Zmiany bezpieczeństwa osobistego podróżnych w różnych częściach świata
Według danych Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego średnio 1022,700 lotów komercyjnych odbywało się każdego dnia w 2015 roku. Podczas gdy większość z nich dotarła do miejsca docelowego bez incydentów, niewielka liczba lotów nigdy nie dotarła. Po ich zniknięciu pojawia się szereg pytań dotyczących bezpieczeństwa regularnie planowanych komercyjnych samolotów.
Kiedy lot spada na ziemię, niektórzy podróżni mogą reagować ze strachem i paranoją na temat wejścia na pokład swojego następnego samolotu.
Bez pełnej wiedzy o historii statku powietrznego, braku znajomości pilotów i ich motywów oraz ciągłego strachu przed terroryzmem na całym świecie, czy bezpiecznie jest latać?
Dobrą wiadomością dla podróżnych jest to, że pomimo niebezpieczeństw związanych z lataniem, liczba ofiar śmiertelnych jest mniejsza w porównaniu z innymi rodzajami transportu , w tym z jazdą. Zgodnie ze statystykami zebranymi przez 1001Crash.com, w latach 1999-2008 na całym świecie doszło do 370 wypadków lotniczych, w których odnotowano 4.717 wypadków śmiertelnych. W tym samym okresie, Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego zginęło 419,303 Amerykanów, którzy zostali zabici w wyniku wypadku samochodowego. Stanowi to wskaźnik 88 do 1 dla amerykańskich ofiar wypadków samochodowych w wypadkach śmiertelnych samolotów na całym świecie.
Aby lepiej zrozumieć, gdzie i jak mają miejsce incydenty samolotów komercyjnych, weź pod uwagę wszystkie przypadki samolotów komercyjnych na całym świecie w najnowszej historii.
Poniższa lista zawiera listę wszystkich śmiertelnych incydentów samolotów komercyjnych w okresie od lutego 2015 r. Do maja 2016 r., Posortowanych alfabetycznie według regionów.
Afryka: 330 ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem
Od lutego 2015 r. Do maja 2016 r. W Afryce lub w jej okolicach doszło do trzech śmiertelnych katastrof lotniczych. Najbardziej wartym odnotowania był samolot MetroJet Flight 9268, który zszedł po wybuchu w powietrzu w dniu 31 października 2015 roku.
Lot był jedynym potwierdzonym aktem terroryzmu przeciwko komercyjnemu statkowi powietrznemu w 2015 roku, zabijając 224 na pokładzie samolotu.
Dodatkowe incydenty obejmowały katastrofę lotniczą Allied Services Limited w Sudanie Południowym, zabicie 40 osób na pokładzie samolotu oraz niedawny incydent lotniczy Egyptair 804, przy czym wszystkie 66 osób na pokładzie uznano za zmarłe. Incydent z Egyptair wciąż jest przedmiotem dochodzenia.
Pomiędzy wszystkimi śmiertelnymi incydentami w Afryce, 330 osób zginęło w trzech wypadkach.
Azja (w tym Bliski Wschód): 143 wypadki śmiertelne związane z lotnictwem
Spośród wszystkich obszarów dotkniętych incydentami samolotów komercyjnych, najbardziej dotkniętym wypadkami samolotów handlowych była Azja, w okresie od lutego 2015 r. Do maja 2016 r. Cały region poniósł pięć wypadków lotniczych, więcej niż gdziekolwiek indziej na świecie.
Najbardziej godnym odnotowania i graficznym wydarzeniem był Transasia Flight 235, zarejestrowany na żywo w kamerach podczas katastrofy. W sumie 43 osoby zginęły, gdy ATR-72 rozbił się na rzece Keelung na Tajwanie. Inne poważne incydenty to Trigana Flight 237, który zabił 54 ludzi na pokładzie samolotu, a Tara Air Flight 193, który zabił wszystkich 23 na pokładzie ich samolotu, kiedy zszedł w Nepalu.
Pomiędzy wszystkimi pięcioma śmiertelnymi wypadkami w Azji, w sumie 143 osoby zginęły, gdy ich samolot spadł.
