Niebo już nie jest takie przyjazne
Latam United Airlines bardziej niż jakikolwiek inny przewoźnik na Hawaje. To nie znaczy, że jestem zadowolony z usługi. Z biegiem lat zrobiło się coraz gorzej i nie ma realnych szans na poprawę.
Dziewięć godzin lotów i brak posiłków
Rzeczy naprawdę zaczęły się źle, gdy United przestał podawać gorące posiłki pasażerom autokaru, nawet podczas dziewięciogodzinnego lotu z Chicago na Hawaje. To dłużej niż wiele lotów zagranicznych, na których nadal serwują posiłki. Dziewięć godzin w samolocie bez jedzenia jest śmieszne. Nie wspominaj nawet o ich skrzynkach na przekąski, które w większości są tylko niezdrowym jedzeniem.Jaka usługa napoju?
Następnym krokiem było jeszcze mniej usług związanych z napojami. Zamiast kilku razy w samolocie, podczas ostatniego lotu z Chicago do Maui, przyleciały stewardesy z jedną usługą napojów. Potem, jeśli chcesz coś, musisz je znaleźć. O dziwo, w drodze powrotnej poleciałem z Maui do Denver, a potem Denver do Filadelfii. Na nodze z Denver do Filadelfii mieliśmy trzy napoje. Gdzie jest spójność?Ciesz się filmem, jeśli go widzisz
Cóż, przynajmniej nadal możesz oglądać filmy, żeby zabić czas. Nie zawsze. Podczas mojego dziewięciogodzinnego lotu z Chicago główny ekran nie działał, a kilka mniejszych monitorów było w odcieniach zieleni lub żółci.Zapłać za tę drugą torebkę
Teraz porozmawiajmy o bagażu. Począwszy od maja większość pasażerów będzie musiała zapłacić 25 USD w jedną stronę za drugą torebkę. Ile osób wiesz, kto jedzie na Hawaje za pomocą jednej torby? Bardzo mało. Stałem i obserwowałem ludzi, którzy sprawdzali mój lot powrotny i nie widzieli ani jednej osoby z tylko jedną sprawdzoną torbą. Większość miała dwa. Wielu miało trzy, jeśli policzysz torby golfowe i deski surfingowe. Ci ludzie będą płacić za ramię i nogę za trzecią torbę.Zamiast ustawiać regułę carte blanche dla wszystkich lotów, może nie powiązać drugiego ładunku bagażu z długością lotu.
Powiedzmy, że dla wszystkich lotów powyżej 2000 mil druga torba byłaby wolna.
Nie ma zasady 240 ze Zjednoczonym
W drodze powrotnej z Maui usiadłem obok kobiety, która podróżowała z mężem i dwójką dzieci. Rozrzucono je po całej kabinie. Kiedy zapytałem dlaczego, powiedziała mi, że dzień wcześniej miały lecieć z Kauai do domu, ale samolot doświadczył problemów mechanicznych wczesnym popołudniem, kiedy usiedli na asfalcie.Na początku powiedziano im, że część przyleci z Honolulu, ale po kilku godzinach powiedziano im, że to się nie stanie. Powiedziano im, że będą musieli poczekać na lot następnego dnia.
Kiedy zapytali, gdzie powinni zostać, przedstawiciel United Airlines powiedział im, że powinni spać na lotnisku. Po kłótni, United zgodziła się umieścić ich w hotelu na północ od lotniska.
Następnego dnia poleciały linie Aloha Airlines z Kauai na Maui, gdzie musieli czekać około sześciu godzin na lotnisku na nasz lot około 22:00.
Niestety ci ludzie nie wiedzieli o zasadzie 240, którą Peter Greenberg z NBC ciągle przypomina nam o wszystkim. Zasada ta stanowi, że w przypadku jakiegokolwiek opóźnienia lub odwołania lotu spowodowanego czymkolwiek innym niż pogoda, linia lotnicza będzie latać na następnym dostępnym locie - a nie na następny dostępny lot, który może nie pozostać przez kolejne 24 godziny.
Gdyby nalegali na Regułę 240, United powinni byli być zobowiązani do wywiezienia ich do Honolulu, a następnie na pokładzie następnego lotu z Honolulu do Denver, zamiast tego, aby czekali ponad 24 godziny na odlot do domu.
Perspektywy na przyszłość Dim
Wraz z niedawnym bankructwem zarówno ATA, jak i Aloha Airlines oraz zbliżającego się połączenia Delta i Northwest, osoby odwiedzające Hawaje mogą spodziewać się, że zapłacą więcej za swoje bilety lotnicze zarówno z lądu na Hawaje, jak i między wyspami. Dzięki mniejszej ilości miejsc dostępnych na Hawajach, samoloty będą jeszcze bardziej zatłoczone, a nagrody i ulepszenia często jeszcze trudniejsze do zdobycia, a ceny wyższe. Wszystko to i prawdopodobnie dostaniesz mniej usług podczas lotu. Tyle o "przyjaznym niebie United".Jak już powiedziałem, polecam United i prawdopodobnie nadal będę to robić, przynajmniej dopóki ktoś nie zaoferuje mi lepszej alternatywy.
Czy miałeś podobne problemy z United Airlines? Opublikuj historię w naszej sekcji komentarzy.