Niezbędny przewodnik po krajowych liniach lotniczych w Indiach

Dynamicznie rozwijająca się gospodarka Indii, deregulacja branży lotniczej i cel rządu, jakim jest poprawa połączeń regionalnych, spowodowały w ostatnich latach ogromny wzrost liczby krajowych linii lotniczych w Indiach (choć nie wszystkie z nich przetrwały). Pasażerowie mogą teraz wybierać spośród trzech linii lotniczych obsługujących pełny zakres usług (z których jedna jest własnością rządu), czterech tanich linii lotniczych i kilku regionalnych linii lotniczych.

Wszystkie krajowe indyjskie linie lotnicze mogą odprawić bagaż rejestrowany o wadze do 15 kilogramów za darmo, z wyjątkiem Air India (który pozwala do 25 kilogramów). Główną wadą, jeśli chodzi o tanich przewoźników, są niewygodne siedzenia i brak miejsca na nogi. Ponadto pasażerowie muszą płacić za wyżywienie na pokładzie.

Aby pomóc Ci podjąć właściwą decyzję podczas lotu, oto przegląd tego, czego możesz oczekiwać od każdej linii lotniczej.

• 01 z 13

  Jet Airways

  Jet Airways jest powszechnie uważany za jedną z najbardziej znanych i niezawodnych linii lotniczych w Indiach. Jest to publiczna linia lotnicza z pełnym zakresem usług, która rozpoczęła działalność w połowie 1993 r., Aw 2005 r. Była notowana na giełdach krajowych i Bombaju. Linia ta ma około 18% udziału w rynku, co czyni ją drugą co do wielkości linią lotniczą w Indiach. IndiGo i posiada flotę 117 samolotów Boeing. Lecieje do 68 miejsc - 48 w Indiach i 20 międzynarodowych w 17 krajach. Baza przewoźnika znajduje się w Bombaju, a także w Delhi, Bangalore, Kolkacie i Chennai. Jet Airways zdobył wiele nagród za wysoką jakość usług. W szczególności, linia lotnicza znana jest z doskonałych usług pokładowych, żywności, punktualności i obsługi bagażu. Personel jest bardzo wydajny i uprzejmy, i zrobi wszystko, aby zapewnić, że czujesz się komfortowo i dobrze się opiekujesz. (Należy zauważyć, że odnotowano ostatnio wzrost liczby skarg dotyczących usługi linii lotniczej, w szczególności częstych opóźnień lotów).

• 02 z 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite był Air Saharą do czasu, gdy Jet Airways nie przejął firmy w połowie 2007 roku. Został on później połączony z JetKonnect na początku 2012 roku. Działał on jako tanie ramię Jet Airways do grudnia 2014 roku, kiedy to linia lotnicza zmieniła swoją strategię tylko na oferować loty z pełną obsługą w całej swojej sieci. JetLite nadal istnieje jako podmiot zależny, mimo że fuzja została zatwierdzona, ale działa jako pełnowartościowa linia lotnicza zintegrowana z Jet Airways.

• 03 z 13

  Air India

  Air India to indyjska linia lotnicza oferująca pełen zakres usług. Została założona w 1932 roku przez JRD Tata (uznawana za ojca lotnictwa w Indiach) i nazywała się Tata Airlines, zanim została Air India w 1946 roku. Indian Airlines (krajowy przewoźnik) połączył się z nim w 2007 roku. Linia lotnicza ma siedzibę w Delhi i ma drugie centrum w Bombaju. Flota 109 samolotów Boeing i Airbus leci do 84 miejsc docelowych - w tym 48 krajowych i 36 międzynarodowych. Jego udział w rynku znacznie spadł, do około 13% w ostatnich latach. W czerwcu 2017 r. Rząd Indii ogłosił plany prywatyzacji Air India.

  Główne problemy to punktualność i bezpieczeństwo lotnicze. Wydajność na czas jest niska, a linie lotnicze były zaangażowane w 12 śmiertelnych wypadkach w swojej historii. Z drugiej strony, ma dobrze zaplanowane trasy i rozkłady lotów, leci do większości miejsc w Indiach, jest zaskakująco niezawodny, jeśli chodzi o obsługę bagażu, ma wygodne siedzenia i dużo miejsca na nogi, i serwuje smaczne posiłki na pokładzie. Należy pamiętać, że linia lotnicza od wielu lat doświadcza poważnych problemów finansowych, a opóźnienia i odwołania lotów są powszechne. Współczynnik obciążenia pasażerów linii lotniczych około 77% należy do najniższych w Indiach.