Europa: 212 wypadków śmiertelnych związanych z lotnictwem
W ciągu ostatnich dwóch lat Europa odnotowała więcej niż udział ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem. Z wyjątkiem ataku na lot linii Malezji nr 17 i ataków terrorystycznych na lotnisku w Brukseli, dwa loty komercyjne spadły w Europie w okresie od lutego 2015 r. Do maja 2016 r.
Prawdopodobnie najbardziej tragiczny z tych incydentów był incydent Germanwings Flight 9525, kiedy Airbus A320 został celowo sprowadzony pilotem przez Alpy Francuskie. Wszystkie 150 osób na pokładzie samolotu zginęło po katastrofie samolotu. Incydent lotniczy doprowadził Europę do zmiany wielu protokołów bezpieczeństwa lotniczego, w tym nakazania dwóm osobom pozostawania w kokpicie przez cały czas.
Innym śmiertelnym incydentem była katastrofa FlyDubai Flight 981, kiedy 62 osoby zginęły, gdy piloci próbowali przerwać próbę lądowania na lotnisku Rostov-on-Don w Rosji.
Pomiędzy dwoma śmiertelnymi incydentami lotniczymi, 212 osób zginęło w dwóch wypadkach lotniczych w ciągu 16-miesięcznego okresu.
Ameryka Północna: pięć ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem
W Ameryce Północnej doszło tylko do jednego komercyjnego wypadku lotniczego, który zakończył się śmiercią. Było jednak kilka incydentów, które nie doprowadziły do ofiar śmiertelnych.
Jedyny przypadek komercyjnej linii lotniczej, który doprowadził do ofiar śmiertelnych, miał miejsce w Meksyku, kiedy lot testowy Aeronaves TSM rozpadł się wkrótce po starcie. Trzech pasażerów i dwóch pilotów zostało zabitych w wyniku incydentu.
W całej Ameryce Północnej w 2015 r. Doszło do trzech dodatkowych wypadków lotniczych, w wyniku których doszło do obrażeń, ale nie doszło do ofiar śmiertelnych. Delta Air Lines Flight 1086 ostatecznie zderzył się z morzem morskim po ześlizgnięciu z pasa startowego podczas lądowania w marcu 2015 r., Powodując 23 kontuzje. Później, w tym samym miesiącu, samolot Air Canada Flight 624 wylądował niedaleko pasa startowego, raniąc również 23 osoby na pokładzie samolotu. Ostatecznie, British Airways Flight 2276 doznał 14 kontuzji, po tym jak pasażerowie ewakuowali swoje samoloty Boeing 777-200ER z powodu pożaru silnika podczas startu.
Rola ubezpieczenia podróżnego w incydencie lotniczym
W najgorszym przypadku ubezpieczenie podróżne może pomóc podróżującym i ich rodzinom na całym świecie. W razie wypadku śmiertelnego podróżni często są objęci powszechnym przypadkiem śmierci i rozbioru wspólnego przewoźnika, a także gwarantowanym zasięgiem konwencji warszawskiej i montrealskiej . W przypadku, gdy podróżny stanie się niepełnosprawny lub zabity, polisa ubezpieczenia podróżnego może wypłacić świadczenia wyznaczonym beneficjentom po incydencie.
W przypadku odniesienia urazu na pokładzie komercyjnego samolotu pasażerowie mogą natychmiast skorzystać z ochrony medycznej poprzez swoje polisy ubezpieczenia podróżnego. Gdy wymagane jest natychmiastowe leczenie lub hospitalizacja, ubezpieczenie podróżne może zagwarantować wypłatę do szpitala na wszystkie wymagane zabiegi. Niektóre polisy ubezpieczeniowe mogą również latać bliskich do kraju w celu awaryjnego zjazdu, ewakuacji nieletnich i osób na utrzymaniu do innego kraju lub zapłacić za pogotowie lotnicze ze szpitala do domu. Przed podjęciem następnej podróży należy sprawdzić u ubezpieczyciela podróży, czy poziom ubezpieczenia jest odpowiedni.
W długim okresie czasu podróżujący napotykają większe ryzyko na ziemi zamiast w powietrzu. Dzięki zrozumieniu małej liczby incydentów lotniczych na całym świecie podróżni mogą przejąć kontrolę nad swoimi lękami i lepiej cieszyć się kolejnymi połączeniami międzynarodowymi.