Szał w powietrzu
To nie tylko twoja wyobraźnia - w 2015 roku odnotowano wzrost liczby incydentów z powietrza, według Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA), grupy handlowej reprezentującej linie lotnicze na świecie. Niemal 11 000 niesfornych incydentów pasażerskich zgłoszono do IATA przez linie lotnicze na całym świecie, co odpowiada jednemu incydentowi na każde 1 205 lotów, co stanowi wzrost w porównaniu z 9316 incydentami zgłoszonymi w 2014 r. (Lub jednym incydentem na każde 1 282 loty).
Incydenty z 2015 roku, które spowodowały pojawienie się wiadomości:
Dwóch pasażerów na linii United Airlines przytłumiło pasażera próbującego dostać się do kokpitu;
Lot z Miami do Chicago został przeniesiony do Indianapolis po rzekomo pocałowanej kobiecie, po czym uderzył stewardesę;
Linie lotnicze Southwest Airlines musiały lądować awaryjnie na lotnisku w Los Angeles po sporze o rozkładane siedzenie; i
Pasażer lotu British Airways z Londynu do Bostonu musiał zostać powstrzymany, próbując wejść do kokpitu.
W latach 2007-2015 IATA zgłosiła, że odnotowano prawie 50 000 zgłoszonych przypadków niesolidnych incydentów pasażerskich na pokładzie samolotu podczas lotu, w tym przemocy wobec załogi i innych pasażerów, nękania i nieprzestrzegania instrukcji bezpieczeństwa.
Większość incydentów to zniewagi słowne, nieprzestrzeganie zgodnych z prawem instrukcji dla załogi i inne formy zachowań antyspołecznych. Jedenaście procent niezdyscyplinowanych zgłoszeń pasażerów dotyczyło fizycznej agresji wobec pasażerów lub załogi lub uszkodzenia samolotu.
Dwadzieścia trzy procent doniesień zidentyfikowało zatrucie alkoholem lub narkotykami jako czynnik w 23 procentach przypadków, chociaż w przeważającej większości przypadków były one konsumowane przed wejściem na pokład lub z osobistego zaopatrzenia bez znajomości załogi.
"Niesforne i destrukcyjne zachowanie jest po prostu nie do zaakceptowania.
Antyspołeczne zachowanie niewielkiej grupy klientów może mieć nieprzyjemne konsekwencje dla bezpieczeństwa i wygody wszystkich na pokładzie. Wzrost zgłaszanych incydentów mówi nam, że potrzebne są bardziej skuteczne środki odstraszające. Linie lotnicze i porty lotnicze kierują się podstawowymi zasadami opracowanymi w 2014 r., Aby pomóc w zapobieganiu takim incydentom i zarządzaniu nimi. Ale nie możemy tego zrobić sam. Dlatego zachęcamy kolejne rządy do ratyfikacji Protokołu Montrealskiego 2014 "- powiedział Alexandre de Juniac, dyrektor generalny I CEO IATA w oświadczeniu.
Protokół Montrealski z 2014 r. Został napisany, aby wypełnić luki w międzynarodowych ramach prawnych dotyczących niesfornych pasażerów. Uzgodnione zmiany dają większą jasność definicji niezdyscyplinowanego zachowania, w tym groźby lub faktycznego fizycznego ataku, lub odmowy zastosowania się do instrukcji dotyczących bezpieczeństwa. Istnieją również nowe przepisy dotyczące odzyskiwania znacznych kosztów wynikających z niesfornych zachowań.
W ramach tych wysiłków linie lotnicze stworzyły zrównoważoną strategię obejmującą wiele zainteresowanych stron w celu przeciwdziałania niezdyscyplinowanym zachowaniom, w oparciu o rosnące międzynarodowe środki odstraszające i zapewniające skuteczniejsze zapobieganie incydentom i zarządzanie nimi. Jak dotąd tylko sześć krajów ratyfikowało protokół, ale 22 całkowite potrzeby podpisania go, zanim będzie można go egzekwować.
Niektóre kraje skupiły się na roli alkoholu jako czynnika uruchamiającego destrukcyjne zachowanie. Linie lotnicze mają już silne wytyczne i szkolenie załogi w zakresie odpowiedzialnego dostarczania alkoholu, a IATA wspiera inicjatywy, takie jak kodeks postępowania wprowadzony w Wielkiej Brytanii, który koncentruje się na zapobieganiu zatruciu i nadmiernemu piciu przed wejściem na pokład.
Personel w barach lotniskowych i sklepach wolnocłowych musi być przeszkolony do odpowiedzialnego podawania alkoholu, aby uniknąć ofert, które zachęcają do upijania się. Dowody z programu zainicjowanego przez Monarch Airlines na londyńskim lotnisku Gatwick pokazują, że przypadki zachowań destrukcyjnych można zmniejszyć o połowę dzięki temu proaktywnemu podejściu przed tablicą pasażerów.
Bezpieczeństwo w powietrzu zaczyna się na ziemi, a IATA zachęca linie lotnicze do utrzymywania pasażerów o niesfornych zachowaniach na ziemi i poza samolotem, zachęca do stworzenia wytycznych, które można zastosować od przybycia na lotnisko do kabiny pasażerskiej.
Niezgodne incydenty pasażerskie zdarzają się w każdej klasie kabinowej, a jeśli są eskalowane, mogą prowadzić do kosztownych zakłóceń i ryzyka dla bezpieczeństwa. Protokół jest dobrą wiadomością dla wszystkich, którzy latają - zarówno pasażerów, jak i załogi, powiedział IATA. Zmiany, wraz ze środkami podejmowanymi już przez linie lotnicze, będą skutecznym środkiem odstraszającym od niedopuszczalnego zachowania na pokładzie statku powietrznego.