Zimowa pogoda jazdy
Pogoda w Denver ma wszystko: śnieg, deszcz ze śniegiem, grad i marznący deszcz. Warunki drogowe mogą wpływać na gamut od czarnego lodu do wygaszania. Przed wyruszeniem w stronę drzwi do pracy sprawdź warunki drogowe wokół stacji metra Denver. Odwiedź także jeden z kamer miejskich, aby zobaczyć warunki jazdy na głównych trasach międzystanowych z lotu ptaka.
- Departament Transportu Colorado (CDOT)
Linia warunków drogowych CDOT: 303-639-1111 lub 877-315-7623
- Warunki drogowe CDOT
Lista warunków drogowych związanych z pogodą i zamkniętych dróg dla Denver i gór. - Prędkości drogi CDOT
Mapa z aktualnymi przybliżonymi prędkościami (tj. 60 mph) dla głównych tras w Denver. - Ruch w kanale w Denver
Kanał 7 News oferuje całodobowe informacje o ruchu na drogach, dzięki czemu informacje o warunkach drogowych są dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. - Aktualizacje Traffic.com dla Denver
Zarejestruj się, aby otrzymywać alerty za pośrednictwem poczty e-mail, SMS-a lub telefonu, gdy trasy są zatłoczone. Witryna zawiera również "współczynnik dżem" oceny tego, jak zacięte są trasy w skali od 1 do 10. - Międzynarodowy port lotniczy Denver (DIA)
Oficjalna strona lotniska podaje informacje o ruchu na lotnisku, ale skontaktuj się z operatorem, aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące lotu.
Zgodnie z raportem Urban Mobility Scorecard z 2015 r., Osoby dojeżdżające do pracy w Denver spędzały 49 godzin rocznie na opóźnieniach w ruchu w 2014 r. Jednak czasy dojeżdżania do pracy nie były najgorsze w tym kraju, ponieważ osoby dojeżdżające do pracy w Waszyngtonie, w USA, doświadczają 82 godzin opóźnień w ruchu w ciągu roku.
Raport, opracowany przez INRIX i Texas A & M Transportation Institute (TTI), również przeszedł historyczne spojrzenie na ruch w celu porównania. Opóźnienia w ruchu faktycznie spadły w ostatniej dekadzie, z 50 godzin w 2004 roku w Denver. W 1994 r. Opóźnienia wyniosły 29 godzin w Denver, a opóźnienia były szybkie 22 godziny w 1984 r.
W raporcie zgrupowano Denver i Aurora razem jako jedną całość podczas kompilacji danych.
"Nasz rosnący problem z ruchem ulicznym jest zbyt duży dla każdego podmiotu - agencje państwowe i lokalne nie mogą tego zrobić samodzielnie", powiedział Tim Lomax, współautor raportu i Regent Fellow w TTI, w wiadomościach prasowych. "Firmy mogą zapewnić swoim pracownikom większą elastyczność w miejscu, czasie i sposobie pracy, indywidualni pracownicy mogą dostosować swoje schematy dojazdów do pracy i możemy lepiej myśleć, jeśli chodzi o długoterminowe planowanie użytkowania gruntów."
Nina Snyder jest autorką książki "Good Day, Broncos", książki dla dzieci i "ABCs of Balls", książki z obrazkami dla dzieci. Odwiedź jej stronę internetową na stronie ninasnyder.com.