• 04 z 13

  Vistara

  Nowa krajowa linia lotnicza w Indiach, Vistara, rozpoczęła działalność w styczniu 2015 r. Linia lotnicza ma siedzibę w Delhi i jest spółką joint venture pomiędzy Singapore Airlines i Tata Sons. Rozrósł się do 21 miejsc w Indiach, z flotą 11 samolotów Airbus A320-200 i ma 3% udziału w rynku. Będąc najbardziej luksusową linią lotniczą w Indiach, ceny biletów są nieco wyższe niż w przypadku Jet Airways. Dostępne są fotele ekonomiczne, premium economy i klasy biznes. Wydajność na czas jest doskonała.

• 05 z 13

  Linie lotnicze IndiGo

  Wielokrotnie nagradzany IndiGo Airlines ma siedzibę w Delhi i lata do 48 miejsc - 41 w Indiach i 7 międzynarodowych. Ta niskokosztowa linia lotnicza rozpoczęła działalność w połowie 2006 roku jako firma prywatna i była notowana na krajowej giełdzie w listopadzie 2015 roku. Ma największy udział w rynku w Indiach wynoszący 40%, a także jest największym przewoźnikiem niskokosztowym w Azji. Indywidualnie rosnąca flota IndiGo składa się ze 114 samolotów Airbus A320-200 i A320neo. Pomimo utrzymywania niskich cen, linia lotnicza nie ma wpływu na punktualność, łączność lotów, bezpieczeństwo lub obsługę klienta. Jeśli chcesz latać tanią linią lotniczą, IndiGo oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Jest uważany za najlepszego taniego przewoźnika w Indiach i ma najlepsze wyniki w Indiach na czas.

• 06 z 13

  SpiceJet

  SpiceJet jest drugim co do wielkości przewoźnikiem niskokosztowym w Indiach. Linia ta, notowana na giełdzie w Bombaju, rozpoczęła działalność w połowie 2005 r. I stale rosła. Zdobył około 18% rynku, zanim miał problemy finansowe w 2014 r. W rezultacie, linia lotnicza została zmuszona do anulowania wielu lotów, a jej udział w rynku spadł do 12%. Na początku 2015 r. Otrzymał nowe finansowanie, a nowe logo pojawiło się w połowie 2015 r. Linia lotnicza odzyskała zdumiewająco dobrą pozycję pod nowym zarządem, szybko osiągając zyski. Promocyjne taryfy rabatowe są często oferowane, a SpiceJet ma wskaźnik obciążenia pasażerów o ponad 90%, który jest najwyższy w Indiach. Wydajność na czas również znacznie się poprawiła i należy do najlepszych w Indiach. Udział w rynku wzrósł do nieco ponad 13% w październiku 2017 r. Oprócz tanich połączeń, linie lotnicze oferują usługi premium, takie jak dodatkowa przestrzeń na nogi i priorytetowe przewożenie bagażu pod nazwą SpiceMax .

  SpiceJet ma siedzibę w Delhi i ma swoje ośrodki w Mumbaju, Hyderabadzie i Kolkacie (które zostały dodane w ramach regionalnych planów ekspansji linii lotniczych). Leci do 45 krajowych i siedmiu międzynarodowych połączeń z flotą samolotów Boeing i Bombardier Dash.

• 07 z 13

  Go Air

  Go Air to niewielki prywatny, tani przewoźnik, który zaczął działać pod koniec 2005 r. Linie lotnicze z Bombaju rozwijają się powoli i mają 8,5% udziału w rynku. Obsługuje flotę 21 samolotów Airbus A320 do 23 celów w Indiach. Jego odległe cele obejmują Leh, Srinagar i Guwahati. Go Air oferuje jedne z najtańszych taryf krajowych dostępnych w Indiach. Punktualność była częstą skargą na temat tej linii lotniczej w przeszłości. Jednak uległo poprawie.

• 08 z 13

  AirAsia Indie

  AirAsia India weszła na indyjski rynek w czerwcu 2014 r. Jako pierwsza zagraniczna linia lotnicza, która utworzyła filię w Indiach. Ten tani przewoźnik jest wspólnym przedsięwzięciem AirAsia i Tata Sons. Ma siedzibę w Bangalore, a także ma swoje centrum w Delhi, gdzie prowadzi operacje w północnych Indiach. Linia lotnicza rozpoczęła loty krajowe lotem Bangalore-Goa. Obecnie ma on udział w rynku wynoszący około 3% i lata do 17 miejsc w Indiach, planując dalszą ekspansję. Niestety, nie obejmuje to Bombaju. Flota składa się z ośmiu samolotów Airbus A320-200.

