Clifton Village to przystanek nr 9.

Po lunchu udaj się na północ do Clifton Downs i kieruj się drogą w górę przez park do Clifton Suspension Bridge.

02 z 02

Zaskakujące fakty dotyczące mostu wiszącego Clifton

Nie można zaprzeczyć, że Clifton Suspension Bridge nad Avon Gorge jest piękny. Rozpiętość 702 stóp, z pokładem 245 stóp nad wysoką wodą, jest zabytkowym budynkiem klasy I i cudem dziewiętnastowiecznej inżynierii, która prawie wcale nie została zbudowana. Żadna wizyta w Bristolu nie jest kompletna bez widoku. Albo widok z niego - meandrujący Avon i monumentalne klify, przez które przecinały zapierają dech w piersiach. Historia mostu jest również pełna zaskakujących i fascynujących faktów - oto kilka:

1. Most jest symbolem Bristolu - ale tak naprawdę wcale nie jest w Bristolu. Podczas wielu wzlotów i upadków w ciągu ponad 100 lat, które rozciągały się od pierwszego wyzwania do ukończonego mostu, odpowiedzialność za to w dużej mierze spoczywała na różnych komercyjnych organizacjach i firmach. Dziś most jest częścią krajowej sieci drogowej, ale jest własnością i jest zarządzany przez trust. Znacznik na ścieżce prowadzącej do mostu wskazuje koniec kotwicy mostu daleko poniżej i granicę miasta Bristol. Podobny znacznik na odwrocie, Leigh Woods, strona w North Somerset, pokazuje granicę jurysdykcji tej społeczności. Żadna społeczność nie zapewnia finansowania mostu i technicznie leży poza oboma z nich.
2. Jest uważany za jeden z arcydzieł Isambard Kingdom Brunel , ale Brunel nigdy go nie widział, a ukończony most różni się nieco od jego oryginalnego projektu.
   Iskra pomysłu na most pochodzi od XVIII-wiecznego kupca, który zostawił 1000 funtów w swojej woli, by uruchomić most przez wąwóz. Jego zapis przewidywał, że kiedy fundusz osiągnie 10 000 £, należy zbudować most. Do 1829 r. Fundusz osiągnął nieco ponad 8 000 funtów i odbył się konkurs na zaprojektowanie mostu. Jednym z sędziów był Thomas Telford, szkocki inżynier budownictwa i sam projektant mostów. A w akcie samo-promocji, jeśli kiedykolwiek taki był, odrzucił wszystkie wpisy i wybrał własny projekt.
   Projekt Telforda został ostatecznie odrzucony jako zbyt drogi, aw 1831 r. Odbył się drugi konkurs. Ponownie Brunel przegrał z innym pretendentem, firmą inżynieryjną z Birmingham, ale młody człowiek (tylko 24 osoby w tym czasie) był tak pełen pasji i przekonany o swoim projekcie, wspieranym przez miejscową prasę, że faktycznie przekonał sędziów do zmiany zdania. i przyznać mu kontrakt projektowy. To była jego pierwsza ważna prowizja.
   To był dopiero początek walki o zbudowanie mostu. Wojny i polityka ingerowały w zbieranie funduszy, kontrahenci zbankrutowali, łańcuchy kute na most używano gdzie indziej. Kiedy Brunel zmarł w 1859 roku, most był niedokończony i do wszelkich celów opuszczony. Rok później jego koledzy z Instytucji Inżynierów Budownictwa postanowili ukończyć projekt jako pomnik Brunela (który do tej pory praktycznie zmienił oblicze transportu swoimi liniami kolejowymi, mostami i statkami parowymi). Prace nad nieco zmienionym projektem rozpoczęto w 1862 roku, a most został ostatecznie otwarty w 1864 roku, pięć lat po śmierci Brunela.
3. Wygląda tak solidnie, jak cegła, kamień i żelazo, ale faktycznie "unosi się" między parą kotwic, a część z nich jest zbudowana z odzyskanych części. Potrójne łańcuchy podtrzymujące most są zakotwiczone głęboko w podłożu skalnym po obu stronach mostu i przechodzą przez "siodła" na szczycie dwóch wież. Taki układ pozwala im poruszać się, aby absorbować naprężenia i odkształcenia sił działających na most. Łańcuchy zostały faktycznie uratowane z innego mostu Brunel, pierwotnego mostu Hungerford przez Tamizę, kiedy został zburzony, by zrobić miejsce dla mostu kolejowego Charing Cross.
4. Linki podtrzymujące zawieszoną jezdnię nie są kablami. Są to solidne, pionowe pręty z kutego żelaza.
5. I chociaż został zaprojektowany dla powozów konnych , od ponad wieku wspiera nowoczesne samochody. Dzisiaj każdego dnia pokonuje go od 11 000 do 12 000 samochodów.

Centrum dla zwiedzających i wycieczki

Wystawa w Centrum Informacji Turystycznej po stronie mostu Leigh Woods opowiada o jej budowie, a także o niektórych niezwykłych wydarzeniach w historii mostu.

Na przykład w 1885 roku kobieta wyskoczyła z mostu, a wszystkie jej wiktoriańskie spódnice, halki i pantalony zostały wyściełane, tak naprawdę przetrwały. Pomimo ciężkich obrażeń dożyła wieku 84 lat, umierając w 1948 roku.

Do lat 30. XX w., Kiedy praktyka była zakazana, śmigłowcowi piloci regularnie latali pod mostem. W 1957 r. Pilot RAF poleciał odrzutowca z prędkością 450 mil na godzinę pod mostem. Jednak nie żył, by się nim chwalić. Uderzył w klif po stronie Leigh Woods i natychmiast zmarł.

Centrum, w którym znajduje się sklep sprzedający pocztówki, książki i prezenty, jest otwarte codziennie od 10:00 do 17:00, z wyjątkiem Wigilii, Świąt Bożego Narodzenia i Dnia Boxingu. Bezpłatne wycieczki z przewodnikiem, pełne informacji o moście i jego historii, odbywają się o godzinie 15.00 w każdą sobotę i niedzielę w okresie od Niedzieli Wielkanocnej do października. Wycieczki rozpoczynają się od budki z cenami Cliftona, deszczu lub blasku.