Bezpieczeństwo i unikanie oszustw podczas wypożyczania skuterów
Wynajem motocykla w Azji Południowo-Wschodniej to zabawny, tani i niezapomniany sposób na poruszanie się. Ale istnieją pewne wyzwania, aby zachować bezpieczeństwo, zarówno na drodze, jak iw wypożyczalni.
Chrom i skórzane kurtki są opcjonalne: Termin "motocykl" jest synonimem w południowo-wschodniej Azji z małymi lub średnimi skuterami, często nie większymi niż 125 cm3. Drogi są zazwyczaj zatkane. Wynajem skutera na cały dzień jest świetnym sposobem, aby zobaczyć lokalne zabytki i zapewnia więcej swobody niż korzystanie z transportu publicznego .
Możesz przestać, kiedy i gdzie chcesz, a jazda samochodem może być ekscytującym doświadczeniem, jeśli nie podniesieniem włosów! Mały skuter można zwykle wynająć w południowo-wschodniej Azji za jedyne 5-10 USD dziennie.
Podstawy wynajmu motocykli
Wiele krajów w Azji Południowo-Wschodniej pozwoli ci wypożyczyć motocykle bez licencji międzynarodowej, jednak nie mając takiej możliwości, możesz dać policji powód, by cię później kłopotać . Czasami zrobi to prawo jazdy z twojego kraju. Czasami posiadanie międzynarodowego zezwolenia nie ma znaczenia, jeśli zostaniesz zatrzymany - lokalna policja nadal będzie wymagać od Ciebie zapłaty gotówki na miejscu!
Międzynarodowe prawo jazdy, czy nie, będziesz zobowiązany do pozostawienia paszportu lub sporego depozytu gotówkowego w biurze wynajmu. Potrzebują pewnej gwarancji, że nie zawieziesz ich skuterem do morza i nie opuścisz miasta. Zostaniesz poproszony o podpisanie umowy najmu, która będzie odpowiedzialna za zadrapania i uszkodzenia.
Dlaczego nie powinieneś niszczyć swojego skutera
Wiele osób uczy się jeździć skuterami w południowo-wschodniej Azji po raz pierwszy. Niestety, wielu z tych samych podróżników także rozbija swój pierwszy skuter - najczęściej w Tajlandii. Tajlandia zalicza się do czołowych krajów na świecie pod względem wypadków spowodowanych jazdą po pijanemu i ofiar śmiertelnych.
Nawet jeśli katastrofa nie jest poważna, rany dróg są łatwo infekowane w wilgotności Azji Południowo-Wschodniej. Ponadto, płacenie za szkody - które często są bardzo wyolbrzymione przez wypożyczalnię - spowoduje prawdziwą amortyzację dla Twojej zabawy. Urazy, które zdarzają się podczas jazdy na motocyklu, rzadko są objęte polisami ubezpieczenia podróży .
Rozpocznij od wypożyczenia automatycznego skutera, a nie za pomocą kół zębatych, i zacznij powoli na bocznych drogach o niewielkim natężeniu ruchu, gdzie możesz zdobyć przyczepność w Azji, zanim przejdziesz do bardziej ruchliwych obszarów.
Pai w Tajlandii jest bardzo popularnym miejscem nauki jazdy na skuterze; wielu podróżników wybiera się na przejażdżkę malowniczą trasą z Chiang Mai . Ulotki reklamują półdniowe lekcje lub poproś doświadczonego kierowcę o pokazanie lin.
Ważne wskazówki dotyczące wynajmu motocykla w Azji
- Przede wszystkim unikaj wielu potencjalnych problemów, wynajmując je w uznanych, renomowanych sklepach i agencjach, a nie od osób, które tłamsią turystów na ulicach.
- Sprawdź motocykl pod kątem istniejących szkód; możesz zostać pociągnięty do odpowiedzialności za zadrapania i uderzenia później. Wskaż istniejące obrażenia i zrób zdjęcia telefonem zanim odjedziesz.
- Przeczytaj uważnie umowę najmu. Niektóre zawierają ograniczenia zasięgu lub ograniczają maksymalną liczbę kilometrów.
- Upewnij się, że masz informacje kontaktowe do sklepu w przypadku wystąpienia problemu w późniejszym czasie. Być może sam jesteś odpowiedzialny za małe poprawki, takie jak opony płaskie. Na szczęście naprawa opon jest tania i łatwa do znalezienia.
