01 z 04
Laws Railroad Museum, Bishop, Kalifornia
Ustawa została ustanowiona, gdy Carson i Colorado Railroad Company, nazywana C & C Railroad, wybrała trasę dla swojej nowej kolei wąskotorowej. Linia miała połączyć Mound House, Nevadę i pobliską rzekę Carson z końcem rzeki Colorado, ale kolej nigdy nie dotarła tak daleko. Zamiast tego linia kolejowa zakończyła się w Keeler w Kalifornii. Prawa, kilka mil od Bishopa, było jednym z wielu przystanków w Owens Valley między Mound House i Keeler.
Prawa pierwotnie nosił nazwę Bishop Creek Station, ale nazwa miasta została zmieniona na Laws, aby uczcić RJ Laws, lokalnego urzędnika kolejowego. Od 1883 r. Do 1960 r., C & C Railroad, a po 1900 r., Southern Pacific Railroad utrzymywał pociągi i utrzymywał tor wąskotorowy, który łączył Mound Hill, miejsce transferu linii kolejowych do transportu rudy srebra ze srebrnych kopalni Nevady, z miastami w Dolinie Owens i węzeł kolejowy w Keeler.
Oczekiwany srebrny boom w Dolinie Owens okazał się srebrną strużką. Linia kolejowa niosła srebro, cynk, artykuły rolne i hodowlane przez dolinę Owens, wspierając górników, rolników, farmerów i mieszczan, ale losy kolei były bezpośrednio związane z dobrobytem kopalni, która zależała od ceny srebra i cynku.
Po zamknięciu operacji górniczych los kolei został uszczelniony. Południowy Pacyfik zamknął magazyn Prawa w 1959 r., A ludzie zaczęli opuszczać miasto. Do czasu ostatniej lokomotywy wąskotorowej w 1960 roku, Laws prawie zniknął.
02 z 04
Szczupła księżniczka, lokomotywa nr 9
"Szczupła księżniczka". Martine Parode Lokomotywa South Pacific nr 9, "szczupła księżniczka", jest centralnym elementem Muzeum Kolejnictwa Prawa. Lokomotywa ta, zbudowana w 1909 roku, jest w rzeczywistości drugą, która nosi tę liczbę.
Szczupła Księżniczka biegła po szynach wąskotorowych, oddalonych od siebie o zaledwie 36 cali, ciągnąc za sobą asortyment samochodów. Szczupła Księżniczka i inne lokomotywy Kolei Carson & Colorado były napędzane parą, co oznaczało, że lokalni mieszkańcy mogli zarabiać pieniądze i przenosić lokalne piñonowe drewno na linię kolejową. Drużyny Mule ciągnęły wycięte drewno ze wzgórz i gór otaczających dolinę Owens.
Parowe pociągi C & C i parowce, które przekroczyły jezioro Owens, niosły srebrne sztabki do Keeler. Lokalizacja Keelera na brzegu Jeziora Owens sprawiła, że stał się węzłem komunikacyjnym dla rud srebra, a później cynku. Jezioro Owens wyschło w latach dwudziestych ubiegłego stulecia, ponieważ jego woda została skierowana do Akweduktu w Los Angeles, co przyczyniło się do spowolnienia gospodarczego w Dolinie Owens. Kiedy kopalnie cynku zostały zamknięte, gospodarka Keeler poszła w dół, podobnie jak rentowność C & C. Obsługa pasażerów w C & C zakończyła się w 1932 r., Ale obsługa frachtu w C & C trwała do 1960 r.
Dziś odwiedzający Muzeum Kolei Prawa mogą wspiąć się na pokład szczupłej księżniczki i usiąść w jednym z samochodów osobowych. W wybrane letnie weekendy i święta pociągi są oferowane od 10:30 do 2:30, w zależności od warunków pogodowych. Bilety są 5 USD za osobę; Dzieci poniżej 13 lat jeżdżą za darmo, gdy towarzyszy im osoba dorosła płacąca. Muzeum organizuje imprezy okolicznościowe przez cały rok, w tym świąteczną uroczystość i Laws Good Old Days, rodzinną uroczystość z pionierską przeszłością Laws.
