Ile naprawdę wiesz o naszym ukochanym i znanym na całym świecie Golden Gate Bridge ? Na początek jest to najbardziej sfotografowany most na świecie. Jest to jeden z siedmiu cudów inżynierii budowlanej w USA, według Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa. Niewiarygodne, został zbudowany podczas Wielkiego Kryzysu całkowicie z prywatnego finansowania (obligacje).
Ale jest o wiele więcej ciekawych faktów do nauczenia.
Oto kilka ciekawostek, które rzucasz w rozmowę koktajlową, by pochwalić się swoim San Francisco je ne sais quoi .
STATYSTYKI HISTORII
Nazwa : Most nazwany jest od cieśniny, którą obejmuje, a nie od jej koloru. Okazuje się, że ludzie od ponad 150 lat nazywają nasz mały kawałek nieba "złotym". Wchodząc do Zatoki San Francisco z Pacyfiku w 1864 roku, oficer armii amerykańskiej i odkrywca John C. Frémont nazwali cieśninę Chrysopylae. Założę się, że możesz zgadnąć, co to znaczy: Golden Gate.
Kolor : International Orange, słynny odcień mostu, to właściwie tylko farba podkładowa. Irving Morrow, architekt konsultujący tę pracę, przekonał wszystkich, że International Orange jest lepszy od pozostałych dwóch propozycji: żółte i czarne pasy (preferowana marynarka amerykańska) lub czerwone i białe pasy (wybór US Army Corps). Dziękuję Irving Morrow, dziękuję.
Finansowanie: Zazwyczaj takie projekty publiczne otrzymują finansowanie od rządów stanowych i federalnych, prawda?
Spróbuj to zrobić w środku Wielkiego Kryzysu. Zamiast tego wyborcy z San Francisco ustawili swoje domy i głosowali za przekazaniem 35 milionów dolarów * obligacji w ramach projektu. Co dziwniejsze, Bank of America z siedzibą w San Francisco kupił później te obligacje, a następnie sfinansował finansowo resztę projektu.
Nie do końca, jak dziś robią się publiczne projekty.
* Koszt 35 milionów dolarów na budowę mostu w 1930 roku. To około 58 miliardów dolarów dzisiaj. Ach, perspektywa.
11 USD :: Najwyższe wynagrodzenie dzienne (w dolarach) wypłacane pracownikom pomostowym. Może się to wydawać niewielką kwotą, ale w dzisiejszych dolarach jest to około 180 USD.
11 :: Liczba pracowników, którzy zginęli budując most - stosunkowo niska, w porównaniu do ówczesnych standardów branżowych, która twierdziła, że należy spodziewać się utraty jednego zatrudnionego za każdy milion dolarów wydanych na projekt.
The Halfway to Hell Club: grupa 19 pracowników, którzy straciliby życie, gdyby nie sieć bezpieczeństwa, którą zainstalował główny mechanik. Było to objawienie w ówczesnym protokole bezpieczeństwa budowlanego. Nadal nie jest to klub, w którym chciałbyś być częścią.
9 :: Aktualny ranking Golden Gate Bridge na liście najdłuższych mostów wiszących na świecie. Po otwarciu w 1937 r. Był numerem 1. Pozostało tak do otwarcia mostu Verrazano-Narrows w Nowym Jorku w 1964 r. Dziś jest to most Akashi-Kaikyo w Japonii, który został zbudowany w 1998 r.
POMIARY
746 stóp: Wysokość wież mostu Golden Gate, choć mogą wydawać się jeszcze wyższe, ponieważ są zwężone.
400 stóp :: Głębokość kanału pod przęsłem.
16 stóp :: Wysokość, którą jezdnia mostu może poruszać się w górę iw dół. *
* Rozpiętość całkowicie spłaszczona w 1987 roku. Trzysta tysięcy ludzi ułożyło się na moście z okazji 50. rocznicy. Zaledwie zanurzył się na 7 stopach, bez biggie.
RÓŻNE:
Opłata za przejazd: w 2012 r. Most Golden Gate zamknął swoje punkty poboru opłat i zmusił wszystkich dojeżdżających do pracy na mostach do zautomatyzowania. Co to właściwie znaczy? Samochody z Fastrakem tylko się przebijają. Jeśli nie masz Fastrak? Nie martw się, rachunek zostanie wysłany pocztą. Tak, jakoś po prostu wiedzą.
Rogi przeciwmgielne: W mglisty dzień z miasta można usłyszeć rogi. Będą to rogi przeciwmgielne mostu Golden Gate, zainstalowane w celu ułatwienia ruchu statków w kanale w gęstej mgle. Każdy róg przeciwmgielny ma inny skok, który odczytuje radary częstotliwości na statkach, aby wiedzieli, czy zatrzymać się na prawo, czy na lewo od wież.
123,000 :: Liczba przepraw promowych odbywających się rocznie pomiędzy Marinem i San Francisco przed rozpięciem.
40 milionów :: Liczba samochodów, które obecnie przejeżdżają przez most.
11 :: Filmy wyprodukowane w ciągu ostatnich pięciu lat, które zniszczyły San Francisco. Hollywood uwielbia nas niszczyć. Nie możemy się spierać. To sprawia, że dobry huk. Ale Złota Brama wydaje się mieć cel na plecach. Od zasadniczo przechodzącej przez stwora w rejonie Pacyfiku po bolesne tsunami w San Andreas, było wiele scenariuszy katastrofy. Dobrze, że most jest prawie niezniszczalny *.
* Od 1997 roku wydaliśmy 660 milionów USD na modernizację.
Zaktualizowany w sierpniu 2016 r. Przez obecnego eksperta od SF Travel, Annie Tittiger.