- Upewnij się, że Twój kask jest dobrze dopasowany i nie będzie się przesuwał po rozpoczęciu ruchu. Jeśli okaże się to niezręczne lub niewygodne, nie wstydź się powrócić do sklepu, aby go wymienić.
- Zdobądź łańcuch do blokowania motocykla. Łańcuch należy poprowadzić przez jedną z opon podczas postoju na noc lub pozostawienia motocykla poza zasięgiem wzroku.
- Jeśli skuter ma kosz, poproś o przewód bungee do przechowywania przedmiotów w środku. Nawet butelka wody odbijająca się od przedniego kosza na wyboistych drogach może spowodować wypadek.
- Jeśli jesteś niedoświadczony, wybierz automatyczny skuter, a nie ręczny.
Prowadzenie automatycznego skutera
Jazda na skuterze jest łatwa do nauczenia, ale będziesz musiał opuścić wypożyczalnię z odrobiną pewności siebie, aby uniknąć stresu wobec personelu. Aby uruchomić automatyczny skuter, postaw stoper, przytrzymaj hamulec prawą ręką (czujnik uniemożliwia działanie rozrusznika, dopóki nie przytrzymasz hamulca), i naciśnij przycisk start (zwykle przycisk dostępny za pomocą lewego kciuka). Naciśnięcie przycisku po prawej (klakson) podczas próby rozpoczęcia jest martwym gratisowym prezentem, że jesteś nowicjuszem!
Przepustnica jest o wiele bardziej czuła niż większość początkujących użytkowników, więc daj jej powolny, niepewny zwrot, aż poczujesz moment obrotowy. Przetestuj hamulce delikatnie, aż będziesz wiedział, jak są drażliwe; większość wraków zdarza się, ponieważ nowi kierowcy skorygowali lub zbyt szybko zacisnęli hamulce, aby uniknąć czegoś na drodze. Użyj tylnego hamulca (lewa ręka) bardziej niż przedni hamulec (prawa ręka).
W przeciwieństwie do prowadzenia samochodu, musisz wytrenować oczy, aby obserwować drogę przed samochodem, a także to, co zbliża się do przedniej opony. To, co zwykle byłoby niewielkim wstrząsem w chodniku samochodu, może wystarczyć, by podnieść Cię w powietrze!
Jazda w Azji Południowo-Wschodniej może być chaotyczna; dziury, zwierzęta, chodniki, wózki uliczne i wszystko inne, co tylko można sobie wyobrazić, może stanąć im na drodze - idź powoli!
Pozostając bezpiecznym
Bez względu na to, jak gorący jest dzień lub jak bardzo zabliźniają się twoje włosy, zawsze zakładaj kask! Nawet niewielki, komiczny obrót mógł spowodować uraz głowy.
Większość krajów Azji Południowo-Wschodniej ma obowiązkowe prawa dotyczące kasków, a ich noszenie może uratować życie. Prawo hełmu nie zawsze może być egzekwowane dla mieszkańców, jednak policja w niektórych krajach zatrzymuje turystów bez hełmu, aby płacić grzywny na miejscu. Nawet jeśli mieszkańcy nie zdecydują się na to, załóż swój hełm.
Kilka innych łatwych sposobów na bezpieczeństwo:
- Ustaw lusterka siedząc w pozycji do prowadzenia zanim zaczniesz się poruszać.
- Jeśli twój hełm nie ma przedniej osłony, będziesz chciał, aby okulary przeciwsłoneczne chroniły przed kurzem i owadami.
- Pamiętaj, że przedmioty w przednim koszu mają niesamowity zwyczaj odbijania się na obracające się opony.
- Deszcz może zmienić warunki jazdy z przyjemnych na niebezpieczne. Dowiedz się, czy nadchodzi zła pogoda, zanim jedziesz zbyt daleko.
- Nadmierne reagowanie może być tak samo złe lub gorsze, niż brak reakcji w sytuacjach szkicowych. Podczas obracania lub uruchamiania hamulców zawsze należy wykonywać delikatne ruchy.
- Siedzenie na skuterze z wyciągniętymi rękami i nogami to bardzo łatwy sposób na uzyskanie przykrego oparzenia słonecznego !
Prawo drogi w Azji Południowo-Wschodniej
Jazda w Azji Południowo-Wschodniej może czasami wydawać się chaotyczna, ale istnieje metoda na szaleństwo. Ruch odbywa się według nieformalnej hierarchii, tak samo jak ty.
