Przegląd usług kolejowych pasażerskich w Peru
Pociągi są rzadkie w Peru, a sieci kolejowe są ograniczone do kilku linii w zaledwie kilku częściach kraju. Istniejące linie kolejowe oferują podróżnym interesującą - a czasem spektakularną - alternatywę dla lotów krajowych i dalekobieżnych.
01 z 04
Southern Network (Ferrocarril del Sur)
Southern Network to największa sieć kolejowa w Peru. Obsługiwany przez PeruRail, łączy główne destynacje turystyczne, takie jak Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) i Puno.
Cusco / Ollantaytambo do Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train i Inca Rail - wszystkie mają pociągi kursujące do stacji Machu Picchu w Aguas Calientes. PeruRail obsługuje trzy różne klasy pociągów - od budżetu po luksus - z kilkoma codziennymi wylotami z Poroy (około 20 minut z Cusco) do Machu Picchu . Pociągi Inca Rail i Machu Picchu kursują między Ollantaytambo i Machu Picchu.
Cusco to Puno:
Andean Explorer PeruRail odjeżdża ze stacji Wanchaq w Cusco w czasie podróży na południe do Puno i jeziora Titicaca . Pociąg przejeżdża przez surowo piękną scenerię w długiej, 10-godzinnej podróży, wspinając się, gdy opuszcza Cusco, zanim w końcu dociera do rozległych płaskowyż peruwiańskich altiplanów. Od listopada do marca odbywają się trzy wyjazdy z czterema cotygodniowymi wylotami od kwietnia do października.
02 z 04
Lima do Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Ferrocarril Central biegnie od portu Callao, przez Lima i na La Oroya w centralnych Andach, w którym to miejscu dzieli się na dwie gałęzie: na północ do Cerro de Pasco i na południe do Huancayo.
Trasa Lima-Huancayo to prawdopodobnie najbardziej spektakularna podróż pociągiem w Peru. Pociąg przechodzi przez 69 tuneli, przecina 58 mostów i pokonuje sześć zygzakowatych serpentyn w drodze do Huancayo. Wspinając się przez Andy, pociąg osiąga maksymalną wysokość 15,689 stóp (4 782 m) nad poziomem morza, co czyni ją drugą co do wysokości trasą pociągu na świecie.
Usługi pasażerskie są bardzo ograniczone, z tylko jednym lub dwoma wyjazdami w każdym miesiącu. Najbliższe wyjazdy są ogłaszane na stronie internetowej Ferrocarril Central Andino; wymagane są zaawansowane rezerwacje. Pociąg turystyczny odjeżdża ze stacji Desamparados w Limie, a podróż do Huancayo zajmuje około 12 godzin.
03 z 04
Pociąg z Tacna do Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Położone na dalekim południu Peru i odcięte od innych linii, odizolowana linia kolejowa Tacna do Arica kursuje pasażerami przez granicę Peru-Chile. 37-milowa (60 km) trasa z Tacna do Arica trwa nieco ponad godzinę, aby przemierzać, co czyni ją powolną, ale interesującą alternatywą dla standardowego przejścia drogowego.
Zazwyczaj są dwie godziny od poniedziałku do soboty, jedna odjeżdża wcześnie rano, a druga późnym popołudniem. Miłośnicy pociągów powinni poświęcić trochę czasu na odwiedzenie Museo del Ferrocarril (Muzeum Kolejnictwa) znajdującego się na stacji Tacna.
04 z 04
Tren Eléctrico w Limie
Tren Eléctrico (Electric Train) to stały i często kontrowersyjny projekt transportowy w Limie. Ostatecznym celem jest zbudowanie pięciu łączących się linii kolejowych, które będą krzyżować się z peruwiańską stolicą, pomagając odblokować zatłoczone i zanieczyszczone drogi miasta.
Obecnie linia 1 jest nadal w budowie, z siedmioma stacjami operacyjnymi i dziewięcioma kolejnymi. Po zakończeniu Linia 1 będzie rozciągać się około 13 mil (21 km) z jednej strony miasta na drugą. Projekty transportowe w stolicy rzadko przebiegają sprawnie, zgodnie z harmonogramem lub budżetem, więc ukończenie pięciu linii może zająć trochę czasu.