Ride Recenzje
Pierwsza trasa nurkowa w Ameryce Północnej i pierwsza na świecie platforma do nurkowania, SheiKra i Griffon, zabierają jeźdźców w przepaść w pojedynczych, niepewnie otwartych samochodach, zwalniają je przez kilka sekund, a następnie spadają prosto na 200-metrowe wzgórza . A to dopiero początek tych dzikich przejażdżek.
Informacje z góry
- SheiKra jest w Busch Gardens Tampa . Griffon jest w Busch Gardens Williamsburg . Obie przejażdżki są zasadniczo podobne.
- Skala dreszczy (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Cechy do nurkowania; otwarty, pozbawiony podłogi samochód; agresywna prędkość; wysokość ponad 200 stóp; wielokrotne inwersje - Rodzaj podstawki: Podstawka do nurkowania bez podłogi
- Maksymalna prędkość: 71 mph (gryfon); 70 mph (SheiKra)
- Ograniczenie wysokości: 54 cale
- Kąt pochylenia: 90 stopni
- Drop: 205 stóp (Griffon); 200 stóp (SheiKra)
- Czas jazdy: 3 minuty
- Producent: Bolliger & Mabillard
Informacje o hotelu
Znajdź dla siebie ceny w pobliżu dworca Busch Gardens Tampa w serwisie TripAdvisor.
Znajdź dla siebie ceny w pobliżu dworca Busch Gardens Williamsburg w serwisie TripAdvisor.
Minimalne samochody. Maksymalne Shiekras, er, Shrieks .
SheiKra została otwarta w 2005 roku w sekcji Stanleyville w Busch Gardens Tampa. To był ogromny hit. Następnie w 2007 roku Griffon, podobny podróbka, odbył w Busch Gardens Williamsburg. Jazda w Virginii zadebiutowała samochodami bez siedzeń. Busch Gardens zmodyfikował samochody na torze Tampa, aby w 2007 roku były również pozbawione podłogi.
Prawie wszystko w Griffon i SheiKra odróżnia je od typowych kolejek górskich.
Zamiast pociągu samochodów jeździ się na pojedynczych samochodach, które zawierają trzy bardzo szerokie rzędy siedzeń. Aby pomieścić szerokie samochody, rury stalowe są również niezwykle szerokie. Samochody "bez posadzki" nie mają podłóg - ani boków, ani pleców. Samochody są zasadniczo siedzeniami przykręcanymi do podwozia. Otwarte projekty sprawiają, że jeźdźcy są szczególnie narażeni na kolejne nurkowania.
Sześć miejsc końcowych oferuje najbardziej otwarte i niepowtarzalne przejażdżki. Ponieważ wykraczają poza tor, pasażerowie nie mają nic powyżej, poniżej ani na boku. Zewnętrzne siedzenia w przednich rzędach są pozycjami do jazdy na primo.
Podobnie jak w przypadku innych kolejek bez pokładu, gdy pasażerowie są już zabezpieczeni, a jazda jest odprawiona do startu, platformy ładunkowe odpadają, a bramy przed samochodami otwierają się z dramatycznymi rozmachem. Samochody nie są jednak całkowicie pozbawione podłogi. Jeźdźcy mogą pozwolić, aby ich stopy zwisały lub odpoczywać na małych prętach pod każdym rzędem.
Ciesz się widokiem
Griffon i SheiKra okrążyli zakręt, zatrzasnęli się do podnośników łańcuchowych i podnieśli swoje wzgórza podnoszące na zadziwiająco szybkich odcinkach z prędkością dziesięciu stóp na sekundę. Dźwigi są wystarczająco wysokie, aby zapewnić spektakularne widoki zarówno na parki, jak i poza ich bramy. Po wspięciu się na wzgórza wzniesień oboje powoli poruszają się po 180-stopniowych "karuzelach" i powoli zbliżają się do pierwszych kropli. Są lekkie drgawki, gdy samochody chwilowo się zatrzymują, po czym następuje fałszywy start, gdy zbliżają się do szczytu i wiszą niebezpiecznie nad krawędzią przez kilka sekund.
Następnie, eeeeeaaaahhhhhh! Krople 90 stopni sięgają aż 70 mph (71 mph dla Griffona), które czują się jeszcze bardziej z otwartymi, wolnymi od podłogi samochodami.
Griffon i SheiKra wznoszą się w ogromne pętle "Immelmana" (pętla nurkowa nazwana dla niemieckiego pilota wojskowego, który wykonywał akrobatyczne manewry). Następnie zwalniają, gdy zbliżają się do drugiego nurkowania 90-stopniowego. Drugie nurkowanie to 138 stóp dla SheiKra i 130 stóp dla Griffona. Zamiast zawieszania się na krawędziach, samochody spadają bez wahania. Griffon wchodzi w drugą pętlę Immelmana, podczas gdy SheiKra wjeżdża w dezorientujący się, wypełniony mgłą tunel. Obie przejażdżki ślizgają się po kałużach wody i wysyłają wielkie pióropusze do nieba, zanim wrócą na stację.
Przepraszam, nie ma Wimps dozwolone
Podobnie jak w Busch Gardens Williamsburg, super-gładki i radosny hiperpodziwie, Apollo's Chariot, i odwrócony kabotaż z Tampa, Montu (oba, wraz z Griffon i SheiKra, są jednymi z najlepszych picków dla najlepszych podstawek ), kolejek nurkowych zostały wyprodukowane przez Szwajcarscy czarodzieje, Bolliger i Mabillard (znany również jako B & M).
Chociaż nie są tak gładkie jak Chariot Apolla, Griffon i SheiKra to wyjątkowo płynne przejażdżki - szczególnie biorąc pod uwagę znaczne rozmiary i wagę samochodów.
Naprawdę nie ma miejsca dla skurczyby, aby zebrać się na odwagę i stawić czoła tym koleżankom. Są to nieopisane emocje, których kochają kochankowie, których unikniesz. Wiszące ... i wiszące, i wiszące 200 stóp w powietrzu z pewnością dodają dramatu jazdy. (Dlatego też zaliczam je do moich ofert dla 11 najstraszliwszych kolejek górskich .) Jednak dzięki swoim niezwykłym samochodom, ekscytującym nurkowaniom i strzelaninom, stanowią niezaprzeczalny spektakl dla nieznajomych.
Dwa koleje zostały upstaged w 2016 roku przez Cedar Point w Ohio , który wprowadził własną kabinę do nurkowania, Valravn . Wspina się na 223 stopy, spada na 214 stóp i uderza 75 mph. Jest to w zasadzie ta sama jazda, co Griffon i SheiKra, tylko trochę wyższa i szybsza.
Busch Gardens mówi, że Griffon to mityczna bestia, która jest pół lwem i pół orłem. To także gargulec zdobiący niektóre budynki we Francji. SheiKra to afrykański jastrząb, który nurkuje za swoją zdobycz. W samochodach, torach i stacjach nie ma jednak gargulców ani jastrzębi. Żadne próby jazdy nie zawierają ani nie przekazują żadnych opowieści; w gruncie rzeczy są po prostu ekscytującymi podstawkami. Ale och, co podnieca.