Większość lotów premiowych nie gromadzi mil, ale są pewne wyjątki.
Możesz skorzystać z biletów do przelotu często na dowolne lotnisko na świecie, w Coach, Business, a nawet w International FIrst Class, gdzie znajdują się ogromne apartamenty z płaskimi łóżkami i kawior na pokładzie (a czasem nawet prysznice!) norma. Ale podczas gdy zaoszczędzisz dziesiątki tysięcy dolarów na tych biletach uber-lux (i setkach w autokarze), najprawdopodobniej nie będziesz zbierać mil za swoje loty, a jeśli lecisz na bardzo duże odległości (runda - podróż dookoła świata może sprawić, że podróżujesz 20 000 mil lub więcej), naprawdę brakuje ci.
Ze względu na potencjalną utraconą szansę na zdobycie tony częstych lotów na ulicach, ważne jest zważenie zalet i wad odkupienia, zanim pociągniesz za spust. W przypadku biletów biznesowych i pierwszej klasy prawie zawsze lepiej jest używać mil niż gotówki, ponieważ wydasz od 3000 do 15 000 USD na bilet w obie strony, w zależności od trasy, linii lotniczych i klasy usług. Rezerwując wyższe klasy taryfowe za gotówkę, zarobisz jeszcze więcej mil niż bilet zniżkowy do autokaru, ale nawet po uwzględnieniu potencjalnie wyższego wskaźnika zarobków, nadal jest to lepsza okazja do wykorzystania swoich mil na najlepsze miejsca.
Jednak przy biletach autokarowych naprawdę potrzebujesz matematyki. Jeśli zbliżasz się do wyższego poziomu elitarnego statusu lub masz możliwość zdobycia dodatkowych mil za płatny lot, możesz zapłacić gotówką, nawet jeśli cena biletu jest wysoka. W przeciwnym razie, w zależności od tego, jak cenisz każdą milę, jeśli cena biletu jest wyższa od wartości wykupu, w tym mil, które zarobisz z płatnego lotu, lepiej wykorzystać mile.
Oczywiście zdarzają się sytuacje, w których lot premiowy będzie również gromadził częste ulotki, ale są one bardzo nieliczne. Zazwyczaj, gdy linie lotnicze mają nieregularne operacje, czy to z powodu pogody, czy z opóźnienia związanego z samolotem, w ostatniej chwili zostaniecie zmienione rezerwacje z lotniska, przy czym agent wybierze pełną klasę opłat za klasę usług, którą pierwotnie zarezerwowane.
Jeśli więc wylatujesz na bilet premiowy z miejscem w pierwszej klasie, zmienisz rezerwację na najwyższą klasę taryfową w tej kabinie, co pozwoli Ci na gromadzenie mil premiowych w tym segmencie i daje maksymalną elastyczność, jeśli musisz dokonać zmian .
Możesz również uzyskać wyższą klasę opłat, jeśli lot zostanie wyprzedany, a Ty zgłosisz się na ochotnika. Zazwyczaj linie lotnicze używają F dla pierwszej klasy, J dla klasy biznes i Y dla autokaru pełnopłatnego, aby reprezentować pasażerów, którzy zarezerwowali najdroższe bilety. Oczywiście, te również zdobywają największą liczbę mil i zapewniają największą elastyczność, jeśli chcesz później zmienić lot. W przypadku Zjednoczonego, jeśli przeniesiesz się z klasy O taryfy (używanej do biletów pierwszej klasy) do F, powinieneś być w stanie uzyskać pełny przebieg, który byś zrobił, gdybyś zapłacił gotówką za swój lot. Pamiętaj, aby poprosić agenta na lotnisku o zmianę rezerwacji w klasie pełnopłatowej, kiedy zgłosisz się na ochotnika - najczęściej będą chcieli to zrobić.
Twoja klasa opłat może również zmienić się automatycznie, jeśli jesteś obniżony (ze względu na szansę w typie samolotu) lub ze znaczną zmianą harmonogramu, która obejmuje również nowy numer lotu, ale te przypadki (i te opisane powyżej) są stosunkowo nietypowe.
Dlatego najlepiej jest założyć, że nie będziesz / otrzymywał częste ulotki dla swojego darmowego lotu. Możesz mieć szczęście, ale możesz latać miliony mil na biletach nagród bez zdobywania jednego punktu. Jeśli gromadzenie mil jest dla ciebie ważne, zapłać gotówką.