KLM, Royal Dutch Airline, istnieje od 1919 roku. Od 12 lat zajmuje pozycję najbardziej zrównoważonego przewoźnika według indeksu zrównoważonego rozwoju Dow Jones. Oznacza to, że KLM, najstarsze na świecie linie lotnicze wciąż działające pod swoją pierwotną nazwą, jest jednocześnie jednym z najbardziej nowoczesnych przewoźników na świecie.
Podwójnym celem KLM dla drugiego stulecia działalności jest bycie najbardziej innowacyjną i najbardziej zrównoważoną linią lotniczą na świecie.
Firma aktywnie poszukuje sposobów na to, aby podróże lotnicze stały się bardziej ekologiczne, a pracownicy KLM w każdym dziale są nagradzani za zielone pomysły i działania. Możesz mieć pewność, że inicjatywy zrównoważonego rozwoju tej linii lotniczej wykraczają daleko poza sprzedaż biletów bez papieru.
Trudno sobie wyobrazić, że podróże lotnicze, które zużywają tyle paliwa, mogą być trwałe. Ale KLM robi stały postęp. Oto, w jaki sposób holenderskie linie lotnicze są w drodze do zrównoważonego rozwoju w następnej dekadzie lub dwóch.
Najważniejsza rzecz: Zmniejsz emisję dwutlenku węgla
Zieloni aktywiści uważają emisję dwutlenku węgla z silników odrzutowych za największe zagrożenie dla naszej planety. Dwutlenek węgla lub CO2 przyczynia się do zmian klimatycznych, trudnych warunków pogodowych, kurczenia się słodkiej wody, zanieczyszczenia powietrza i innych chorób. Plan działań KLM dotyczący działań w zakresie klimatu odnosi się do tych zagrożeń punkt po punkcie.
Linie lotnicze mierzą emisję CO2 w zależności od ilości paliwa lotniczego spalonego w celu przeniesienia ciężaru i bagażu każdego pasażera.
Program CO2ZERO firmy KLM ma na celu zmniejszenie emisji CO2 odrzutowców. Plan działań w zakresie klimatu dla linii lotniczych obejmuje kilka czynników.
"Odnowienie floty" jest jednym. Oznacza to nowsze, bardziej wydajne dysze. Boeing 787-9 Dreamliner, odsłonięty pod koniec 2016 r., Zużywa o 40% mniej paliwa niż dysze o porównywalnej wielkości. Linie KLM latają na Dreamlinerze podczas licznych rejsów długodystansowych, w tym między centrum Amsterdamu a Ameryką Północną (Nowy Jork, San Francisco i Calgary); Dubai.
Dreamliner lata również do iz wielu miast w Azji Wschodniej.
"Efektywność operacyjna" to inny sposób, w jaki KLM zmniejsza emisję CO2 dzięki bardziej wydajnej konserwacji strumienia. Również routing jest czynnikiem. Plany lotu KLM zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować czas, w którym jego dysze spalają paliwo na asfalcie, w powietrzu i krążą do lądowania.
Zachowanie chłodu
Firma KLM opracowała ekologiczną praktykę "mycia wodą" polegającą na natryskiwaniu jej silników odrzutowych na zimno. Znany dla pracowników jako "włącz, nie spalaj", mycie wodą utrzymuje temperaturę silnika w dół, co powoduje, że spalają mniej paliwa.
Opracowanie biopaliwa
Biopaliwo, hybrydowe paliwo do silników odrzutowych, które ma mniej szkodliwych skutków dla atmosfery, jest obiecującą innowacją dla całego przemysłu lotniczego. KLM (wraz z korporacyjnym rodzeństwem, Air France) jest pionierem stosowania bardziej ekologicznych alternatyw dla standardowego paliwa lotniczego. Linie lotnicze zainwestowały w rozwój biopaliw i nawiązały współpracę z firmami, które się na tym koncentrują.
Dzisiaj KLM obsługuje liczne codzienne loty napędzane wyłącznie biopaliwem, w szczególności z LAX w Los Angeles i JFK w Nowym Jorku na macierzyste lotnisko linii lotniczej w Amsterdamie.
Na lotnisku
KLM odgrywa kluczową rolę w modernizacji środowiska na lotnisku w Amsterdamie, Schiphol (wymawiane "Skipple").
Aby zarządzać lotniskiem 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, coraz częściej wykorzystywane są alternatywne źródła energii, przy znacznym udziale energii z turbin wiatrowych i paneli słonecznych. Prawie wszystkie pojazdy naziemne i towarowe używają "czerwonego oleju napędowego", który jest mieszany z biodieslem i ma niski poziom szkodliwych spalin siarkowych.
