Startujący
W tym tygodniu #FlashbackFriday pochodzi ze wspaniałych archiwów AirwaysNews.com, założonych przez Redaktora Naczelnego Chrisa Sloana, który od pięciu lat jest entuzjastą lotnictwa. Z biegiem lat zgromadził obszerną kolekcję pamiątek i zdjęć lotniczych i postanowił podzielić się nią ze światem w lutym 2003 r. Za pośrednictwem strony internetowej Airchive. Poniżej znajduje się osiem map tras wielkich amerykańskich linii lotniczych, od 1939 do 1979 r., Z archiwum zdjęć AirwaysNews.com.
01 z 08
Continental Airlines
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Continental został założony w 1934 roku jako Varney Speedlines z siedzibą w El Paso, stając się Continentalem w Denver w 1937 roku. Ostatecznie przeniósł swój hub i siedzibę do Los Angeles w Continental w latach 50. XX w., A następnie Houston w 1980 roku po fuzji z Texas International. Continental wprowadził cztery Boeingi 707-100 do Los Angeles, Denver, Kansas City i Chicago w 1959 roku. Golden Jets przewoźnika posiadały najbardziej luksusowe wnętrze na niebie. Ta mapa tras pochodzi z 26 kwietnia 1959 roku.
02 z 08
Linie lotnicze Mohawk
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Do roku 1969 wszystkie samoloty z silnikiem tłokowym wycofano z floty, a Mohawk obsługiwał głównie samoloty BAC 1-11 i Fairchild Hiller FH-227. W 1971 r. Sprawy pracownicze i kilka strajków spowodowały, że Mohawk rozpoczął rozmowy z Allegheny Airlines, a połączenie zostało zakończone w 1972 roku. Jest to mapa tras z 1 lutego 1970 roku.
03 z 08
Braniff
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Braniff przekształcił się z niskoprofilowego amerykańskiego przewoźnika krajowego z silną linią latynoamerykańską w prestiżowy innowacyjny nośnik, gdy wprowadził swoje logo "Flying Colours" w 1965 roku. Pod dyrektorem generalnym firmy Harding Lawrence, Braniff błyskawicznie rozszerzył się pod deregulacją, nawet latając do Europa i Azja oraz setki nowych tras na rynku amerykańskim. Jest to rozkład na Braniff od 4 stycznia 1960 roku.
04 z 08
Pan Am
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Pan Am leciał wysoko, kiedy uruchomił usługę odrzutową Boeing 707 26 października 1958 r. Lotem z Nowego Jorku do Paryża. To była mapa tras przewoźnika od 1 marca 1959 roku. W styczniu 1959 roku Pan Am poleciał 65 lotów tygodniowo na wschód z nowojorskiego lotniska Idlewild do Europy, Afryki, na Bliski Wschód i dalej.
05 08
Eastern Airlines
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Eastern Airlines, założone w 1926 roku, były kiedyś największym przewoźnikiem w wolnym świecie pod względem liczby pasażerów. Z usługami skoncentrowanymi na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i ostatecznie dodając usługi do Londynu i Ameryki Łacińskiej. Jest to mapa tras z 1 stycznia 1948 roku.
06 08
Air Cal
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Zanim amerykańska branża lotnicza zderegulowała w 1978 r., Przewoźnicy, którzy chcieli uniknąć nadzoru rządowego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, mogli latać w bezpośredniej bliskości, a Air Cal, z John Wayne Airport i założony w 1967 r., Właśnie to zrobił. Zaczęło latać z Lockheed L-188 Electra od Johna Wayne'a do San Francisco. Jest to mapa tras z marca 1979 roku.
07 z 08
National Airlines
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com W 1968 r. National wprowadził logo Sun King i kampanię Instant Florida. Kampania Instant Florida wprowadziła nowe mundury i catering na Florydzie, a także nowe, jasne wnętrza. Również w 1968 r. National wycofał ostatni z swoich Electrasów, stając się pierwszą ogólnokrajową linią all-jet. Jest to mapa tras z 3 stycznia 1968 roku.
08 08
Northwest Airlines
Zdjęcie dzięki uprzejmości AirwaysNews.com Northwest Airlines została założona 1 września 1926 roku i poleciała pocztą do amerykańskiej poczty. Przewoźnik wprowadził swój pierwszy Douglas DC-3 do służby w 1939 roku i zatrudnił swoją pierwszą stewardessę do pracy nad nim. Obsługiwano pięć codziennych lotów z Chicago do Minneapolis, z trzema kontynuowanymi na zachód do Seattle przez Dakotę Północną i Montanę. Jest to mapa tras z 1 sierpnia 1939 roku.