Co musisz wiedzieć o lataniu z POCs
Podczas gdy ustawa o transporcie lotniczym obliguje przewoźników lotniczych z USA do obsługi pasażerów niepełnosprawnych, nie ma przepisów zobowiązujących linie lotnicze do zapewnienia tlenu medycznego podczas lotów. Tlen jest uważany za materiał niebezpieczny, a linie lotnicze nie pozwalają pasażerom przenosić go na samolot. Choć linie lotnicze mogą, jeśli chcą, dostarczać dodatkowego tlenu medycznego, większość nie, a niewielu, którzy oceniają koszty w ramach segmentu, nalicza opłaty za usługi tlenowe.
Amerykańskie linie lotnicze mogą jednak zezwolić pasażerom na przewożenie przenośnych koncentratorów tlenu (POC) na samolotach, zgodnie z Kodeksem Przepisów Federalnych, w szczególności w 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 i 14 CFR 382. Dokumenty te określają wymagania dla POC i wyjaśniają, jakich przewoźników lotniczych mogą i nie mogą wymagać pasażerowie potrzebujący dodatkowego tlenu medycznego podczas wszystkich lub części swoich lotów.
Jeśli wybierasz się na lot międzynarodowy, być może będziesz musiał przestrzegać dwóch zestawów przepisów - na przykład przepisów amerykańskich i kanadyjskich - i powinieneś skontaktować się z liniami lotniczymi, aby upewnić się, że rozumiesz wszystkie procedury, których musisz przestrzegać.
Zatwierdzone Przenośne Koncentratory Tlenu
W czerwcu 2016 r. FAA dokonała przeglądu procesu zatwierdzania przenośnego koncentratora tlenu. Zamiast wymagać od producentów POC uzyskania zatwierdzenia FAA dla każdego modelu przenośnego koncentratora tlenu, FAA wymaga od producentów etykietowania nowych modeli POCs zgodnych z wymaganiami FAA.
Etykieta musi zawierać następujące oświadczenie w czerwonym tekście: "Producent tego przenośnego koncentratora tlenu stwierdził, że to urządzenie jest zgodne ze wszystkimi odpowiednimi wymaganiami FAA dotyczącymi przenośnego koncentratora tlenu i użytkowania na pokładzie samolotu." Personel linii lotniczej może wyszukać tę etykietę w celu określenia niezależnie od tego, czy POC może być używany na statku powietrznym.
Starsze modele POC, które zostały już zatwierdzone przez FAA, mogą nadal być używane, mimo że nie mają etykiety. Linie lotnicze mogą skorzystać z listy opublikowanej w rozporządzeniu SFAR (Special Federal Aviation Regulation) 106, aby ustalić, czy POC może być używany podczas lotu. Te modele POC nie potrzebują etykiety zgodności FAA.
Od 23 maja 2016 r. FAA zatwierdziła następujące przenośne koncentratory tlenu do użytku podczas lotu zgodnie z SFAR 106:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
Międzynarodowa biofizyka LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Oxygen Concentrator
Oxus RS-00400
Precyzyjny medyczny EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
SeQual Eclipse
SeQual eQuinox Oxygen System (model 4000)
SeQual Oxywell Oxygen System (model 4000)
SeQual SAROS
Koncentrator tlenu VBox Trooper
Biorąc swój przenośny koncentrator tlenu na pokładzie
O ile przepisy FAA nie wymagają uprzedniego powiadomienia przewoźnika o POC, prawie wszystkie linie lotnicze proszą o powiadomienie ich co najmniej 48 godzin przed lotem, o ile zamierzasz zabrać ze sobą POC.
Niektórzy przewoźnicy lotniczy, tacy jak Southwest i JetBlue, również proszą o odprawę na lot co najmniej godzinę przed startem.
FAA nie wymaga już, aby pasażerowie podróżujący z POC dostarczali oświadczenia lekarskie liniom lotniczym, ale niektórzy przewoźnicy lotniczy, tacy jak Alaska Airlines i United, nadal wymagają od ciebie zapewnienia. Inne, takie jak American Airlines, wymagają, abyś zademonstrował, że możesz odpowiedzieć na alarmy POC przed wejściem na pokład samolotu. Delta wymaga wysłania faksem lub pocztą elektroniczną formularza wniosku o zatwierdzenie baterii do swojego dostawcy tlenu, OxygenToGo, co najmniej 48 godzin przed lotem.
