01 z 08
Przedstawiamy Rejs Freighter
Dan Barnes / Vetta / Getty Images Rejs statkiem może wydawać się niezwykły, jeśli nie absurdalny. Ale podróżni przyczepiają się do przejazdów na pracujących statkach, które często przewożą ładunki i zatrzymują się w czasami przyziemnych portach.
Mundane może nie sprzedawać rejsów, ale to słowo może również sugerować brak jaskrawej turystyki. Egzotyczne, nieskażone atrakcje czasami istnieją w niewielkiej odległości od zwykłego miasta portowego, a pasażerowie frachtowców zwykle mają więcej czasu w porcie na eksplorację.
Tak więc dla bardziej urzekających podróżników, rejsy frachtowe zapewniają możliwości, z których większość pasażerów statków wycieczkowych nigdy nie doświadczy. Czy rejsy frachtowcem są tanie? Metki cenowe mogą być duże, ale koszty dzienne często okazują się całkiem rozsądne.
02 z 08
Freighter Cruise: Europa, Afryka i Bliski Wschód
(c) Mark D. Kahler Linia Grimaldi oferuje trasy do 14 dni z Southampton w Wielkiej Brytanii, ale bardziej typowa jest wycieczka od 28 do 35 dni. Wycieczki te można rezerwować za pośrednictwem Maris Freighter Cruises, zaczynając od zaledwie 1 000 EUR za najkrótszą podróż i do 3600 € lub więcej za podwójne obłożenie na najdłuższej trasie. Porty zawinięcia w te rejsy są atrakcyjne. Są to przystanki we Włoszech, Grecji, Izraelu i Turcji, a także w Dublinie i Antwerpii.
Royal Mail Ship RMS St. Helena często kursuje między Kapsztadem, RPA i Wyspami Kanaryjskimi.
Linia Bergen rozwinęła się w linię łączącą pasażerów i ładunki. Statki dostarczały pocztę w Skandynawii, głównie wzdłuż wspaniałego zachodniego wybrzeża Norwegii. Bergen oferuje obecnie 11 statków, które eksplorują dość małe segmenty tego regionu.
03 z 08
Rejs statkiem wycieczkowym: Ameryka Północna i Środkowa
(c) Mark Kahler, na podstawie umowy z About.com Hamburg Süd ma rejsy frachtowcem, pozostawiając je z wielu europejskich portów o długości trasy do 84 dni. Niedawna oferta w wysokości 131 EUR dziennie obowiązywała w obie strony, pozostawiając Hamburg i odwiedzające porty w Chinach. Ta linia zazwyczaj sprzedaje te wycieczki pod względem dziennych kosztów.
Maris FreighterCruises.com oferuje trasy transatlantyckie, które eksplorują wiele amerykańskich portów, w tym Fort Lauderdale, Nowy Orlean i Savannah. Dzienne opłaty za te podróże mogą być dość ekonomiczne. To około ceny tradycyjnego rejsu po obniżonej cenie. Uwaga: te podróże wymagają również "opłat portowych i statków", które są znaczące w przypadku niektórych podróży.
Pamiętaj, że podczas tych podróży trasy czasami zaczynają się i kończą w Europie, z wieloma przystankami w Ameryce Północnej. Dla tych, którzy chcą rozpocząć i zakończyć rejs frachtowca w Ameryce Północnej, zazwyczaj wymagane jest długie (myślowe miesiące) poświęcenie czasu, aby żeglować na innym kontynencie iz powrotem.
04 z 08
Rejs statkiem wycieczkowym: Ameryka Południowa
Mike Hewitt / Getty Images Rejsy statkami wycieczkowymi, które eksplorują porty Ameryki Południowej, zazwyczaj opuszczają Europę: zaokrętowanie odbywa się w Antwerpii i Hamburgu. Możesz także znaleźć wyjazdy z Hongkongu.
