Pierwotnie zbudowany w 1972 roku i otwarty w 1974 roku, Metro, raz zwane Concourse, to system tuneli pod centrum Oklahoma City. Pierwotnie nosił on imię bankiera Jacka Conna, który wpadł na pomysł wraz z Donaldem Kennedym, byłym prezydentem i przewodniczącym OG & E oraz Deanem A. McGee, byłym przewodniczącym komitetu wykonawczego Kerr-McGee Corp. Construction kosztował 1,3 miliona dolarów, a ma około milę długości i obejmuje około 20 kwadratowych klocków.
Po tym jak powierzchnia znacznie się pogorszyła z powodu braku konserwacji przez lata, w 2006 roku miasto ogłosiło remont w wysokości 2 milionów dolarów. Zaprojektowany przez znanego lokalnego architekta, Rand Elliotta, projekt został ukończony w następnym roku. Dywan został wymieniony, oświetlenie wzmocnione, a ściany odmalowane. Ponadto plan wymagał umieszczenia kiosków informacyjnych przy wejściach ze wskazówkami i mapami .
Co możesz znaleźć w metrze
Dzisiaj Metro zarządzane jest przez Downtown OKC Inc. i jest w zasadzie tylko obszarem spacerowym, który jest otwarty od poniedziałku do piątku w godzinach od 6 do 20. Kiedyś tunele zawierały wiele sklepów i restauracji. Obecnie jest restauracja, kawiarnia i kilka innych usług. Można również znaleźć eksponaty sztuki i inne wydarzenia specjalne przez cały rok. Na przykład w lutym w Oklahoma City Riversport odbywa się RUNderground 5k.
Gdzie podziemie podziemne
Metro Oklahoma City znajduje się pod centralną dzielnicą biznesową, a także w wielu śródmiejskich firmach.
Rozciąga się tak daleko na północ, jak gmach sądu federalnego w pobliżu NW 4. i Harvey, i biegnie wzdłuż Harvey do Roberta S. Kerr, zanim podzieli się na zachód z budynkiem hrabstwa i na wschód do Broadwayu. Cały system obejmuje także skywalks, a wzdłuż Broadwayu znajduje się północno-południowy odcinek, z częściami zapewniającymi dostęp do Cotter Ranch Tower, dawniej znanego jako budynek Chase, centrum Sheraton Hotel, Cox Convention Center i innych.
Plusy i minusy
Kiedy wiatry są wysokie i / lub temperatury są oziębłe, metro jest niewątpliwie miłe do chodzenia podczas niektórych ekstremalnych warunków pogodowych w Oklahomie i do uzyskania dostępu do pobliskich parkingów dla pracowników w centrum miasta. Ponadto może być to łatwy sposób na ćwiczenia w ciągu dnia, unikając świateł stop i przejść dla pieszych na zewnątrz.
To powiedziawszy, wielu krytyków twierdzi, że tętniące życiem śródmieście potrzebuje pieszych, a wszystko, co zniechęca ludzi na ulicach, jest ogólnie negatywne. Wygodne czy nie, podziemne tunele usuwają ludzi z chodników, gdzie mogą patronować sklepom detalicznym i restauracjom. Przynajmniej jeśli chodzi o centralną dzielnicę biznesową, Oklahoma City nie zawsze miała reputację tętniącej życiem ulicy, więc niektórzy sugerowali zamknięcie tuneli. Jednak w tej chwili nie planuje się tego robić.