William Brickell - Brickell przeniósł się do Miami z Cleveland w stanie Ohio w 1871 roku. On i jego rodzina otworzyli punkt handlowy i pocztę.
Posiadali rozległe połacie ziemi rozciągające się od rzeki Miami po Coconut Grove, z których część później przyczyniła się do powstania spółki kolejowej na szynach, które umieściły Miami na mapie.
Julia Tuttle - Tuttle był drugim właścicielem gruntów w Miami, kupując 640 akrów na północnym brzegu rzeki Miami. Również z Cleveland ojciec Tuttle był dobrym przyjacielem rodziny Brickell, aż do momentu, w którym upadek zakończył się przyjaźnią. Na polecenie Julii Tuttle Henry Flagler przywiózł swoją kolej na południe do Miami.
Henry Flagler - Flagler był magnatem w przemyśle naftowym, który stworzył ogromne imperium z Johnem D. Rockefellerem. Jego uwaga skupiła się na ekspansji, zaczął rozwijać wschodnie wybrzeże Florydy. Zaczął w St. Augustine kupując ziemię i hotele. Rozpoczynając system kolejowy, co roku rozciągał szyny na południe. Kiedy Julia Tuttle zasugerowała, że rozważa sprowadzenie go do Miami, nie był zainteresowany.
W okolicy było bardzo mało widocznej wartości. W 1894 r. Zamrożenie trafiło na Florydę, niszcząc rolniczą bazę gospodarki Florydy. Tuttle napisał do Flaglera, że Miami jest nietknięte i że uprawy w tym rejonie nadal się rozwijają. To spowodowało wizytę i mówi się, że Flagler postanowił w ciągu jednego dnia kontynuować podróż do raju, który znalazł.
Tuttle i Brickell zaproponowali, że podzielą część swoich posiadanych gruntów na projekt, i to wkrótce się rozpoczęło.
John Collins - W 1910 roku Collins dołączył do Carla Fishera, by podjąć trudne zadanie. Uważał, że bagno namorzynowe, które zaobserwował na wybrzeżu, może być opłacalne. Razem on i Fisher kupili ziemię, ku rozbawieniu gapiów. Olbrzymi projekt przekształcenia tego bagna w nieruchomość mieszkalną był trudny, ale po jego zakończeniu powstała na dzień dzisiejszy Miami Beach zachwyciła Collinsa - aż do banku!