Konwencjonalne kolejki górskie, zarówno drewniane, jak i stalowe, używają dwóch szyn. Zgodnie z tym terminem kolejka górska z pojedynczym torem zawiera tor, który zawiera jedną szynę. Pomyśl o tym jako o pociągu jednoszynowym, pociągiem obejmującym pojedynczą belkę - z wyjątkiem tego, że kolej jednoszynowa jest w stanie wywrócić się do góry nogami i zapewnia ekscytujące, a jednocześnie płynne wrażenia z jazdy.
Przez lata było kilka odosobnionych przykładów kolejek górskich z jednym koleją.
Ale koncepcja nigdy tak naprawdę nie zapanowała. Dla celów tego artykułu "kolejka górska z pojedynczym torem" odnosi się do podstawek zaprojektowanych i wykonanych przez Rocky Mountain Construction. Firma przewozowa planuje zadebiutować w 2018 r. Dwoma pierwszymi modelami kolejek jednotorowych z Wonder Woman Golden Lasso Coaster w Six Flags Fiesta Texas w San Antonio i RailBlazer w California's Great America w Santa Clara.
Tor iBox to klucz
Drewniana kolejka górska ma zazwyczaj konstrukcję drewnianą z dwutorowym torem wykonanym ze stosów drewna. Pociągi jeżdżą na cienkich paskach metalu, które są przymocowane do szczytów drewnianych stosów. Istnieje wiele odmian stalowych kolejek górskich. Oprócz modeli sit-down są to: odwrócony, w którym pociąg wisi zawieszony pod torem; pozbawione podłogi, w którym pociąg nie ma podłogi (lub boków), a pasażerowie jeżdżą nad torem ze zwisającymi nogami; i skrzydło, w którym samochody znajdują się po obu stronach (lub skrzydłach) toru.
Bez względu na kategorię, prawie wszystkie stalowe podstawki używają dwóch szyn z rurowej prowadnicy stalowej.
RMC zakłóciło branżę rozrywkową dzięki wprowadzeniu innowacyjnej ścieżki iBox. Pierwszą atrakcją był New Texas Giant, który został otwarty w 2011 roku w Six Flags Over Texas w Arlington. Firma przejęła Texas Giant, tradycyjną drewnianą podstawkę, która stała się zbyt szorstka, wyrwała drewniany ślad i zastąpiła go stalowym torem iBox.
Przekonana, hybrydowa drewniana i stalowa podstawka jest teraz cudownie gładka i niezwykle popularna. RMC z powodzeniem przetransformowało wiele innych starzejących się, surowych podstawek, w tym Twisted Colossus w Six Flags Magic Mountain .
Zamiast zaokrąglonego, stalowego toru, tor iBox jest płaski i ma kształt litery "I". Koła prowadzące pociągu pasują do kanałów bocznych utworzonych przez kształt "I". Nadwozia kolei jednokręgowej RMC będą również używać toru iBox. Zamiast dwóch wąskich szyn będą one jednak używać szerszej szyny. Firma nazywa to "Raptor Track". W przeciwieństwie do hybrydowych drewnianych i stalowych podstawek RMC, modele jednopasmowe będą miały stalową konstrukcję i stalową prowadnicę.
Dlaczego jednokomorowa kolejka RMC może być wyjątkowo gładka
Jednokierunkowe przejażdżki będą wyglądać niepowtarzalnie. Będą wymagały mniej podpór niż typowa stalowa podstawa. I chociaż ich pojedyncze szyny będą szersze niż jedna z dwóch szyn na konwencjonalnej rurowej stalowej prowadnicy, będą one jednak dość wąskie przy szerokości 15,5 cala. Przejażdżki spowodują pojawienie się cienkiej wstęgi rozplątującej się na niebie toru.
Koncepcja pojedynczej szyny również powinna zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy. Ponieważ tor będzie tak wąski, pociągi będą również wąskie.
Każdy samochód będzie miał tylko jedno miejsce. Pasażerowie nie będą mieli nikogo siedzącego na lewo lub prawo od nich. Ponieważ tor będzie ukryty pod środkiem pociągu, będzie się wydawało, że zawodnicy będą się unosić, tajemniczo zawieszeni w powietrzu.
Przy niewielu podporach i tylko jednej szynie do nawigacji, RMC mówi, że elementy jazdy będą charakteryzować się niezwykle szybkimi obrotami i zwrotami akcji. Mogli uwolnić potężne siły G i wybuchy czasu antenowego . Pierwsze dwa podstawki Raptor Track będą zawierały trzy odwrócenia. Pomimo odwrócenia do góry nogami i poddania się gwałtownej zmianie kierunku, pasażerowie powinni cieszyć się szczególnie płynnymi jazdami.
Podczas gdy stalowe podstawki są generalnie mniej rozklekotane niż drewniane, mogą nadal być szorstkie. Częściowo dlatego, że dwie szyny mogą być źle wyrównane w sekcjach. Jeśli prawe i lewe szyny są nawet odrobinę wystające, pociągi mogą się trząść i drżeć.
Ponieważ przejażdżki RMC będą miały tylko jedną szynę, nic nie wyjdzie z walki.