Zasady na drodze są proste: największy pojazd zawsze ma pierwszeństwo. Motocykle spadają w dół od dziobu, tylko o jeden poziom wyżej od rowerów i pieszych. Zawsze ustępuj autobusom, ciężarówkom, samochodom i większym motocyklom. Nie denerwuj się ani nie dziw, kiedy ciężarówka wysuwa się przed tobą - kierowca spodziewa się, że jeździsz lub ustępujesz!
Najbezpieczniejsze miejsce do jazdy znajduje się zawsze na najdalszym pasie. Jeśli jeździsz w kraju, który jeździ po lewej stronie (np. W Tajlandii), trzymaj się jak najdalej w lewo, aby większe pojazdy i bardziej doświadczeni kierowcy mogli z łatwością przejść. Niestety, na przeciwległym końcu drogi znajdują się zwierzęta, śmieci, luźne cegły i inne zagrożenia drogowe; patrz na to, co jest bezpośrednio przed tobą!
Rób to, co robią lokalni kierowcy: używaj róg w sposób olbrzymi. Tak, przyczynia się do chaosu, ale jest istotną częścią systemu. Kilkakrotnie postukaj w róg, zanim przejdziesz przez ludzi, a gdy przejdziesz ostre zakręty, nie będzie żadnych niespodzianek.
Pamiętaj: Skutery są mniejsze i trudniejsze do zobaczenia niż samochody. Inni kierowcy mogą nie zauważyć Twojego podejścia, dopóki nie usłyszysz klaksonu.
Uzyskiwanie paliwa
Wiele agencji wynajmu w południowo-wschodniej Azji odprowadza gaz z powracających czynszów; to część ich opłaty. Być może będziesz musiał przejść bezpośrednio do paliwa.
Podczas gdy benzyna jest powszechnie sprzedawana z szklanych butelek na przydrożnych straganach, zapłacisz znacznie więcej za litr i możesz otrzymywać paliwo niskiej jakości. Zawsze staraj się zapełniać na stacjach benzynowych, gdy są one dostępne. Większość stacji benzynowych w Azji Południowo-Wschodniej jest w pełni obsługiwana, ale nie należy się spodziewać napiwków . Wybierz pompę, zaparkuj i otwórz skuter dla obsługującego. Zapłacisz i otrzymasz zmianę bezpośrednio od opiekuna.
Skutery mają ograniczony zasięg, a turyści często brakuje paliwa między możliwościami napełniania na obszarach wiejskich. Mieszkańcy mogą mieć paliwo w dużych pojemnikach, które przynoszą z miasta w trakcie dostaw. Planuj z wyprzedzeniem i doładowuj paliwo tak często, jak to możliwe.
Oszustwa związane z wynajmem motocykli
Niestety, niektóre agencje wynajmują skutery, dopóki nie dosłownie się nie rozpadną; rozbicie lub przeżycie opony na drodze jest częstym zjawiskiem. Sklepy odnawiają floty motocykli przez turystów, którzy upadają lub stają się ofiarami kradzieży i są zmuszeni zapłacić za nowy rower.
- Nigdy nie wynajmuj od osoby oferującej swój osobisty motocykl. Jest to powszechny zgiełk w Bali, Laosie i Wietnamie. Niektóre nikczemne oszustwa obejmują tę samą osobę za tobą, aby ukraść rower za pomocą zapasowego klucza. Mogą obwiniać cię o drobne zadrapania, które zasługują na duże rachunki za naprawę. Od czasu do czasu wynajmowanie od osoby jest jedynym sposobem na uzyskanie skutera; często ma to miejsce na wyspach na Filipinach.
- Zawsze zamykaj swój motocykl w nocy i spróbuj parkować w głośnych miejscach. Nie zostawiaj hełmu wiszącego na rowerze.
- Foteliki motocyklowe można łatwo otworzyć za pomocą płaskiego śrubokręta. Nie zostawiaj cennych rzeczy w przedziale.
- Przed odjazdem sprawdź dokładnie motocykl. Jeśli wystąpią problemy z oponami, hamulcami lub silnikiem, natychmiast wróć do agencji. Jeśli jesteś zmuszony przeprowadzić awaryjne naprawy gdzieś, prawdopodobnie nie otrzymasz później rekompensaty za naprawienie ich motocykla!