Po pierwszym porcie połączeń transatlantyckich lotnisko Shannon w prowincji Munster (w języku irlandzkim Aerfort na Sionna , w kodzie IATA SNN, w kodzie ICAO EINN) jest trzecim co do wielkości portem lotniczym w Irlandii, po Dublinie i Cork. Około 1,75 miliona pasażerów korzysta z lotniska w Shannon rocznie. Dziś służy głównie miastom Limerick, Ennis i Galway, a także sporym południowo-zachodnim Irlandią. Historycznie jednak lotnisko w Shannon odgrywało znacznie ważniejszą rolę.
Miejsca docelowe obsługiwane przez lotnisko Shannon
Plany lotu ulegają zmianie, podobnie jak priorytety firmy, więc wszelkie wykazy miejsc docelowych obsługiwanych z lotniska w Shannon mogą przedstawiać jedynie migawkę. W chwili pisania tego tekstu istniały następujące połączenia (nie wszystkie na dzień i bez lotów czarterowych): Alicante (Hiszpania), Berlin (Niemcy), Birmingham (Wielka Brytania), Boston (USA), Chicago (USA), Edynburg (Wielka Brytania), Faro (Portugalia), Frankfurt (Niemcy), Fuerteventura (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania), Kraków (Polska), Kowno (Litwa), Lanzarote (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania), Londyn (Gatwick i Heathrow, Wielka Brytania), Malaga (Hiszpania), Manchester (Wielka Brytania), Nowy Jork JFK (USA), Newark (USA), Palma (Baleary, Hiszpania), Filadelfia (USA), Providence-Rhode Island (USA), Stanstead (Wielka Brytania), Stewart International ( USA), Sztokholm (Szwecja), Teneryfa (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania), Warszawa (Polska), Wrocław (Polska) i Zurych (Szwajcaria).
Linie latające do iz lotniska Shannon to Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norwegian, Ryanair , SAS i United Airlines.
Jak dostać się na lotnisko Shannon
Jeśli nie lecisz, oczywiście, będziesz w stanie dotrzeć tylko na lotnisko Shannon. Brak połączenia kolejowego.
Samochodem, M7 i N7 przywiozą cię tutaj z Dublina , M18 i N18 z Galway , N18 z Ennis, N21 i N69 z Kerry , N20 z Cork i N24 z Tipperary i Waterford .
Lotnisko Shannon jest dobrze oznakowane, więc nie powinieneś mieć żadnych poważniejszych problemów. Dostępne są przestronne parkingi, sprawdź na stronie lotniska, gdzie chcesz dokonać najlepszego wyboru.
Autobusem Bus Éireann oferuje 136 połączeń z resztą Irlandii z lotniska Shannon codziennie. Taksówki są również dostępne, ale na dłuższych trasach mogą być drogie. Wycieczka do Bunratty kosztuje około 22 €, do Limerick lub Ennis 35 €.
Udogodnień w Shannon Airport
Po gruntownym remoncie, lotnisko w Shannon wciąż nie jest "celem", pozostaje obiektem tranzytowym, ale ma wiele do zaoferowania. W 1947 roku na lotnisku w Shannon otwarto pierwszy na świecie sklep wolnocłowy. Inni szybko wpadli na pomysł i mogą być więksi, ale oto tatuś z nich wszystkich. Marki w ofercie obejmują Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs i YSL, a także Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod, a nawet oryginalny irlandzki wędzony łosoś. Innym dobrze zaopatrzonym sklepem jest Shannon Irish Design Store (zlokalizowany poza strefą bezpieczeństwa), oferujący między innymi towary wyprodukowane przez Aine, Aran Woollen Mills, Avoca Handweavers i Foxford Woollen Mills. Sklep WH Smith zapewnia gazety, książki i różne artykuły podróżne.
Jeśli chodzi o jedzenie i napoje - Atlantic Café w hali przylotów oferuje standardową taryfę od 6 rano do 10 wieczorem, Zest Food Market w salonie riffs odlotów na ten sam temat między 5:30 a 21:00 (dostępne opcje na wynos ). Dla pasażerów podróżujących z USA i po odprawie wstępnej, kawiarnia Gate 8 oferuje głównie kawę i rogaliki, kanapki i wypieki, od 7:30 do 12:30. A dla twojego końcowego doświadczenia irlandzkiego, możesz udać się do Sheridan Food Pub w salonie odlotów. Nazwany imieniem Joe Sheridana, który w 1943 r. Wynalazł "kawę po irlandzku" - możesz ożywić swoje duchy tutaj przez 24 godziny każdego dnia.
Goście przybywający do Stanów Zjednoczonych z lotniska w Shannon otrzymają również wstępną odprawę celną i graniczną na lotnisku, co pozwoli zaoszczędzić trochę czasu, a potencjalnie cały lot transatlantycki, jeśli odmówi się wjazdu do USA.
I na koniec - wszystkie główne firmy wynajmujące samochody są obecne na lotnisku w Shannon, choć zaleca się rezerwowanie z wyprzedzeniem.
Atrakcje w pobliżu lotniska Shannon
Co zrobić, jeśli utkniesz na kilka godzin na lotnisku w Shannon? Cóż, nie jest to wylęgarnia rozrywki. Ale są też smaczne atrakcje w pobliżu, a taksówka dostanie się tam stosunkowo szybko (lepszy wybór niż wynajęcie samochodu na kilka godzin). Oczywiście, możesz również zyskać cnotę po przybyciu na miejsce w odpowiednim czasie i wzięciu jednego ostatecznego wzroku (lub dwóch). Oto kilka pomysłów:
- Bunratty oddalone są o zaledwie kwadrans jazdy, a Bunratty Castle i Folk Park są magnesem turystycznym. Od wyremontowanych starych chatek po "średniowieczne" bankiety na zamku, znajdziesz to wszystko tutaj. Plus niektóre turystyczne zakupy i puby.
