Jak uzyskać kabinę, ile to kosztuje, i co podpowiedzieć
W Nowym Jorku jest dużo transportu publicznego, a do większości miejsc, które chcesz pojechać, możesz dojechać metrem lub autobusem. Ale taksówki są wygodnym, choć droższym sposobem na dotarcie z miejsca na miejsce w mieście. Są one przystępną cenowo opcją, gdy masz grupę ludzi poruszających się razem, którzy mogą podzielić taryfę. Nie musisz też czekać na metro lub autobus lub dużo chodzić między miejscem docelowym a miejscem, w którym je wsiadasz.
Jeśli jest to tropikalne, gorące lub arktyczne chłód, kabina to prawdziwy luksus.
Historia taksówek w Nowym Jorku
Na początku XIX wieku, eleganckie, szarpane konno kabiny, często prowadzone przez Afroamerykanów lub nowo przybyłych imigrantów irlandzkich, przewoziły nowojorczyków z miejsca na miejsce. W latach 20. John Hertz założył firmę Yellow Cab Company, która zdominowała świat taksówek i dlatego kolor żółty jest dzisiaj synonimem taksówki. Firma Yellow Cab została ostatecznie kupiona przez firmę Checker Cab Company i przez wiele lat była liderem branży. W latach 50. w Nowym Jorku roiło się od firm kabinowych, a taksówka jako ikona Nowego Jorku narodziła się. W latach siedemdziesiątych taksówki NYC, podobnie jak samo miasto, znajdowały się na spirali. Byli brudni, z niedopałkami papierosów, gumą do żucia i papierowymi kubełkami zasłaniającymi siedzenia. W 1970 roku kolor żółty stał się oficjalnym kolorem wszystkich taksówek z legendarnego Nowego Jorku. Do roku 2000 taksówki oczyściły swoje działanie i dodały minivany i SUV-y do mieszanki samochodów, aby wygodniej pomieścić więcej pasażerów.
Następnie w latach 2010 Uber, a potem Lyft wstrząsnęły światem taksówek ze swoimi aplikacjami i tańszymi biletami. Firmy taksówkowe odpowiadały własnymi aplikacjami, które zapewniają jeździecom takie same udogodnienia jak Uber i Lyft, ale z ubezpieczonymi i licencjonowanymi taksówkarzami.
Witając taksówkę z Nowego Jorku
Podejście do kabiny jest tak proste, jak zejście z krawężnika i wyciągnięcie ręki - komplikuje się tylko wtedy, gdy trzeba się zastanowić, dlaczego wiele taksówek w Nowym Jorku wydaje się jechać bez zatrzymywania się.
Wskazówka jest w świetle na kabinie.
- Gdy tylko centrum jest oświetlone, podświetlając medalion, taksówka jest dostępna.
- Gdy świeci się medalion, a także światła boczne, kabina jest wyłączona.
- Kiedy nie świecą żadne światła, kabina ma już taryfę i jest w drodze do miejsca przeznaczenia.
Limity pasażerów taksówek w Nowym Jorku
- Maksymalnie czterech pasażerów może jeździć w tradycyjnych kabinach; jest też około pięciu kabin pasażerskich, które wyglądają bardziej jak minivany.
- Dziecko poniżej 7 lat może usiąść na kolanach pasażera na tylnym siedzeniu oprócz limitu pasażera.
- Pasażerowi wolno siedzieć na przednim siedzeniu kierowcy, gdy pasażerowie zapełniają tył kabiny lub w przypadku pasażera, który nie może wejść na tył kabiny.
Co powinieneś wiedzieć o taksówkach w Nowym Jorku
- Zawsze jest trudniej uzyskać kabinę, gdy pada deszcz - więc czasami może być szybciej (i będziesz nawet mniej zalany), jeśli udasz się do metra .
- Zawodnicy mogą wykonywać wiele postojów podczas jazdy z jedną kabiną, chociaż licznik będzie kontynuował jazdę przez cały czas trwania podróży, a płatność będzie wymagana pod koniec podróży. Nie ma ograniczenia liczby postojów, o które możesz poprosić.
- Nowy Jork jest wyjątkowy, ponieważ nie można wstępnie zorganizować odbioru nowojorską taksówką. Jeśli chcesz wezwać na przejażdżkę, a nie zaszczycić taksówkę, powinieneś skontaktować się z biurem w Nowym Jorku .
New York Taxi Fares
- Minimalna opłata za przejazd taksówką to 2,50 USD.
- Dodatkowe opłaty wynoszą 50 centów za 1/5 mili (przy lub powyżej 6 mph) lub przez 2 minuty czasu zatrzymania lub podróży poniżej 6 mph.
- Opłata za noc wynosi 50 centów za przejazdy od 20 do 6 rano
- Dodatkowa opłata dzienna w szczycie godziny wynosi 1 USD i jest pobierana za przejazdy od 4 do 8 wieczorem w dni powszednie.
