Porady dotyczące przetrwania dla "najgorszego lotniska świata"
Tylko masochista dobrowolnie polatałby na "najgorsze lotnisko świata", co było tym, co międzynarodowe lotnisko Ninoy Aquino na Filipinach (NAIA) miało miejsce w latach 2011-2013, jak ocenili bezlitosne recenzenci w Przewodniku do spania na lotniskach.
"Zapadające się sufity, przeludnienie, szerzące się łapówkarstwo i taksówkarze podrabiający podróżnych za przejazdy" były tylko kilkoma litanią skarg, które zawisły na głównym lotnisku Manili niczym nieprzyjemny zapach.
Najważniejsze niedawne remonty w jakiś sposób rozwiązały ten problem. Chociaż NAIA nie jest obecnie wśród najgorszych na świecie , nadal jest 8 najgorszy w Azji . Ale to postęp.
Nic dziwnego, że wielu turystów woli unikać Manili podczas lotu na Filipiny . To prawda, że kapitał Filipin to praca w toku (lub po prostu praca, w zależności od twojego POV), ale ciągłe ulepszenia sprawiły, że jest to mniej piekielny niż wcześniej sądzono.
Cztery różne terminale NAIA
Międzynarodowy port lotniczy Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) miał nazwę Międzynarodowego Portu Lotniczego Manila, dopóki nie został przemianowany po filipińskim polityku, który został zamordowany na lotniskowym asfalcie w 1983 roku.
Jedna nazwa może być nieco myląca: jedna baza lotnicza i cztery różne terminale, z których każdy fizycznie odłączony, korzystają ze wspólnego pasa startowego. Biorąc pod uwagę ich odległość od siebie, każdy terminal może równie dobrze być samodzielnym lotniskiem!
Terminal 1 to ogromny betonowy hulk Brutalist zaprojektowany przez Filipińskiego artystę narodowego i ukończony w 1981 roku. Pierwszy międzynarodowy terminal na NAIA, Terminal 1 obsługuje wszystkie międzynarodowe linie lotnicze, z wyjątkiem garstki, która przeniosła swoje operacje do Terminalu 3 w 2014 roku. Lokalizacja Terminalu 1 w Mapach Google.
Tytuł "World's Worst" w dużej mierze wynika z wcześniejszego remontu infrastruktury terminalu 1. Podczas gdy wiele problemów zostało rozwiązanych, Terminal 1 pozostaje śmiertelnie zatłoczony, nadal obsługując większość lotów międzynarodowych przybywających do Manili.
Terminal 2 służy jako wyłączny terminal flagowy Philippine Airlines dla lotów krajowych i międzynarodowych. Terminal ma kształt strzałki, a jego północne skrzydło zarezerwowane jest dla lotów międzynarodowych, a południowe skrzydło dla lotów krajowych z Filipin. Lokalizacja terminalu 2 w Mapach Google.
Terminal 3 to najnowszy terminal NAIA, zbudowany w celu zwiększenia natężenia ruchu w Terminalu 1. W stanie obsłużyć ponad 13 milionów pasażerów rocznie, 20 wejść na pokład i 140 stanowisk odpraw bez problemu obsługuje 4000 pasażerów na godzinę. Lokalizacja terminalu 3 w Mapach Google.
Filipińska linia budżetowa Cebu Pacific działa z Terminalu 3, podobnie jak Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines i Cathay Pacific. Terminal ten jest najbliższy spełnieniu większości międzynarodowych standardów - nie ma nawet w pobliżu lotniska Changi , ale stanowiska odpraw bagażu, sklepy i lokale gastronomiczne oraz własny port lotniczy / hotel sprawiają, że Terminal 3 jest stosunkowo bezbolesnym doświadczeniem w porównaniu do Terminalu 1.
Terminal 4 to mały, jednopoziomowy krajowy terminal pozbawiony skybridge. Pasażerowie wyjeżdżają bezpośrednio na asfalt, aby wsiąść na pokład jednej z linii lotniczych obsługujących ten terminal, między innymi AirAsia Zest, Air Swift (obsługujący jedyny lot do El Nido), SkyJet i Cebgo. Lokalizacja Terminala 4 w Mapach Google.
