Atlanta robi wielkie postępy, aby zapewnić nowe możliwości transportu zarówno dla osób mieszkających w celach mieszkalnych, jak i dla wielu odwiedzających nasze miasto. Projekty były powolne, ale obejmują The BeltLine i Atlanta Streetcar.
O tramwaju w Atlancie:
Atlanta Streetcar to projekt transportowy skupiający się na dzielnicy Downtown, która obejmuje wiele biur i wiele popularnych atrakcji turystycznych, w tym akwarium Georgia, CNN Centre, Światowe Centrum Kongresowe Georgia, Centennial Olympic Park i World of Coca-Cola.
Tramwaj będzie jeździł po szynach przez miasto. Jest podobny do tego, co można zobaczyć w San Francisco, z jego wszechobecnymi kolejkami linowymi. Tramwaj w Atlancie będzie wyposażony w pojedynczy kabel biegnący nad nim. Wiele amerykańskich miast, w tym Boston, Philadelphia i Seattle, ma jakąś formę lekkiego transportu kolejowego, jak tramwaj.
Trasa tramwajowa w Atlancie:
Tramwaj w Atlancie będzie zbudowany w dwóch etapach. Pierwsza faza skupia się na linii wschód-zachód i będzie przebiegać od miejsca pamięci Martin Luther King Jr. do Downtown, przemierzając Centennial Park.
Faza druga na trasie Atlanta Streetcar przeniesie się na północ do stacji Marty Art Center, kończąc na południowym krańcu stacji Five Points. Na tym etapie nie została sporządzona dokładna mapa dla tego obszaru.
Ostatecznie, Atlanta Streetcar planuje rozciągnąć się od stacji Fort McPherson Marta do stacji metra Brookhaven Marta.
Przyczyna za tramwajami:
Organizatorzy uważają, że tramwaje są idealną alternatywą dla autobusów i systemów kolejowych, takich jak Marta , i lepiej nadają się do podróży na krótkie dystanse. Wagony tramwajowe są bardziej ekologiczne niż autobusy. Mogą również poruszać się szybciej, ponieważ nie wpływają na nie ruch. Podróżni często postrzegają tramwaje jako wygodniejszą i atrakcyjniejszą usługę niż jazda autobusem.
Kalendarium projektu Atlanta Streetcar:
Rozpoczęcie budowy planowane jest na koniec 2011 r., Z naciskiem na linię Wschód-Zachód. Przewidują, że usługa rozpocznie się w połowie 2013 roku.
Wiele ulic miasta będzie miało wpływ na trwającą budowę w 2012 roku. Marta ogłosiła szereg tras autobusowych, które zostaną przekierowane, począwszy od 8 października 2011 roku, w celu dostosowania się do budowy.
Proponowane wykorzystanie do tramwaju w Atlancie:
Opierając się na badaniach innych miast, które wdrożyły podobne systemy tramwajowe, Atlanta ma nadzieję, że od czasu do czasu linie północ-południe i wschód-zachód będą zawierać od 12 do 17 000 podróży w jedną stronę dziennie. 11 - 14% tych zawodników to osoby, które wcześniej podróżowały w pojedynczych pojazdach, więc powinno to zmniejszyć ruch na wlokących się ulicach.
Obecnie proponowane godziny pracy systemu będą wynosić od 5:00 do 23:00 w dni powszednie; 8:30 do 23:00 w soboty; i od 9:00 do 22:30 w niedziele.
Proponowane ceny biletów na tramwaj Atlanta nie zostały jeszcze ogłoszone.
Połączenie z innymi usługami:
Tramwaj w Atlancie będzie służył jako transport przez tereny podległe obecnym trasom Marty, ale także połączy jeźdźców ze stacjami Marty dla tych, którzy muszą podróżować do innych obszarów Atlanty.
Tramwaj w Atlancie jest częścią większego planu pod nazwą Plan Connect Atlanta, który ma na celu "zwiększenie mobilności w mieście, zrównoważonego rozwoju i żywotności miasta Atlanta". Atlanta Streetcar planuje w końcu połączyć się z częściami The BeltLine i zapewni dostęp do wielu stacji Marty. Linia wschód-zachód łączy się ze stacją Peachtree Centre Station i będzie zawierała o wiele więcej w przyszłości.
Plan Connect Atlanta:
Plan Connect Atlanta to większa inicjatywa transportowa, która ma zapewnić lepsze możliwości przejęcia Atlanty. Obecnie wiele z proponowanych projektów planu to tylko pomysły. Powoli zaczynają się urzeczywistniać, a poszczególne części planu, takie jak tramwaj atlantycki i linia BeltLine, rozpoczynają się, zdobywając fundusze i wsparcie. Możesz zobaczyć szczegółową mapę każdej z dzielnic Atlanty i zobaczyć, co jest (ewentualnie) dostępne dla twojej społeczności, gdy Atlanta pracuje, aby stać się miastem bardziej przyjaznym dla użytkownika.
Historia atlantów Streetcars:
Pojazdy tramwajowe były podstawową formą transportu w Atlancie i innych amerykańskich miastach, przed II wojną światową. Większość systemów została zamknięta, a wiele miast, które obecnie obsługują tramwaj, pracuje na całkowicie nowych systemach.
Oryginalny system tramwajowy w Atlancie pomógł w budowie wielu popularnych dzisiaj dzielnic, w szczególności obszarów na wschód od centrum, takich jak park Inman (uważany za pierwsze przedmieście Atlanty), Virginia Highland i dzielnice w pobliżu Ponce de Leon i Dekalb Avenue aż do Decatur. Linie tramwajowe również udały się na północ w okolice Buckhead i Howell Mill. Pod koniec XIX wieku, tramwaj w Atlancie był znany z Nine Mile Circle (znanego również jako Nine Mile Trolley), który tworzył pętlę pomiędzy popularnymi dzielnicami - podobnie jak dzisiaj będzie The BeltLine.
Pod koniec lat czterdziestych Atlanta przeniosła się z tramwajów na autobusy, a drogi zostały zakryte i wyłożone drogami. Trwające obecnie modernizacje Streetcars w Atlancie zostaną zmodernizowane dla dzisiejszych podróżników, z funkcjami przystosowanymi dla osób niepełnosprawnych, klimatyzacją i innymi udogodnieniami, których możemy się spodziewać.