Codziennie dojeżdżający do pracy, a także wielu podróżnych przyzwyczaiło się do wyciągania telefonów i "wywoływania" samochodu od Ubera. Usługa i aplikacja są tak proste i przydały się w tak wielu miastach, że Uber zaczął wcielać się w zakłócenia, które stara się osiągnąć wiele nowych firm z Doliny Krzemowej. Wydaje się, że każdy tydzień przynosi nowe raporty o firmach taksówkowych, protestujących przeciwko Uberowi (i jego rywalom - Lufowi i Sidecarowi) lub państwom i radom miejskim, które ogłaszają, że usługa wspólnego przejazdu jest nielegalna.
Z drugiej strony, duża część populacji, zwłaszcza te, które mają 40 lat i młodsze, nie zastanawiałaby się dwa razy nad tym, czy Uber nie przywoła zwykłej taksówki.
Ale czy Uber to najlepszy wybór dla osób z ograniczonym budżetem? Badacze danych z University of Cambridge w Wielkiej Brytanii twierdzą, że to zależy.
Cecilia Mascolo poprowadziła zespół specjalistów ds. Danych w Cambridge, którzy przeprowadzili badanie kabin Uber w porównaniu ze słynnymi żółtymi taksówkami w Nowym Jorku, korzystając z setek milionów przejażdżek w obu taksówkach NYC i kabinach operujących pod szyldem Uber X, Uber's niższy koszt usługi. Raport, wyszczególniony w MIT Technology Review, ujawnił, że regularne taksówki mogą być tańsze niż Uber, jeśli chodzi o jazdę na krótkich dystansach :
"Porównywanie go z ceną Ubera w każdej chwili jest proste: Mascolo i wsp. Wzięli współrzędne każdej podróży wykonanej w żółtej taksówce w 2013 r., A następnie zapytali Ubera, ile będzie pobierał za tę samą podróż, korzystając z najtańszej wersji usługi o nazwie Uber X.
"Następnie Uber zaproponował minimalną i maksymalną możliwą taryfę, którą Mascolo i spółka wykorzystali jako średnią, a następnie porównali tę liczbę z taryfą Yellow Taxi.
"Wyniki dają ciekawą lekturę." Uber wydaje się droższy w cenach poniżej 35 dolarów i zaczyna być tańszy dopiero po tym progu "- mówią Mascolo i spółka.
"To interesujące, ponieważ mobilność ludzi charakteryzuje się dużą liczbą krótkich podróży i stosunkowo niewielką liczbą długich podróży". Ta obserwacja sugeruje zatem, że ekonomiczny model Ubera wykorzystuje ten trend ludzkiej mobilności, aby zmaksymalizować przychody "- mówią Mascolo i spółka.
Przeczytaj więcej: Eksploracja danych ujawnia się, gdy żółta taksówka jest tańsza od Ubera [Przegląd technologii MIT]