Grimaldi oferuje wyjazdy co około 9 dni w Ameryce Południowej z Tilbury w Anglii przez Afrykę Zachodnią. Inokulacja żółtej gorączki jest obowiązkowa. Kolejny krótszy rejs frachtowców kończy się w Buenos Aires. Koszty kabiny wewnętrznej są płacone w euro.
Hamburg Süd oferuje trasy z frachtem południowoamerykańskim, które wahają się od około 1-3 miesięcy. Ponieważ liczba dni jest duża, koszty szybko rosną. Jednak na wielu konwencjonalnych liniach rejsowych trudno byłoby dopasować porty do zawijania. Zawarte w planie podróży: Rio de Janeiro (dwa razy), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.
05 08
Rejs statkiem wycieczkowym: Azja i Australia
Chiny Zdjęcia / Getty Images CMA CGN oferuje trasę trans-pacyficzną łączącą Amerykę z Chinami i Japonią.
Hamburg Süd ma kilka połączeń dalekobieżnych między Singapurem i Hamburgiem. Dzienne koszty są niskie, ale pamiętaj, że liczba dni spowoduje duży rachunek. Spora liczba portów zawinięcia znajduje się wzdłuż wybrzeża Pacyfiku. Te podróże są dla ludzi, którzy chcą opuścić dom na kilka miesięcy. Jeśli planujesz podróż o tej wielkości, porównaj ceny i trasy podróży z tradycyjnymi rejsami i innymi liniami frachtowymi.
Hamburg Süd oferuje również trasę wschodnioazjatycko-dalekowschodnią, na "największym statku kontenerowym świata".
Zobacz obszerny opis i przegląd rejsu frachtowca na południowym Pacyfiku na pokładzie Aranui 3 . Linia ta obsługuje rejsy w obie strony z Tahiti i organizuje piknikowe lunche i wycieczki brzegowe dla swoich pasażerów. W przeciwieństwie do wielu rejsów wycieczkowych, Aranui przygotuje nawet specjalne diety, o ile zostaną odpowiednio powiadomione.
06 08
Freighter Cruise Pros
(c) Mark D. Kahler Zacznijmy od oszczędności: opłaty są często niższe niż 200 USD za osobę dziennie, zgodnie z Margi Mostue, emerytowanym prezydentem Freighter World Cruises. Wiele tradycyjnych rejsów kosztuje tyle lub więcej na pasażera dziennie.
Nie ma zaplanowanych działań, ale kompromis jest wysoki stopień prywatności. Typowy frachtowiec może pomieścić tylko 20 pasażerów, a wielu zabiera jeszcze mniej. Możesz spędzić dzień na leżaku w fotelu, czytając swoją ulubioną książkę bez żadnych zakłóceń. Wielu z nas woli to doświadczenie od wysoce zorkiestrowanego doświadczenia pokładowego.
Wiele frachtowców oferuje podstawy takie jak sala ćwiczeń, czytelnia i kolekcja filmów do dyspozycji. Kilka nawet ma baseny.
Jednym z tradycyjnych zajęć rejsowych, które powinny być lepsze na frachtowcu, jest wycieczka po moście. Oficerowie statku będą mieli znacznie więcej czasu na twoje pytania. Mostue mówi, że wielu pasażerów frachtowca w rzeczywistości tworzy przyjaźnie na całe życie z członkami załogi. Oczywiście będzie się to zmieniać od statku do statku i załogi do załogi.
Linie rejsowe mają tendencję do wybierania portów, które są ulubionymi celami turystycznymi. Chociaż nie jest to złe, może oznaczać niewiarygodne zatory. Niektóre stosunkowo małe miasta portowe obsługują jednocześnie kilka dużych luksusowych statków. Kapitanowie frachtowców wciągają do portów, by dostarczyć ładunek. Szanse są niewielkie, więc trafisz do małego portu przepełnionego turystami.
07 z 08
Freighter Cruise Cons
(c) Mark D. Kahler Zabieranie kilku płacących pasażerów, aby stworzyć dodatkowy strumień przychodów, jest miłe, ale nie jest priorytetem na rejsie frachtowym. Tylko z tego powodu nie jest to dobra opcja dla wielu podróżnych z ograniczonym budżetem.
