Wzdłużne autostrady w Peru

01 z 04

Trzy główne drogi północ-południe w Peru

Istnieją trzy główne wzdłużne (północ-południe) autostrady w Peru, z których każdy odpowiada jednemu z trzech regionów geograficznych Peru . Panamericana biegnie wzdłuż zachodniego pasa wybrzeża, Longitudinal de la Sierra biegnie przez andyjskie wyżyny, a Marginal de la Selva kieruje się z północy na południe przez wysoką dżunglę na wschodzie.

Trzy podłużne autostrady w Peru są oznaczone liczbami nieparzystymi, a 20 poprzecznych autostrad (z zachodu na wschód) jest równomiernie ponumerowanych. Podrozdziały i drogi rozgałęzione oznaczone są dodatkowymi literami (na przykład 001N i 001A, obie stanowią część Panamericana).

02 z 04

Panamericana w Peru (Ruta 001)

Autostrada Panamerykańska to sieć drogowa rozciągająca się od Prudhoe Bay na Alasce do Ushuaia w Argentynie. Mierząca około 30 000 mil (48 000 km), biegnie przez Amerykę Północną, Amerykę Środkową i Amerykę Południową w prawie nieprzerwanym łańcuchu (Darién Gap między Panamą a Kolumbią jest najbardziej zauważalną przerwą w sieci).

Peruwiański odcinek Pan-American Highway nazywa się Panamericana lub Carretera Longitudinal de la Costa (Longitudinal Coastal Highway). Rozciąga się na około 1500 mil (2414 km) wzdłuż wybrzeża Peru, biegnąc od granicy ekwadorskiej na północy do Chile na południu.

Autostrada jest podzielona na dwie główne sekcje, Panamericana Norte (Północ) i Panamericana Sur (Południe). Obie sekcje oficjalnie rozpoczynają się w Santa Anita w prowincji Ate w Limie (w punkcie na autostradzie znanym jako kilometr zero lub "Km.0 + 000").

Dwie sekcje Carretera Longitudinal de la Costa łączą wiele głównych miast Peru . Panamericana Norte (001N) prowadzi z Limy wzdłuż północnego wybrzeża Peru, mijając ważne miasta, takie jak Chimbote, Trujillo, Chiclayo i Piura, po czym udaje się w głąb lądu na przejście graniczne Peru-Ekwador w La Tina. Jedna z trzech odgałęzień Panamericana Norte - 001A - wraca na wybrzeże przez Sullanę do Talara, Mancora i na Tumbes oraz na większe przejście graniczne Peru-Ekwador.

Panamericana Sur (001S) kieruje się na południe z Limy, przechodząc przez Ica i Camana, po czym udaje się dalej w głąb lądu w kierunku Arequipy. Autostrada następnie opada dalej na południe, do Moquegua i Tacna, a następnie do granicy Peru-Chile w La Concordia. Droga rozgałęziona, 001SA (znana również jako costanera ), obejmuje wybrzeże, gdy przechodzi przez Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay i na Tacna.

Panamericana jest całkowicie wybrukowana, bez żadnych brakujących lub nieprzejezdnych odcinków (w przeciwieństwie do Longitudinal de la Sierra i Marginal de la Selva). Dla podróżnych - szczególnie tych podróżujących w Peru autobusem (lub może autostopem ) - oferuje dość proste połączenia lądowe pomiędzy wszystkimi głównymi miastami położonymi na wybrzeżu Peru.

03 z 04

Longitudinal de la Sierra (Ruta 003)

Carretera Longitudinal de la Sierra (Longitudinal Highland / Mountain Highway, Ruta 003) biegnie z północy na południe przez około 2240 mil (3600 km) od Vado Grande na granicy ekwadorskiej do Desaguadero na granicy Peru-Boliwia.

Autostrada jest również znana jako Caminos del Inca (Droga Inków), ponieważ jest podobna do starej drogi Inca Royal Road lub Main Andean Road sieci drogowej Qhapaq Ñan.

Podobnie jak Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana), Longitudinal de la Sierra dzieli się na sekcje północną i południową ( norte i sur ), oznaczoną odpowiednio 003N i 003S. Punkt centralny autostrady, czyli "km 0", znajduje się w dzielnicy La Oroya w regionie Junin (wyżyny centralne).

Droga łączy wiele najważniejszych miast Sierra, w tym (od północy do południa): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca i Puno. Wiele odcinków jest jednak nieutwardzonych lub nadal budowanych (szczególnie na obszarach wiejskich), szczególnie na środkowych wyżynach i dalej na północ.

04 z 04

Longitudinal de la Selva (Ruta 005)

Trzecią podłużną autostradą w Peru jest Carretera Longitudinal de la Selva (Longitudinal Jungle Highway, oznaczona jako Route 005), znana również jako Marginal de la Selva lub Carretera Fernando Belaúnde Terry. Autostrada biegnie głównie przez regiony selva alta (wysoka dżungla) w Peru.

Longitudinal de la Selva powinien przebiegać przez całą drogę od przejścia granicznego Puente La Balsa na granicy Peru-Ekwador (w pobliżu San Ignacio) do granicy granicznej Puerto Pardo / Río Heath na granicy Peru-Boliwia. W obecnej sytuacji duże odcinki autostrady dżungli są nieutwardzone, w trakcie budowy lub, w niektórych przypadkach, całkowicie nieistniejące.

Podobnie jak wzdłużne drogi przybrzeżne i górskie, Longitudinal de la Selva dzieli się na dwie główne sekcje: Longitudinal de la Selva Norte (Północna) i Longitudinal de la Selva Sur (Południowa). Dwie sekcje spotykają się w "km 0" w prowincji Chanchamayo w regionie Junin.

Południowa połowa drogi jest szczególnie słabo rozwinięta, szczególnie od Camisea, przez Manu i Puerto Pardo (region Madre de Dios).

Północna połowa autostrady zapewnia bardziej opłacalną drogę lądową dla podróżnych, łączących miasta takie jak (od południa do północy) Tingo Maria , Tarapoto , Moyobamba , Bagua, Jaén i San Ignacio. Droga Tingo Maria do Tarapoto ma nadal złą reputację, ale wzrost udziału sekcji drogowych w ostatnich latach skrócił zarówno czas podróży, jak i przypadki bandytyzmu na trasie.