Sprawdź u linii lotniczej, czy potrzebujesz specjalnego formularza. Większość przewoźników lotniczych wymaga, aby oświadczenie zostało napisane na papierze firmowym swojego lekarza. Niektórzy oczekują, że użyjesz ich formularza.
Jeśli korzystasz z lotów grupowych, upewnij się, że znasz procedury obowiązujące zarówno linie lotnicze obsługujące bilety, jak i przewoźnika faktycznie obsługującego Twój lot.
W razie potrzeby oświadczenie lekarza musi zawierać następujące informacje:
- Oświadczenie na temat Twojej zdolności widzenia, słyszenia i reagowania na sygnały ostrzegawcze na twoim POC-ie, które zazwyczaj są migającymi światłami i alarmami dźwiękowymi. Musisz być w stanie zrozumieć alarmy ostrzegawcze i reagować na nie bez pomocy.
- Opis wymagań dotyczących tlenu - czy potrzebujesz tlenu medycznego podczas całego lotu, czy tylko pod pewnymi warunkami?
- Oświadczenie opisujące maksymalne natężenie przepływu tlenu wymagane podczas lotu samolotu.
Pasażerowie korzystający z POC nie mogą siedzieć w rzędach wyjściowych, ani ich POC-y nie mogą blokować dostępu innego pasażera do siedzeń lub do przejść samolotu. Niektóre linie lotnicze, takie jak Southwest, wymagają od użytkowników POC zasiadania w oknie.
Zasilanie przenośnego koncentratora tlenu
Przewoźnicy lotniczy nie muszą umożliwiać podłączenia POC do systemu elektrycznego samolotu. Będziesz musiał dostarczyć wystarczającą ilość akumulatorów, aby zasilić swój POC podczas całego lotu, w tym czas bramki, czas taksówek, start, czas antenowy i lądowanie. Prawie wszyscy amerykańscy przewoźnicy lotniczy wymagają dostarczenia wystarczającej ilości akumulatorów, aby zasilić swój POC przez 150% "czasu lotu", który obejmuje każdą minutę spędzoną na statku powietrznym, a także kieszonkowe i inne opóźnienia. Inne wymagają posiadania wystarczającej ilości akumulatorów, aby zasilić swój POC na czas lotu plus trzy godziny. Będziesz musiał skontaktować się z linią lotniczą, aby dowiedzieć się, jaki będzie Twój czas lotu.
Dodatkowe baterie należy starannie zapakować do bagażu podręcznego. Należy upewnić się, że styki baterii są zaklejone taśmą lub w inny sposób zabezpieczone przed kontaktem z innymi przedmiotami w torbie. (Niektóre baterie mają wpuszczone terminale, które nie muszą być przyklejone.) Nie będzie można zabrać ze sobą baterii, jeśli nie zostaną odpowiednio zapakowane.
Twój POC i dodatkowe baterie są uważane za urządzenia medyczne. Podczas gdy będą musieli być poddawani kontroli przez personel TSA, nie będą oni liczyć na swój bagaż podręczny.
Wynajem przenośnych koncentratorów tlenu
Kilka firm wynajmuje zatwierdzone przez FAA przenośne koncentratory tlenu. Jeśli Twój POC nie znajduje się na liście zatwierdzonych przez FAA i nie ma etykiety zgodności z FAA, można go zabrać ze sobą do użytku w miejscu docelowym i wynająć POC do użytku podczas lotu.
Dolna linia
Sekret udanej podróży z przenośnym koncentratorem tlenu to planowanie z wyprzedzeniem. Poinformuj swojego przewoźnika lotniczego, że zamierzasz zabrać ze sobą POC, gdy tylko zarezerwujesz swój lot. Upewnij się, że rozumiesz, jak szybko przed lotem twój lekarz powinien napisać wymagane oświadczenie (United ma szczególnie restrykcyjne zasady) i czy musi być na papierze firmowym lub formularzu dla linii lotniczej. Sprawdź długość swojego rejsu i bądź szczodry w swoich szacunkach możliwych opóźnień, szczególnie w zimie i podczas szczytowego czasu podróży, więc przyniesiesz wystarczającą ilość baterii.
Planując z wyprzedzeniem i przygotowując się na opóźnienia, będziesz w stanie zrelaksować się podczas lotu i w miejscu docelowym.