W obrębie lotniska Schiphol operacje na lotniskach nie mają charakteru papierowego, zarówno w obsłudze klienta, jak iw operacjach lotniczych. Lotnisko jest słoneczne, przyjazne i przyjazne. Dzięki usługom pasażerskim, takim jak poczekalnie i wybiegi dla psów, jest to coraz bardziej atrakcyjny węzeł komunikacyjny dla podróżnych. Wraz z rozwojem Schiphol podejmowane są działania mające na celu zmniejszenie hałasu wewnątrz i na zewnątrz lotniska. Schiphol jest członkiem-założycielem Airports Going Green, organizacji międzynarodowej.
Przesunięcia węgla
KLM wprowadził program kompensacji emisji dwutlenku węgla, z którego czerpało wiele innych linii lotniczych.
"Przesunięcie węgla" oznacza po prostu, że pasażerowie przekazują środki na programy ochronne, które rekompensują szkody wyrządzone przez lot . W praktyce "offsety emisji dwutlenku węgla" to zasadniczo charytatywne darowizny, pakowane przez linie lotnicze lub organizacje non-profit zajmujące się środowiskiem.
Twój zakup offsetowy może pomóc w zakupie lasu, aby go uratować przed zniszczeniem lub w celu ponownego sadzenia drzew w obszarach wylesionych (jak to zrobił KLM w znaczący sposób w Panamie), lub w celu ulepszenia maszyn do hartowania energii w krajach rozwijających się. Przesunięcia węgla są zazwyczaj dodawane do ceny biletu, ale KLM (i niektóre inne linie lotnicze, takie jak Air France i United) umożliwiają pasażerom wykorzystanie mil do ich zakupu. Zobacz przewodnik na temat kompensacji emisji dwutlenku węgla dla pasażerów lotów .
Mniejszy ślad ekologiczny
Oprócz uwalniania mniejszej ilości toksyn do atmosfery, możemy zdecydować się na mniej odpadów. KLM uczynił redukcję odpadów filarem swojej inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju i jest na dobrej drodze do zmniejszenia ilości wytwarzanych odpadów o połowę do 2025 r. W porównaniu z 2011 r.
W przypadku tej linii lotniczej zapobieganie powstawaniu odpadów wiąże się z wieloma praktykami. Jednym z nich jest coś, co wielu z nas obserwuje w naszym życiu: nie ma już papierowych mediów. Gazety i czasopisma nie są już dystrybuowane w klasie ekonomicznej KLM, oszczędzając 50 000 funtów papieru rocznie. Zamiast tego pasażerowie autokaru mogą czytać różne aktualne media w bezpłatnej aplikacji KLM Media.
Recykling wszystkiego
KLM nie wyrzuca niczego, co można ponownie wykorzystać lub przenieść. Niezależnie od tego, jakich obiektów pasażerowie używają, od poduszek po sztućce, zbiera się je do ponownego wykorzystania w KLM. Składniki samego strumienia - od metalowego korpusu do wykładziny kabiny - są poddawane recyklingowi lub "upcyklowni" (co oznacza, że są używane przez kogoś innego).
Brak możliwości ponownego wykorzystania jest pomijany. W 2017 roku uczniowie ze szkoły projektowania MOAM w Amsterdamie wyprodukowali pokaz mody, którego ubrania zostały wykonane z materiału odrzutowego KLM, w tym dywanów, pasów bezpieczeństwa, poduszek, mundurów stewardes, a nawet opon.
Odpowiedzialny catering w zakresie oświetlenia
Wszystko na tacce na posiłki KLM nadaje się do recyklingu, a to, czego nie jesz, jest kompostowane. Środki spożywcze wykorzystywane przez kuchnie gastronomiczne KLM są sprawiedliwe i zrównoważone, od ryb podawanych do oleju palmowego używanego do gotowania.
Jak pasażerowie lotnictwa mogą latać bardziej ekologicznie?
Pasażerowie linii lotniczych mogą dokonywać świadomych ekologicznie wyborów.
• Lataj mniej, jeśli możesz: pociągi są często najbardziej ekologicznym wyborem
• Lataj ekologiczne linie lotnicze, takie jak KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Katar, Emirates, Cathay Pacific
• Lataj bezpośrednio i bez przerwy: mniej kilometrów w powietrzu oznacza mniej CO2
• Lot poza szczytem: mniejszy ruch lotniczy oznacza szybsze loty i niższą emisję CO2
• Lataj w dzień: światło słoneczne przeciwdziała emisjom gazów cieplarnianych
• Lataj z mniejszym bagażem: wytwarzaj mniej CO2 tylko dzięki transportowi bagażu
• Fly coach: pasażerowie ekonomiczni mają mniejszy udział w emisji CO2
• Kupuj "offsety węgla" od linii lotniczej: darowizny charytatywne na projekty związane z ochroną środowiska. Od nas wszystkich zależy, co możemy zrobić.