Dlaczego wersja robocza jest ważna?
Definicja wersji roboczej:
Liczba stóp od linii wodnej do najniższego punktu stępki statku wycieczkowego; głębokość wody, którą przyciąga statek; jak niskie statki znajdują się w wodzie. Termin "przeciąg powietrza" to liczba stóp od linii wodnej do najwyższego punktu na statku wycieczkowym.
Alternatywne pisownię zanurzenia:
Projekt warunków żeglugowych to pisownia Stanów Zjednoczonych; szkic to brytyjska pisownia. Co ciekawe, oba terminy projekt (USA) i projekt (UK) są używane do opisywania piwa, a także mają takie same różnice w pisowni w obu krajach.
Przykłady wersji roboczej użytej w zdaniu:
Projekt wielu dużych statków wycieczkowych wynosi od 25 do 30 stóp. Statek nie może pływać w wodzie mniejszej niż jego zanurzenie.
Dlaczego projekt statku wycieczkowego jest ważny?
Głównym powodem, dla którego projekt rejsu jest bardzo ważny dla kapitana (i całej jego załogi i pasażerów) jest to, że statek nie unosi się w wodzie o głębokości mniejszej niż zanurzenie. Na przykład statek o zanurzeniu na 25 stóp spadłby na dno, gdyby woda miała nawet 24,99 stóp głębokości.
Projekt statku jest określany w momencie jego budowy. Im więcej pokładów (lub powietrza) statek ma nad wodą, tym głębszy musi być ciąg statku. Architekci statków muszą mieć pewność, że stosunek zanurzenia statku poniżej linii wodnej i zanurzenia powietrza powyżej linii wodnej mieści się w dopuszczalnych granicach. Projektant statku nie chce, aby jego statek był tak "ciężki", że mógłby się przewrócić. Oprócz większego zanurzenia, ci wielcy projektanci statków wycieczkowych sprawiają, że wysokie statki z wieloma pokładami nad wodą są szersze, aby je stabilizować, zapewniając płynniejszą jazdę.
Współczesne statki wycieczkowe również używają stabilizatorów, aby statek płynął gładko w wzburzonym morzu. Te stabilizatory są jak skrzydła rozciągnięte pod wodą, dzięki czemu statek jest "szerszy".
Ponieważ duże statki mają głębsze zanurzenia, nie mogą wejść do płytkich portów, jak małe statki wycieczkowe. Jednak większe statki z głębszymi zanurzeniami lepiej radzą sobie z burzliwymi morzami, ponieważ większa część statku jest pod wodą i nie podskakuje tak bardzo.
Tak więc goście na pokładzie mają płynniejszą jazdę. Statki rzeczne mają bardzo płytkie zanurzenie, ale wciąż mogą uderzyć w dno, ponieważ kanały rzeczne zmieniają się często.
Klasyczne statki oceaniczne, zaprojektowane jako transport między Europą a Ameryką Północną, miały głębsze zanurzenia, ponieważ statki nie próbowały pływać w płytkiej wodzie Karaibów (lub gdzie indziej na świecie). Na przykład oryginalny oceaniczny liniowiec Queen Mary , który został zbudowany w 1936 roku, miał zanurzenie prawie 40 stóp i zanurzenie powietrza 181 stóp. Miała 118 stóp szerokości i miała pojemność brutto 81 000 BRT. Oasis of the Seas , jeden z największych statków wycieczkowych na świecie, ma 30 stóp zanurzenia, powietrze zanurzenie 213 stóp nad wodą, ma 208 stóp szerokości i ma brutto tonażu 225.000 GRT. Chociaż ten nowszy statek jest większy i ma więcej powietrza, Oasis of the Seas ma płytszy przeciąg. Aby skompensować mniejszy ciąg, Oasis jest szerszy i ma stabilizatory, które zwiększają szerokość w razie potrzeby na wzburzonych wodach.
Niektórzy uważają, że nowoczesne duże statki wycieczkowe nie mają wystarczającej ilości przeciągów i mogą się wywrócić, jeśli podczas burzy uderzy ogromna fala. Chociaż statki toną, jest to rzadkie zjawisko i nigdy nie udowodniono, że stosunek ciągu powietrza do statku jest niewystarczający i spowodował przewrócenie się statku.
Titanic uderzył w górę lodową, a Costa Concordia uderzyło w skalistą rafę. Jedynie w filmie przygodowym, takim jak Poseidon Adventure, przetaczono duży statek wycieczkowy z powodu fali.
Większość wypadków statków pasażerskich w ciągu ostatnich 100 lat spowodowana była przeludnieniem, szczególnie na promach w krajach, w których liczba pasażerów na statkach nie jest odpowiednio uregulowana. Inne wypadki na statku były spowodowane przez pożar, osiadanie na mieliźnie, uderzenie w inny statek lub wywrócenie się z powodu błędu człowieka lub przeludnienia - nie jest to zbyt mały przeciąg.