• 09 z 13

  TruJet

  Trujet to nowa regionalna południowoindyjska linia lotnicza. Z siedzibą w Hyderabad rozpoczęła działalność w lipcu 2015 r. W celu połączenia miast poziomu I z miastami poziomu II i III. Wyróżnia się tym, że jest skierowany do pielgrzymów, a więc do 10 miejsc takich jak Aurangabad (linia lotnicza zapewnia pasażerom darmowy autobus z lotniska do Shirdi) i Tirupati. Promuje również łączność, oferując kupon o wartości 500 rupii pasażerom, którzy latają dowolną linią lotniczą i Trujet tego samego dnia. Prywatny Trujet jest wspierany przez wielu inwestorów i promowany przez aktora telugu Rama Ramana. Posiada flotę trzech samolotów ATR 72-500 i udział w rynku w wysokości 0,5%. Istnieje możliwość poprawy niezawodności, ponieważ współczynnik anulowania lotów wynosi około 13%.

• 10 z 13

  Air Costa (Zawieszony)

  Air Costa jest tanią regionalną linią lotniczą, która ma siedzibę w Vijayawada w Andhra Pradesh w południowych Indiach. Rozpoczął działalność w 2013 r. I koncentruje się na łączności między miastami II i III poziomu w Indiach. Obecnie leci do ośmiu destynacji w Indiach (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai i Hyderabad), a jego udział w rynku wynosi 0,7%. Jego inne centrum, w którym utrzymywana jest flota trzech samolotów Embraer, znajduje się w Chennai. Te mniejsze samoloty mają konfigurację siedzeń 2x2, bez środkowego siedzenia. Podczas gdy wyniki Air Costa były na ogół dobre na starcie, poza anulowaniem lotów jest to problem, uległo pogorszeniu. Operacje lotnicze zostały zawieszone na jeden dzień w sierpniu 2016 r. Z powodu problemu z wynajmującymi samolotów linii lotniczych. Stworzyło to niepewność i pretensje pasażerów, i spowodowało wątpliwości w planach ekspansji linii lotniczych. Linie lotnicze ponownie ogłosiły zawieszenie operacji pod koniec lutego 2017 r. Z powodu problemów finansowych.

• 11 z 13

  Karnawał powietrzny (Zawieszony)

  Air Carnival to regionalna południowoindyjska linia lotnicza, która rozpoczęła działalność jako czarterowa linia lotnicza w 2013 r. I została przeniesiona do regularnych operacji w lipcu 2016 r. Jej siedziba znajduje się w Coimbatore w Tamil Nadu i ma centrum w Chennai. Linia ta koncentruje się na słabo obsługiwanych kierunkach w południowych Indiach. Obecnie lata między Chennai, Coimbatore i Madurai za pomocą jednego samolotu ATR 72-500. Niestety, problemem jest niezawodność. W sierpniu 2016 r. Linia lotnicza miała najwyższy wskaźnik anulowania w Indiach w wysokości 20%. Miał również najwyższy wskaźnik skarg pasażerów. Zwróć uwagę, że Air Carnival został zawieszony w eksploatacji w połowie czerwca 2017 r.

• 12 z 13

  Kingfisher Airlines i Kingfisher Red (Suspended)

  Kingfisher Airlines ma tego samego właściciela "King of Good Times", co indyjskie piwo Kingfisher. Zaczęło działać w połowie 2005 r. I zwiększyło swój udział w rynku o 15%. Jednak poważne problemy finansowe w 2012 r. Spowodowały, że jego udział w rynku spadł do najniższego w Indiach, a jego rozkład lotów stał się niewiarygodny. Linie lotnicze (w tym Kingfisher Red) zostały następnie zawieszone w działaniu i zostały zamknięte. Kingfisher Red, pierwotnie nazywany Air Deccan, był prywatną tanią linią lotniczą z siedzibą w Bangalore. Rozpoczął działalność w połowie 2003 roku i był pierwszym przewoźnikiem niskokosztowym w Indiach. Firma Kingfisher Airlines przejęła linię lotniczą na początku 2008 roku.

• 13 z 13

  Air Deccan (Relaunched)

  Air Deccan, pierwsza tania linia lotnicza w Indiach, wznowi działalność 22 grudnia 2017 r. Będzie uczestniczyć w systemie UDAN indyjskiego rządu, aby zwiększyć łączność z regionalnymi portami lotniczymi. Linie lotnicze będą miały cztery bazy w Bombaju, Delhi, Kolkacie i Shillong. Jego celem są wschodzące miasta w Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Pendżab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand i Bengal Zachodni. Pierwszy lot będzie z Bombaju do Nashik. Loty obsługiwane są za pomocą 18-miejscowego samolotu Beechcraft 1900D.