- Miasto Limerick oddalone jest o około pół godziny jazdy samochodem, a także tętniące życiem, choć miejscami jeszcze trochę odrapane lokalne centrum. Spójrz na mamutowy zamek króla Jana, lub rozkoszuj się kulturalnym wyczuciem w Muzeum łowów. Również całkiem dobre na zakupy, a nie tak drogie, jak Dublin.
- Ennis jest oddalony o około pół godziny drogi, mniejszy i znacznie bardziej "domowy" niż Limerick. Małe centrum miasta z wąskimi uliczkami i kolorowymi domami zachęca do spacerów. Lub udaj się do muzeum Clare County w Arthur's Row, z eklektyczną i interesującą kolekcją poświęconą lokalnej historii.
- Muzeum łodzi pływających Foynes przenosi Cię w przeszłość i sprawi, że twój następny transatlantycki lot będzie wyglądał o wiele wygodniej. Ale zajmuje to trochę czasu, dysk jest godzinę lub nieco mniej. Spójrz na stronę internetową Foynes, aby uzyskać szczegółowe informacje.
Ciekawe informacje na temat lotniska w Shannon
Życie na lotnisku w Shannon nie zawsze było rutynową rutyną, było kilka niezapomnianych chwil. Na przykład gigantyczny Airbus 380 był testowany na lotnisku w Shannon - dla stabilności bocznego wiatru podczas startu i lądowania. To mówi coś o pogodzie, której możesz się tu spodziewać. Ze względu na długość pasa startowego, lotnisko Shannon było również jednym z wyznaczonych lądowisk awaryjnych dla promu kosmicznego (teraz byłby to dzień na plamienie samolotu).
Najsławniejszy moment na lotnisku w Shannon przyszedł jednak z prezydentem Rosji Borisem Jelcynem, który 30 września 2004 roku był oczekiwany przez sporej grupie irlandzkich polityków. Podczas gdy partia rosyjskich delegatów i praktycznie całe polityczne przywództwo w Republice Irlandii szurały nogami obok pasa startowego, samolot Jelcyna najpierw okrążył lotnisko na godzinę, po czym wszedł na ląd. Drzwi się otworzyły ... a Borys Jelcyn nie pojawił się. Po kolejnym opóźnieniu członek załogi Aeroflotu poinformował najpierw Rosjan, którzy z kolei poinformowali Irlandczyków, że Prezydent był "niedobry" i "bardzo zmęczony". Wymieniono kilka szybkich słów i każdy jechał (lub poleciał) z powrotem do domu. Nawet dzisiaj kwestionuje się prawdziwy powód spektakularnego nieistnienia Jelcyna - jego córka twierdziła, że atak serca uderzył w połowie lotu, choć inne źródła sugerowały złowieszczo na długoletnie przywiązanie rosyjskiego prezydenta do wódki.
Krótka historia lotniska w Shannon
Początkowo transatlantycki ruch powietrzny był mniej więcej domeną gigantycznych statków latających, a terminal był rzeczywiście zlokalizowany w Foynes, na południowej stronie ujścia rzeki Shannon. To długo się kończyło, ale teraz jest domem dla muzeum. Jednak przy ulepszeniach konwencjonalnych samolotów potrzebna była lądowa droga startowa i lotnisko. Już w 1936 roku irlandzki rząd ogłosił powstanie skromnego miejsca w Rineannie - na pierwszym transatlantyckim lotnisku na wyspie. Po osuszeniu rozległych bagien, w 1942 r. Uruchomiono pierwsze lotnisko o nazwie Shannon Airport. Jednak pasy startowe nie nadawały się do lotów transatlantyckich, co miało miejsce tylko w czasie rozbudowy około 1945 r., Gotowe do pełnej służby tuż pod koniec II wojny światowej.
16 września 1945 r. Odbył się pierwszy transatlantycki lot dowódczy, podczas którego samolot Pan Am DC-4, jadący prosto z Nowego Jorku, wylądował na lotnisku w Shannon. 24 października tego samego roku pierwszy planowy lot komercyjny, tym razem amerykański Overseas Airlines DC-4, wykorzystał lotnisko Shannon.
Od skromnych początków lotnisko w Shannon naprawdę wystartowało z powojennym boomem w podróżach transatlantyckich. Uwaga ze względu na to, że znajduje się w tak pożądanym miejscu lub posiada wszystkie nowoczesne udogodnienia - ale głównie z tego powodu, że ograniczone zasięgi statków powietrznych nadal wymagały przystanków na tankowanie. Lotnisko w Shannon to najwygodniejszy punkt przed lub po transatlantyckim locie. To, oraz fakt, że znajdowało się ono w kraju nienależącym do NATO w samym środku NATO, również sprawiło, że lotnisko Shannon było bardzo atrakcyjne dla ZSRR (były nawet wspólne przedsięwzięcia sowiecko-irlandzkie). Nawet gdy samolot stał się zdolny do długich odcinków, słynny "Shannon Stopover" nadal istniał - to obowiązkowe, umotywowane politycznie (i całkowicie niepotrzebne, a także irytujące) przerwanie lotów zakończyło się dopiero w 2007 r.