Osiągasz 10 000 stóp przed startem z tego lotniska
Wysokość jest prawdopodobnie ostatnią rzeczą, o której myślisz, kiedy wchodzisz na lotnisko, szczególnie, jeśli boisz się latać - będziesz miał mnóstwo czasu, by pomyśleć o odległości między tobą a powierzchnią morza podczas lotu. Nieważne, że wiele z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie - a już na pewno w Stanach Zjednoczonych - znajduje się na wybrzeżu lub w jego pobliżu.
Z pewnością nie będzie tak, jeśli uda Ci się przylecieć do lub z lotniska Daocheng Yading, położonego w Tybetańskiej Prefekturze Autonomicznej Garzi w chińskiej prowincji Syczuan.
Umieszczony prawie trzy mile nad poziomem morza na himalajskim płaskowyżu, Daocheng Yading Airport posiada tytuł najwyższego lotniska na świecie.
Jak wysokie jest lotnisko Daocheng Yading?
Oficjalnie, lotnisko Daocheng Yideng znajduje się na wysokości 4 411 metrów lub 14 471 stóp nad poziomem morza. Co ciekawe, znajduje się zaledwie 77 metrów wyżej niż najwyższy na świecie komercyjny port lotniczy - Qamdo Bamda Airport, również znajdujący się w Tybetańskim Regionie Autonomicznym - i faktycznie, cztery najwyższe na świecie lotniska są pod chińską jurysdykcją. Cóż, w zależności od twoich poglądów RE: oczywiście sytuacja w Tybecie.
Aby porównać lotnisko Daocheng Yading z lotniskami, możesz wiedzieć, że ... cóż, to naprawdę trudne. Najwyższym komercyjnym portem lotniczym obsługującym duże obszary metropolitalne jest międzynarodowe lotnisko El Dorado, które znajduje się w pobliżu Bogoty, Kolumbia, i znajduje się zaledwie 2 548 metrów (lub 8 359 stóp) nad poziomem morza - co, jak można słusznie, ma nadal ponad milę wysokości i wyższe niż w jakimkolwiek amerykańskim porcie lotniczym.
Dla pewności, jeszcze bardziej znanym porównaniem jest międzynarodowe lotnisko w Denver, które znajduje się na wysokości 5,430 stóp nad poziomem morza, na wysokości odpowiadającej lotnisku legendarnego "Mile-High City". Oczywiście, Denver nie jest wystarczająco wysoki, aby jego wysokość mogła wpłynąć na możliwość obsługiwania lotów bez międzylądowania nawet w odległych miejscach (United Airlines prowadzi nieprzerwany lot z Denver do Tokio przez prawie pół dekady), szczególnie dlatego, że klimat Colorado nie jest gorący.
Co ciekawe, jedno z wyróżnień na lotnisku Daocheng Yading nigdy nie otrzyma "najniebezpieczniejszego lotniska na świecie", ponieważ pomimo swojej wysokości zbudowano je na płaskowyżu. Obecny posiadacz tego tytułu, Nepalskie lotnisko Lukla, znajduje się około 5000 stóp niżej niż Daocheng Yading, ale jest zbudowany na stromym zboczu góry, co czyni go znacznie bardziej zdradliwym). Dodatkowo, chociaż chińskie linie lotnicze słyną z opóźnień, nie należą do najniebezpieczniejszych na świecie .
Dlaczego lotnisko Daocheng Yading nigdy nie będzie bardzo pracowite
Jeśli w ogóle jesteś kumplem lotnictwa, to prawdopodobnie słyszałeś termin "gorący i wysoki", który odnosi się do tendencji wzniesienia lotniska i / lub panującego klimatu w regionie, w którym został zbudowany w celu ograniczenia długości loty, które od niego odbiegają. To jest powód, na przykład, że loty nonstop między Mexico City i Tokio dopiero się rozpoczęły, pomimo dużego natężenia ruchu między dwoma ogromnymi miastami i stosunkowo łatwej do pokonania odległości między nimi. (Pozostałe długie pary miast rozdzielone podobną odległością obejmują Nowy Jork-Pekin, Stambuł-São Paulo i Chicago-Nowe Delhi).
Chociaż lotnisko Daocheng Yading z pewnością nie jest gorące, to jego elewacja uniemożliwi mu stanie się ważnym węzłem lotniczym lub będzie obsługiwać w dowolnym miejscu poza bezpośrednim regionem geograficznym.
(Prawdopodobnie nie stanowi to problemu dla władz lokalnych, biorąc pod uwagę, jak daleko od głównych skupisk ludności znajduje się lotnisko).
Jak latać na lub z lotniska Daocheng Yading
Od stycznia 2015 r. Tylko dwa miasta obsługiwane są bez przerwy z lotniska Daocheng Yading: Chengdu, tętniąca życiem stolica chińskiej prowincji Syczuan; i Luzhou, mniejsze miasto (według chińskich standardów) położone na południowy wschód od Chengdu. Tylko trzy linie lotnicze obsługują lotniska Daocheng Yading - Air China, China Eastern Airlines i Sichuan Airlines - co oznacza, że jeśli chcesz odwiedzić lotnisko, Twoje opcje są raczej ograniczone.
Nie wspominając o tym, jak trudno jest obcokrajowcom wejść do Tybetu, ale jest to inny temat dla innego artykułu. W rzeczywistości nie jest niedokładne stwierdzenie, że zapotrzebowanie na najwyższy na świecie port lotniczy, przynajmniej w dającej się przewidzieć przyszłości, nadal pochodzi głównie z chińskiego rynku krajowego.