- Istnieje 50-procentowa dopłata podatkowa w stanie Nowy Jork.
- Nie ma dodatkowej opłaty za bagaż i nie za dopłatą pasażera.
- Wszelkie opłaty za przejazd w czasie jazdy są obowiązkiem pasażera oprócz opłaty za przejazd.
- Jeśli kierowca używa E-ZPass do opłacenia opłaty drogowej (transponder na przedniej szybie), pasażer płaci obniżoną opłatę za E-ZPass.
- Opłaty za przejazdy liniami lotniczymi z JFK na Manhattan wynoszą 52,50 USD plus opłaty drogowe od stycznia 2018 r .; nie ma dopłaty nocnej, a licznik nie musi być uruchamiany. Nie ma taryf liniowych z lotniska LaGuardia; licznik działa, a opłata różni się w zależności od tego, dokąd zmierzasz. To powiedziawszy, ceny z LaGuardia zwykle wahają się od 20 USD do 30 USD. Duży ruch oczywiście zwiększy opłatę. Niezależnie od napiwków, oprócz tych opłat; 15 do 20 procent to typowa porcja.
- Opłaty za przejazd z lotniska w Newark są dodatkowo niższe o 17,50 USD.
- Nowojorskie taksówki akceptują płatności gotówką lub kartą kredytową.
New York Taxi Apps
Krawężnik, aplikacja Taxi, łączy cię z przejażdżką w 65 miastach, w tym oczywiście w Nowym Jorku. Złożysz wniosek o przejazd przez aplikację, a za kilka minut pojawi się taksówka. Ta aplikacja zawiera tylko licencjonowanych i ubezpieczonych kierowców taksówek. Co więcej, możesz je skonfigurować, aby po zakończeniu podróży można było po prostu dotknąć aplikacji, aby zapłacić, aby nie musieć kopać za swoją kartę doładowania lub gotówkę.
Arro działa tak samo, jak Curb: Ty naciskasz przycisk na aplikacji, aw ciągu kilku minut taksówka dociera tam, gdzie jesteś. Możesz nawet zobaczyć, gdzie są taksówki w pobliżu, korzystając z mapy aplikacji. Podobnie jak w przypadku Curb, po skonfigurowaniu aplikacji płatność za przejazd jest tak prosta, jak dotknięcie.
Boro Taxis
Jeśli zobaczysz zieloną taksówkę w Nowym Jorku, to jest taksówka Boro. Boro Taxis obsługują tereny w dzielnicach Nowego Jorku, które nie korzystają z kabin z żółtymi medalionami. Jeśli jesteś na Manhattanie, na północ od West 110th Street i East 96th Street, Bronx, Queens, Brooklyn lub Staten Island, możesz przywołać jedną z tych łatwo rozpoznawalnych zielonych taksówek wszędzie poza lotniskami, i mogą one Cię zabrać wszędzie chce iść. Możesz również wstępnie zorganizować taksówkę Boro, aby odebrać Cię w dowolnym z tych obszarów, w tym na lotniskach. Boro Taxis nie może cię odebrać ani nie możesz przywołać przejażdżki w strefie wyłączonej z Manhattanu, zarezerwowanej dla żółtych taksówek. Stawki za taksówki Boro są takie same, jak w przypadku taksówek yellow.
New York Taxi Rider's Bill of Rights
Możesz pomyśleć, że osoba za kierownicą taksówki wywołuje wszystkie strzały, ale jako jeździec taksówkowy w Nowym Jorku masz prawo:
- Kieruj miejsce docelowe i używaną trasę
- Podróżuj do dowolnego miejsca w pięciu dzielnicach miasta Nowy Jork
- Grzeczny, anglojęzyczny kierowca, który zna ulice na Manhattanie i drogę do głównych miejsc w innych dzielnicach
- Kierowca, który zna i przestrzega wszystkich przepisów ruchu drogowego
- Klimatyzacja na żądanie
- Podróż bezgłośna (cicha)
- Dym i powietrze wolne od kadzideł
- Czysty obszar siedzenia pasażera
- Czysty bagażnik
- Kierowca używający klaksonu tylko wtedy, gdy jest to konieczne, aby ostrzec o niebezpieczeństwie
- Odmówić odbioru, jeśli powyższe nie są przestrzegane.
New York Taxi Skargi
Jeśli masz jakiekolwiek problemy z taksówką w Nowym Jorku, zadzwoń pod numer 311 lub zgłoś skargę przez internet. Nowojorscy taksówkarze są zobowiązani do zabrania cię do dowolnego miejsca w pięciu gminach. Czasami możesz napotkać kierowców, którzy nie chcą zabrać Cię do miejsc w Queens lub Brooklynie, ale prawdopodobnie możesz skłonić ich do zmiany zdania, jeśli zaczniesz zapisywać swój numer medalionu i dzwonisz 311 na swój telefon komórkowy.