03 z 04
Laws Depot and Loading Dock
Laws Depot i dołączona do niej rampa załadunkowa zostały zbudowane w 1883 roku w oczekiwaniu na przybycie C & C Railroad. Kiedy w 1960 r. Miasto straciło połączenie kolejowe, wiele budynków w Laws zostało zburzonych, ale zajezdnia pozostała. Dziś w tym zabytkowym budynku znajdują się modele pociągów, pamiątki kolejowe, narzędzia i informacje o linii kolejowej.
Budynki z całej doliny Owens zostały uratowane przed uszkodzeniem i przeniesione do prawa. Niektóre z nich, takie jak Chałupa Górnika, są ustawione w taki sposób, w jaki byłyby w okresie największego rozkwitu Prawa. Inni zostali przekierowani, aby pokazać różne aspekty życia w Prawach.
W czasach świetności miasto Laws było siedzibą hotelu, poczty, hali basenowej, kuźni, magazynów, sklepów ogólnych i prywatnych domów. Farmerzy z doliny Owens wykorzystali także kolej, aby wysłać bydło na rynek i dostarczyć zapasy.
Wszystko to szybko zniknęło, gdy Południowy Pacyfik podjął decyzję o zamknięciu linii kolejowej. Lokalne budynki będące własnością prywatną zostały zdemontowane, a ludność wyprowadzona. W ciągu roku wszystko, co pozostało z Prawa, było domem przewoźnika kolejowego, gramofonem kolejowym, samym zajezdnią, zbiornikami na wodę i ropę naftową. Prawo stało się miastem duchów prawie z dnia na dzień.
Pod koniec lat 60. Prawo było zakurzone i niszczejące, ale mieszkańcy Doliny Owens byli zdeterminowani, aby ocalić lokomotywę numer 9, "szczupłą księżniczkę" i zachować prawo. Muzeum Biskupów i Towarzystwo Historyczne prowadzi obecnie Muzeum Kolejnictwa Prawa.
04 z 04
Mining and the Laws Railroad
Kabina Minera w Muzeum Kolejowym Laws. Stephen Saks / Getty Images Kopalnie w pobliżu Prawa wytwarzały głównie srebro i cynk. Na pierwszym miejscu znalazł się górniczy huk srebra z odkryciem Comstocka Lode w Nevadzie. Prospektorzy znaleźli w Kalifornii mniejsze złoża srebra, takie jak kopalnia Cerro Gordo na wzgórzach na wschód od Keeler. Później wydobycie cynku stało się opłacalne i pomogło utrzymać C & C Railroad w biznesie.
Połączenie malejącej działalności wydobywczej i spowolnienia transportu, które towarzyszyło wyczerpaniu się Owens Lake, zniechęciło do dalszych inwestycji w wydobycie w Owens Valley. Chociaż C & C udało się pozostać w biznesie do 1960 r., Coraz mniej osób potrzebowało jego usług. Tylko kilka miast wzdłuż doliny Owens Valley linii C & C zdołało przetrwać górnicze popiersie.Jeśli pójdziesz
Prawo jest na autostradzie California 6, około 4,5 mil na północny wschód od Bishop. Jadąc na północ autostradą 395 przez Bishop, pozostań na prawo na autostradzie 6, zamiast podążać 395 na północny zachód. Muzeum będzie po twojej prawej; po lewej stronie drogi znajduje się parking.
Wstęp jest bezpłatny, ale sugerowana jest darowizna w wysokości 5 USD za osobę. The Laws Railroad Museum jest otwarte przez cały rok. Specjalne harmonogramy imprez i szczegóły dotyczące jazdy pociągiem na letni weekend są publikowane na stronie internetowej muzeum.
Laws Railroad Museum Informacje
Laws Railroad Museum
PO Box 363
Bishop, Kalifornia 93515
Współrzędne GPS: szerokość geograficzna 37.401, długość geograficzna 118 346
Telefon: (760) 873-5950
Otwarte codziennie, od 10:00 do 16:00
Godziny letnie, które trwają od weekendu Dnia Pamięci przez weekend w Święto Pracy, wynoszą 9:30. codziennie do 16:00.