Nowoczesne połączenie między Danią i Szwecją
Most Øresund (lokalnie nazywany Øresundsbron ) łączy Amager i Oresund w Danii (na wyspie Zelandia) ze Skane, Szwecja, o łącznej długości ponad 10 mil (16,4 km). Droga przez cieśninę Oresund łączy obszary metropolitalne Kopenhagi i Malmö .
Idealny dla podróżników, którzy chcą szybko połączyć Szwecję i Danię bez latania, Most Øresund przewozi codziennie ponad 60 000 podróżnych, zarówno lokalnych, jak i turystów.
Most Øresund obsługuje czteropasmową drogę na górnym pokładzie, przewożącą 6 milionów pojazdów rocznie, a także dwa tory kolejowe na dolnym pokładzie, przewożące kolejne 8 milionów ludzi rocznie. Przejście przez most samochodem trwa około 10 minut; podróż pociągiem pomiędzy stacjami Malmo i Kopenhaga zajmuje około 35 minut.
Budowa
W 1991 r. Rządy Danii i Szwecji zgodziły się wspólnie zbudować ten ogromny projekt, a gdy minęło trochę czasu, most Oresund został oficjalnie otwarty 1 lipca 2000 r.
Budowa mostu Øresund obejmowała budowę podwyższonego odcinka, który rozciąga się na około połowę długości od Szwecji; tunel (4 km długości) pokonujący resztę drogi do Danii, oraz nowa sztuczna wyspa o nazwie Peberholm, łącząca te dwa miejsca, w których podróżni przechodzą z poziomu tunelu (po stronie duńskiej) do poziomu mostu po stronie szwedzkiej .
Lokalna nazwa mostu Øresund "Øresundsbron" jest połączeniem duńskiego słowa "Øresundsbroen" i szwedzkiego słowa "Öresundsbron", co oznacza most Oresund w języku angielskim.
Opłaty drogowe
Podróżni mogą kupić jednorazowe lub wielokrotne przejazdy za moście. Karnety do przejazdów jednorazowych za przejazd dla samochodów o długości do 6 metrów lub długości nieco ponad 20 stóp kosztują 50 EUR od kwietnia 2018 roku; większe pojazdy o długości do 10 metrów (32,8 stopy) i przyczepy holownicze o łącznej długości 15 metrów (16,4 stopy) lub mniejszej, o wartości 100 EUR.
Pojazdy dłuższe niż 10 metrów lub większe niż 15 metrów z przyczepą kosztują 192 EUR. Ceny zawierają 25% podatku VAT. Poza popularną roczną subskrypcją rabatową na monety (zwaną BroPas) skierowaną do osób dojeżdżających do pracy, podróżujący mogą rozważyć zakup biletu na 10 przejazdów z 30-procentową zniżką.
Podróżni płacą za przejazd za pośrednictwem mostu Øresund w punkcie poboru opłat po stronie szwedzkiej, przy czym akceptowane są zarówno gotówka, jak i karty kredytowe . Kontrole graniczne odbywają się również w punkcie poboru opłat, a wszyscy przekraczający most muszą posiadać paszport lub prawo jazdy, aby wjechać do Szwecji. Mimo że rzadko się zdarzają opóźnienia i zamknięcia, przed podróżą możesz sprawdzić informacje o moście i opłatach za przejazd.
Zabawne fakty
Wysoka mostowa część mostu Øresund ma najdłuższą główną przęsłem łączącą wszystkie mosty na świecie. Dotyczy to zarówno ruchu drogowego, jak i kolejowego. A tunelowa część Øresundsbronu jest najdłuższym tunelem podwodnym na świecie, również dla ruchu drogowego i kolejowego.
Sztuczna wyspa Peberholm, zbudowana jako ogniwo łączące most i odcinki tunelu, stała się żywotnym siedliskiem zagrożonych gatunków, takich jak mewa śmieszka, która utworzyła tam kolonię z nawet parami parami godowymi.
Od 2004 r. Rzadka zielona ropucha została również zauważona na wyspie, obecnie jednej z największych populacji w Danii.