Maryland Intercounty Connector (ICC) to 18-milowa droga płatna łącząca I-370 w hrabstwie Montgomery do I-95 w hrabstwie Prince George's w stanie Maryland. Droga o wartości 2,4 miliarda dolarów, nazwana także MD-200, na przedmieściach stanu Maryland na północ od Waszyngtonu została otwarta w 2012 roku. Małe zielone kropki na tej mapie pokazują lokalizację wyjść ICC.
ICC to pierwsza w pełni elektroniczna droga płatna w Maryland, gdzie opłaty pobierane są przy prędkościach autostradowych przy użyciu technologii E-ZPass®, ponieważ pojazdy przechodzą poniżej struktur opłat drogowych.
Nie ma żadnych punktów poboru opłat. Opłaty za przejazd różnią się w zależności od wysokości opłaty za przejazd pobieranej w godzinach szczytu (poniedziałek - piątek, 6: 00-09: 00 i 16: 00-19: 00) oraz niższej opłaty za przejazd pobieranej poza godzinami szczytu i godzinami nocnymi. Aby przejechać ICC od I-370 do kierowców US-1 samochodów i lekkich ciężarówek za pomocą E-ZPass, zapłacimy 3,86 $ w godzinach szczytu, 2,98 USD poza szczytem i 1,23 USD za noc. Kierowcy, którzy nie mają E-ZPass i podróżują po ICC, otrzymają pocztą rachunek i naliczą opłatę za oglądanie wideo, która jest wyższa.
Lokalizacje wymiany ICC (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove Metro Station Access Road
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Międzystanowa 95
- Konterra Drive
Ile czasu można zaoszczędzić za pomocą ICC?
Podróżuj po ICC oszczędza czas użytkowników, ponieważ unikają one sygnalizacji świetlnej i mogą poruszać się z większą prędkością niż na drogach przecinających Montgomery i hrabstwa Prince George.
Podróż z Gaithersburg do Leisure World (w pobliżu skrzyżowania Georgia Ave. i MD 28) przez lokalne drogi trwa do 23 minut podczas porannych godzin szczytu. Korzystając z ICC, kierowca może przejechać tę samą odległość w około 7 minut, oszczędzając 16 minut. Wycieczka z Laurel do Gaithersburg oszczędza dojeżdżającemu więcej niż 30 minut na ICC.
Budowa i historia ICC
ICC był planowany od ponad 50 lat i był projektem o gorącej debacie, któremu sprzeciwiały się grupy społeczne i ekolodzy. Przeprowadzono badanie badające potrzeby transportowe obszaru i wpływ na środowisko naturalne budowy nowej drogi na przestrzeni lat. The Intercounty Connector Study został ukończony przez Maryland State Highway Administration (SHA), Maryland Transportation Authority (MdTA) i Federal Highway Administration (FHWA). Badanie zostało skoordynowane z Okręgiem Montgomery, Hrabstwem Prince George'a, Metropolitan Washington Council of Government oraz z Maryland National Capital Park and Planning Commission.
Gubernator Maryland Robert L. Ehrlich Jr. i Montgomery County Douglas M. Duncan obaj walnie przyczynili się do uzyskania zgody na budowę nowej drogi. Opracowali wsparcie dla projektu, pokazując, że budowa ICC stworzy możliwości zatrudnienia i zapewni lepszy dostęp do zatrudnienia w regionie. ICC poprawia także bezpieczeństwo wewnętrzne, zapewniając dodatkową trasę ewakuacji.