Trzy mity o bezpieczeństwie samolotu, które musisz zapomnieć

Te rzeczy nie mają miejsca na nowoczesnych samolotach komercyjnych

Od dziesięcioleci filmy i telewizja dostarczają niekończący się strumień katastrofalnych pomysłów na temat komercyjnego przemysłu lotniczego, napełniając umysły lękami przed wejściem na pokład kolejnego samolotu. Od pomysłu eksplozji w powietrzu z powodu obniżenia ciśnienia w kabinie, aż po przylgnięcie do deski sedesowej samolotu, wiele dziwnych pomysłów przychodzi na myśl, gdy podróżni myślą o nieszczęśliwych wypadkach samolotowych.

Nie wszystko, co widać w telewizji, jest tak niebezpieczne, jak się wydaje. W rzeczywistości wiele z tych sytuacji to czyste dzieła literackie, stworzone po to, by jednocześnie straszyć i bawić nowoczesnych podróżników. Podczas gdy te mity bezpieczeństwa samolotów mają pewną podstawę w prawdzie, podróżujący mogą chcieć ponownie rozważyć fakty, zanim stracą sen.

Toalety statków powietrznych nie są tak niebezpieczne, jak się wydaje

Toalety toaletowe to jedno z najczęstszych miejsc, w których mity podróżnicze mają się rozmnażać - i to nie tylko ze względu na ich ogólny stan. W 2002 r. BBC News zgłosiło niefortunny przypadek podróżnika, który utknął w zakładach po naciśnięciu przycisku do płukania, gdy jeszcze siedział. Ten raport spowodował, że naukowcy z Mythbusters próbowali swoich sił w odtworzeniu mitu.

Innym popularnym mitem otaczającym toalety samolotów jest powszechna fobia wielu podróżników: śmiertelnych pająków. W e-mailu z łańcucha z 1999 roku, oryginalny pisarz twierdzi, że ma wiedzę na temat wysypu pająków w toaletach lotniczych, co prowadzi do poważnych chorób i śmierci.

Obie sytuacje okazały się całkowicie fałszywe. W przypadku kobiety z 2002 roku dołączonej do deski sedesowej, linia lotnicza odstąpiła od opowieści, twierdząc, że rzekomy incydent nigdy nie został zgłoszony. Ponadto holenderski przewoźnik KLM twierdzi, że o ile hermetyczne uszczelnienie może stwarzać problemy, jeśli próżnia toaletowa jest włączona, toalety nie są zaprojektowane do zatrzymywania pasażerów na siedzeniu.

A co z tymi pająkami? Mit pająka udowodniono, że jest mistyfikacją, od wielu znaków ostrzegawczych w łańcuchu wiadomości. "Dziennik medyczny" zgłaszający incydenty, agencja rządowa badająca incydent, a nawet sam pająk okazały się mitem.

Błyskawica nie zwiększy szans na współczesny wypadek lotniczy

Wcześniej w 2015 r. Wirusowe wideo przedstawiało coś, co wyglądało na samolot Delta Air Lines uderzony piorunem w Atlancie. Doprowadziło to do spekulacji wśród lotników, że samolot uderzony piorunem podczas lotu może zostać poważnie uszkodzony, pozostawiając bezpieczeństwo zagrożone.

Ten mit jest zakorzeniony w pewnej prawdzie. W 1959 roku samolot TWA został uderzony piorunem, a następnie eksplodował, powodując najgorszy wypadek samolotu w roku. Producenci samolotów szybko opanowali ten incydent i zaczęli przeprojektowywać samoloty tak, by były mniej wrażliwe na niekorzystne warunki pogodowe.

Dziś uderzenia pioruna wciąż zdarzają się samolotom podczas lotu w powietrzu - ale wynik jest znacznie mniej dramatyczny. Według KLM uderzenie pioruna w powietrzu może uszkodzić niektóre systemy samolotów, ale nie do tego stopnia, że ​​samolot zostałby naruszony. Zamiast tego współczesne samoloty wciąż mogą lądować, ale podlegają pełnej inspekcji, zanim zostaną ponownie sprawdzone.

Możliwości dekompresji statku powietrznego są bardzo mało prawdopodobne

Kolejny odcinek Mythbusters przyjął jeden z ulubionych efektów specjalnych Hollywood: wybuchową dekompresję samolotu. Teoretycznie: przebicie samolotu podczas jego kompresji mogłoby spowodować wybuchową dekompresję, potencjalnie rozbijając samolot w powietrzu.

Jak odkryli naukowcy, do wyrobienia dziury w samolocie potrzeba było więcej niż dziury po pocisku. W praktyce prawdziwy incydent z udziałem Boeinga 737 Southwest Airlines w 2011 roku spowodował, że dziura została rozerwana na dachu samolotu, powodując dekompresję w kabinie. Jednakże, żaden pasażer nie został wyssany z sufitu, a samolot był w stanie skutecznie wynegocjować lądowanie awaryjne, dzięki zastosowaniu masek tlenowych ułatwiających pasażerom oddychanie.

Kiedy fakty są analizowane, latanie pozostaje jedną z najbezpieczniejszych metod podróży na całym świecie. Bez tych mitów o samolotach Twoje podróże mogą przebiegać płynniej i bezstresowo.