Jeśli zastanawiasz się, czy Paryż jest naprawdę dostępny, mamy dwuczęściową odpowiedź: złe wieści i dobre.
Równie dobrze możemy zacząć od złych wieści : Paryż nie ma dokładnie gwiezdnych zapisów dotyczących dostępności. Ulice brukowe z nietolerancją wózków inwalidzkich; niedostosowane lub nieistniejące windy metra; kawiarniane łazienki w piwnicach dostępne tylko wąskimi spiralnymi schodami - to ty.
Dla gości niepełnosprawnych lub o ograniczonej sprawności ruchowej Paryż może wydawać się torsem przeszkód.
Dobre wieści? Seria ostatnich działań znacznie ułatwiła poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności lub niepełnosprawności. Jeszcze wiele do zrobienia, ale miasto stale poprawia swoje osiągnięcia.
Transport publiczny: poruszanie się po mieście
Infrastruktura transportu publicznego stolicy Francji staje się znacznie bardziej dostępna niż kiedyś, ale ma długą drogę do przejścia i wymaga od użytkowników dokładnego planowania podróży. Oto podsumowanie:
Metro i RER (system kolei podmiejskiej)
- Ogólnie rzecz biorąc, paryskie metro oferuje słabą dostępność dla ograniczonej mobilności i niepełnosprawnych podróżnych. Na razie tylko linia metra 14 jest w pełni wyposażona w windy i rampy, a wybrane stacje na innych liniach zapewniają odpowiednią dostępność. Mniej więcej dwie trzecie paryskich stacji metra ma ruchome schody.
- Podmiejskie pociągi ekspresowe ( RER ) są na ogół znacznie lepiej wyposażone dla pasażerów o ograniczonej mobilności. Wszystkie cztery linie RER są dostępne dla pasażerów z wózkami inwalidzkimi z większości głównych stacji.
Odwiedź tę stronę, aby pobrać mapę (format PDF) dostępnych stacji Metro i RER. - Podróżni podróżujący na wózkach powinni pamiętać, że tylko ręczne wózki inwalidzkie mogą być wygodnie używane w metrze i RER w obecnym czasie, ze względu na lukę między peronem a pociągiem.
- Dla pasażerów niepełnosprawnych wzrok Metro i RER są niewystarczająco dostępne. Niektóre stacje są wyposażone w podniesione kołki ostrzegawcze wzdłuż krawędzi platform kolejowych. Ponadto linia metra 14 i wybrane pociągi na linii 3 mają automatyczne komunikaty głosowe wskazujące każdy przystanek. Trwają starania, aby włączyć ogłoszenia głosowe na wszystkich liniach.
- Dla pasażerów niedosłyszących co najmniej jedno stanowisko biletowe i informacyjne w każdej stacji metra lub stacji RER jest wyposażone w magnetyczne pętle indukcyjne, umożliwiające pasażerom z aparatami słuchowymi łatwą komunikację z personelem Metro i RER. Pasażerowie po prostu umieszczają swój aparat słuchowy na ikonie telefonu "T" na stanowisku.
Autobusy i tramwaje: wszystkie wyposażone w rampy; Wiele z innymi funkcjami
Dzięki dużym wysiłkom zmierzającym do stworzenia lub odnowienia istniejących sieci transportu naziemnego paryskie autobusy i tramwaje są znacznie bardziej dostępne dla pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się i niewidomych lub niedosłyszących.
Według strony internetowej RATP (Metro), miasto Paryż zakupiło 400 nowych, w pełni dostępnych autobusów rocznie od 1998 roku. W rezultacie wszystkie paryskie linie autobusowe są teraz wyposażone w rampy, a około 96-97% dodatkowo oferuje urządzenia obniżające, specjalne fotele dla pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się oraz system głosowych komunikatów głosowych.
Linia 38, która biegnie z północy na południe przez centrum miasta, ma również ekrany rozmieszczone w całej magistrali, które wskazują bieżącą lokalizację, kolejne przystanki i punkty przesiadkowe.
Przeczytaj powiązane: Jak korzystać z autobusów miejskich w Paryżu
Główne linie tramwajowe w Paryżu, T1, T2, T3a i T3b, są również w pełni przystosowane dla wózków inwalidzkich. W związku z tym nauka ich używania może być świetnym sposobem na ominięcie zewnętrznych krawędzi miasta.
Lotniska i dostępność:
ADP (Airports of Paris) oferuje bezpośredni przewodnik dla ograniczonej mobilności i niepełnosprawnych pasażerów, jak dostać się do iz paryskich lotnisk. Możesz pobrać pliki PDF ze strony zawierającej szczegółowe informacje na temat usług dostępnych pasażerom lotniska w Paryżu o specjalnych potrzebach.
Zabytki, atrakcje i mieszkania: Etykieta "Tourisme et Handicape"
W 2001 r. Francuskie Ministerstwo Turystyki określiło oficjalny zestaw kryteriów dostępności, etykietę "Turystyka i upośledzenie".
Setki zakładów w Paryżu zostały opatrzone etykietą, dzięki czemu pasażerowie o szczególnych potrzebach mogą łatwo zidentyfikować dostępne paryskie atrakcje, restauracje i hotele.
Kliknij tutaj, aby wyświetlić listę dostępnych zabytków, atrakcji i zakwaterowania w Paryżu
Co powiesz na wypożyczenie samochodu?
Jeśli interesuje Cię jazda w stolicy Francji, przeczytaj moje zdanie na temat zalet i wad wynajmu samochodu w Paryżu . Jak wyjaśniam, może to być dobra opcja dla gości z bardzo ograniczoną mobilnością, ale wiąże się również z pewnymi wadami.
Więcej informacji dla osób niepełnosprawnych lub ograniczonej mobilności:
Ta strona z Sage Traveling, napisana przez pisarza podróżującego na wózku inwalidzkim, jest jasnym i bardzo dokładnym źródłem opisującym, jak się poruszać i cieszyć Paryżem.