Skorzystaj z linków poniżej, aby uzyskać aktualne informacje o locie z międzynarodowego lotniska Ninoy Aquino, w tym przyloty i odloty. Zauważ: informacja o FlightStats nie zawiera numeru terminalu.
FlightStats.com - przyloty pasażerów (poza siedzibą)
FlightStats.com - Odloty pasażerów (poza biurem)
Transport do iz NAIA
Cały kompleks NAIA znajduje się na działce w Pasay City, jednym z miast założonych przez Metro Manila. Jego lokalizacja stawia NAIA między centrum finansowym Makati; Manila Bay i wschodzący kompleks rozrywkowo-rozrywkowy na ziemi odzyskanej z morza; i stare miasto Manila.
Niestety, pomimo bliskości wszystkich trzech, NAIA jest suką, z której można się wydostać . Podróżni mogą wsiadać tylko taksówkami lub prywatnymi samochodami, z jednym autobusem tylko łączącym się z jednym dworcem autobusowym poza lotniskiem. Długo dyskutowane połączenia kolejowe między NAIA a resztą Manili pozostają marzeniem.
Po zejściu ze swojego lotu NAIA znajdziesz następujące opcje transportu Manila :
Taksówki lotniskowe. Każdy z terminali NAIA przewiduje dwa różne rodzaje taksówek lotniskowych: białe taksówki, które pobierają ryczałtową opłatę do swoich miejsc docelowych, oraz żółte taksówki zliczane. W przypadku pasażerów korzystających z kuponów taksówkowych następujące linki do zewnętrznych lokalizacji w witrynie PDF zawierają stawki dla dostępnych miejsc docelowych: w Metro Manila ; na wyspie Luzon ; i do określonych hoteli w Metro Manila .
Żółte taksówki zliczane pobierają 60 PHP (około 1,30 USD) po opuszczeniu flagi / pierwszych 90 sekundach, z dodatkowym PHP 4 za każde 90 sekund później. Przeczytaj o pieniądzach na Filipinach .
Autobusy na lotnisko. Autobus wahadłowy Airport Loop służy jako pojedyncze połączenie NAIA między wszystkimi czterema terminalami, chociaż czas oczekiwania między autobusami może być powolny. (Pasażerowie w pośpiechu lepiej skorzystać z taksówki na loty łączone w innym terminalu.)
Nowa, najwyższej klasy usługa autobusowa obsługuje teraz terminale NAIA 1, 2 i 3. "Ube Express" odjeżdża z NAIA do jednego z dwóch miejsc docelowych: dzielnicy finansowej Makati lub hoteli wzdłuż bulwaru Roxas naprzeciwko Manila Bay. Pasażerowie płacą 300 PHP (około 6,50 USD) za jazdę.
Wypożyczalnia samochodów. Możesz wypożyczyć auto z napędem lub kierowcę na stoiskach wypożyczalni w terminalach 1, 2 i 3. Kliknij na linki, aby dowiedzieć się o wypożyczalniach NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Udogodnienia na lotnisku NAIA
Jak wspomniano wcześniej, każdy terminal NAIA może być lotniskiem sam w sobie, z których każdy ma własne urządzenia, w różnych stanach gotowości. Terminale 2 i 3 są najlepiej wyposażone, natomiast terminale 1 i 4 są najgorsze.
Lewe półki na bagaż. Pasażerowie latający na Terminale 2 i 3 mogą skorzystać z odpowiednich lad bagażu. Terminal 2 posiada Centralne Usługi Bagażowe na południowym skrzydle / w hali przylotów krajowych; Terminal 3 ma Luggage & More na południowym krańcu hali przylotów. Pasażerowie przybywający do innych terminali nie mają takiego szczęścia.
Restauracje. Opcje F & B bardzo się różnią, od oferty bufetowej w terminalu 4 do zupełnie nowej, ekspansywnej hali Food Hall na piętrze Terminalu 3.