Na przykład, jeśli załoga zdecyduje się z powodów biznesowych na ominięcie portu, na który celujesz, prawdopodobnie otrzymasz krótkie wyjaśnienie i być może przeprosiny. to jest to! Ładunek jest najważniejszy. Musisz to zaakceptować przed opuszczeniem portu, a wielu podróżników z budżetu po prostu tego nie zrobi.
Pasażerskie statki pasażerskie są zaprojektowane dla wygody, a wszystkie, z wyjątkiem kilku najstarszych statków, mają nowoczesne stabilizatory, które stabilizują statek na wzburzonym morzu. Na statku towarowym możesz potrzebować swoich nóg morskich. Jeśli jesteś osobą podatną na chorobę lokomocyjną, zastanów się dobrze nad przejściem rezerwacji na statku towarowym. Sprawdź za pomocą linii frachtowca, jak szacować stateczność statku w warunkach typowych dla mórz podczas planowanego sezonu podróży.
Szanse podróżowania z wykwalifikowanym lekarzem statku są mniejsze niż na pokładzie tradycyjnego rejsu. Minimalny i maksymalny wiek często stanowią część umowy.
Opóźnienia mogą wystąpić, gdy przesyłki ładunku są ważone, ładowane lub rozładowywane. Istnieje wiele innych różnic, które są niepoważne, ale być może warto wspomnieć: ludzie, którzy lubią ubierać się na kolację, żyją na koktajlowych imprezach kapitańskich i fotografują każde rzeźbienie lodu, będą rozczarowani. Specjalna dieta może nie zostać przyjęta tak łatwo.
Krótko mówiąc, jeśli potrzebujesz dużo uwagi ze strony personelu, ta opcja może nie być dobrym wyborem. Te wyjazdy są dla ludzi, którzy nie mają żadnych skrupułów na temat lądowania w porcie, tworzenia własnych lokalnych aranżacji i startowania na cały dzień zwiedzania. Przedpłacone wycieczki brzegowe przez linię nie są opcją.
Noclegi różnią się od tradycyjnych rejsów luksusowych. Chociaż kabiny mogą być większe, łóżka prawdopodobnie spadną głównie w bliźniaczych i podwójnych kategoriach. Umeblowanie będzie przyjemne i funkcjonalne, ale nie szukaj luksusu.
Największą wadą jest to, że większość podróżnych z ograniczonym budżetem nie może zarezerwować rejsu frachtem.
Długość tych podróży często mierzy się w miesiącach, a nie w dniach. Nawet krótsze trasy rejsów wycieczkowych mogą wymagać czasu na miesiąc lub dłużej. Powiedział, że można zarezerwować krótsze segmenty w miejscach takich jak Europa czy obie Ameryki.
08 08
Konkurs Cruise Freighter
(c) Mark D. Kahler Rejsy statkami wycieczkowymi są preferowane przez podróżnych na emeryturze lub tych, którzy zorganizowali przedłużenie urlopu z miejsca pracy. Rodziny z tradycyjnym oknem czasu wakacji (trzy tygodnie lub mniej w większości Ameryki Północnej) będą miały trudności z ustaleniem rejsów freighterów.
Ale jeśli masz cenny towar czasu po swojej stronie, te podróże są dostarczane z pewnymi przystojnymi nagrodami finansowymi. Dla tych, którzy lubią trasę i eksplorację bardziej niż zjeżdżalnie wodne i zorganizowaną rozrywkę na pokładzie, atrakcyjne opcje wycieczkowe dla frachtowców. Załaduj urządzenie mobilne z wieloma dobrymi tytułami książek, ćwicz cierpliwość i rozkoszuj się morskim powietrzem.
Te podróże są rzadkością w naszym pośpiesznym społeczeństwie. Jeśli masz przywilej, aby go wziąć, bądź wdzięczny za pieniądze, które zaoszczędzisz, a także niezwykłe wrażenia z podróży.