Sklepy. Bezcłowe stoły są gotowe na terminalach 1, 2 i 3, dzięki układowi przypominającym centrum handlowe w terminalu 3, oferującemu najwięcej i najlepszą jakość.
Dostęp do Internetu. Wifi jest bezpłatne, jeśli jest nieczytelne, na wszystkich terminalach, zapewniane przez firmy telefoniczne Smart i Globe.
Bankomaty i sprzedawcy pieniędzy. Wszystkie terminale mają bankomaty i kantory na swoich piętrach przylotów.
Hotele. Istnieją miejsca na każdy budżet w niewielkiej odległości od NAIA. Kompleks Resorts World naprzeciwko terminalu 3 obsługuje trzy różne hotele, w tym Manila Marriott.
Podróżni, którzy wolą nie opuszczać Terminala 3, mogą zatrzymać się w salonie Wings Airport Lounge, w którym dostępne są łóżka od kapsuł po pokoje rodzinne - wszystkie dostępne są przez maksymalnie osiem godzin na osobę.
Oszustwa na lotnisku w Manili
Część straszliwej reputacji NAIA opiera się na rozprzestrzenianiu oszustów pod maskaradami personelu lotniska. Poniższe stanowią krótką listę technik oszustów stosowanych przez NAIA w celu oddzielenia podróżnych od ich pieniędzy.
Tanim Bala. Dosłownie "sadzenie kuli": inspektorzy bagażowi będą przemycać do bagażu mały pocisk kalibru, a następnie wyłudzać pieniądze za gotówkę lub kosztowności. Duża wrzawa medialna w 2015 r. Mogła wypędzić to z lotniska, ale nie wiadomo, kiedy powrócą.
Turystyczne łapówki. Skorumpowani pracownicy NAIA lubią udzielać zagranicznym podróżnikom ciężkiego czasu na różne kreatywne sposoby, na przykład aktor Taylor Kitsch, który zostaje uderzony w nowego iPhone'a przez podstępnego celnika.
Taksówki " Colorum". Żółte taksówki lotniskowe mogą odmówić korzystania z licznika; pozbawieni skrupułów kupcy taksówkarzy kuponowych może zabrać cię do nielicencjonowanego samochodu, który kosztuje znacznie więcej niż oficjalny kurs.
Porady dotyczące przeżycia lotniska NAIA
Te wskazówki bezpieczeństwa mogą pomóc w odpłynięciu, następnym razem, gdy polecisz do NAIA.
Sprawdź swój bilet, aby określić, z którego terminalu będziesz latał. Nie chcesz utknąć w Terminalu 3, skrępując transport do twojego lotu z Terminalu 1!
Przed wlotem lub wylotem skorzystaj z usług przywracania przyczepności na lotnisku odlotu (lub w samej NAIA), aby uniknąć możliwości włożenia worka z nielegalnymi narkotykami lub kulami.
Jeśli wykonujesz loty łączone między różnymi terminalami, zaplanuj między nimi postój o odpowiedniej wielkości . Możesz potrzebować przynajmniej godziny, aby dostać się z jednego terminalu do drugiego; jeśli przebywasz w hotelu poza lotniskiem, możesz potrzebować znacznie dłużej ze względu na notoryczną sytuację na drogach stolicy. Weź taksówkę, aby dostać się między terminalami; oczekiwanie na Airport Loop może trwać do godziny!
Aby uniknąć bycia prześladowanym przez pozbawione skrupułów kabiny na lotnisku , upewnij się, że licznik działa tuż przed opuszczeniem lotniska (w przypadku żółtych taksówek) i sprawdź ceny kuponów, zanim zaczniesz jeździć (dla taksówek kuponowych).
Wreszcie - jeśli wszystkie te wskazówki wydają ci się przytłaczające - unikaj Manili podczas lotu na Filipiny . Można na przykład przelecieć przez Cebu - inny ważny międzynarodowy port Filipin i samemu znakomity cel na plażę / miasto!