Uszeregować
Peter Neffenger ma prawdopodobnie jedną z najgorszych prac w rządzie: szef administracji bezpieczeństwa transportu (TSA). Agencja bierze bicie na rosnące linie w punktach kontrolnych w całym kraju. W tym artykule napisałem , że agencja oskarżyła Kongres, że nie zwiększył budżetu operacyjnego w ciągu pięciu lat, co nie pozwoliło mu zatrudnić funkcjonariuszy, których potrzebuje do stanowisk kontrolnych pracowników.
Wszyscy czytamy historie o rekordowych długich liniach, a pasażerowie tracą loty. Na lotnisku Phoenix Sky Harbor , usterka związana z automatyzacją spowodowała, że pozostało po niej 3000 sztuk bagażu. Torby zostały umieszczone na parkingu lotniskowym w celu przesiewania i sortowania, a następnie do ostatecznych celów podróży, ku konsternacji ich właścicieli.
Brałem udział w spotkaniu Amerykańskiego Stowarzyszenia Zarządzających Lotniskiem w Houston i byłem opętany opowieściami o ludziach uwięzionych w długich kolejkach. W spotkaniu tym uczestniczył także Neffenger. Wyrzucił przygotowane uwagi, zamiast tego poprosił porty lotnicze, aby współpracowały ze swoją agencją, aby linie były mniejsze na letnie podróże.
Neffenger zauważył, że agencja otworzyła specjalny ośrodek szkoleniowy w Brunszwiku w stanie Georgia, który kształci 200 oficerów tygodniowo. Kongres zgodził się dać agencji 34 miliony dolarów, aby sfinansować więcej nadgodzin i zatrudnić prawie 800 więcej pracowników.
Pracuje też nad tym, aby być bardziej elastycznym w zwiększaniu liczby funkcjonariuszy podczas szczytowych letnich podróży.
Przed 11 września pasażerowie linii lotniczych zajęli się punktami kontrolnymi lotniska, które wynajęły prywatnych wykonawców do wykonywania tych obowiązków. A 21 portów lotniczych - w tym San Francisco International, Kansas City International i Florida's Sarasota-Bradenton International - korzysta z prywatnych ekranów dla swoich punktów kontroli bezpieczeństwa w ramach programu partnerskiego TSA.
W ramach programu te porty lotnicze mogą być elastyczne w dostosowywaniu liczby przesiewaczy potrzebnych w godzinach szczytu. A więcej może dołączyć do SSP TSA z powodu rosnących linii. Lotniska w Nowym Jorku, Chicago i Phoenix grożą dołączeniem do programu, jeśli linie nie ulegną poprawie.
I zawsze jest TSA PreCheck , który pozwala podróżującym pozostawić buty, lekką odzież wierzchnią i pas, utrzymywać laptopa w walizce i torbę z płynami / żelami zgodną z wymogami 3-1-1 w bagażu podręcznym , korzystając ze specjalnych pasów skriningowych. Ale pomimo płacenia 85 USD opłaty za pięć lat dostępu, pasażerowie skarżą się na to, że linie nie są otwarte w godzinach szczytu, a ekrany sprowadzają podróżnych niezwiązanych z PreCheck do linii, tworząc dłuższe linie lub arbitralnie zamykając linie, aby zmniejszyć zatłoczenie.
Ale czy to wystarczy tego lata? Linie lotnicze nie sądzą, więc wydają pieniądze, aby pomóc w utrzymaniu ruchu linii. Aby pomóc pasażerom w międzynarodowym porcie lotniczym w Dallas-Fort Worth , amerykańskie linie lotnicze będą płacić 4 miliony dolarów za wynajęcie firmy, która szybciej przeniesie podróżnych dzięki bezpieczeństwu, pomagając w takich zadaniach, jak przenoszenie laptopów i płynów z toreb klientów do ruchomego punktu kontrolnego pojemniki. Delta Air Lines wyda podobną kwotę na pomoc pasażerom w swoich 32 najlepszych krajowych portach lotniczych od czerwca do sierpnia.
Nawet Airlines for America, grupa handlowa głównych amerykańskich przewoźników, dostają się do ataku TSA. Grupa poprosiła pasażerów z niedogodnościami o niezadowolenie z powodu długich linii, za pośrednictwem strony internetowej i kampanii "I Hate The Wait". Witryna wzywa pasażerów uwięzionych w kolejce do publikowania zdjęć na Instagramie w @TSA i tweet @AskTSA, obaj używają hashtagu #IHateTheWait.
Jakie są więc opcje dla podróżnych, aby uniknąć stresu długich linii? Poniżej znajdują się moje siedem najważniejszych wskazówek.
Pobierz aplikację MyTSA . Aplikacja nie tylko pozwala sprawdzić przybliżone czasy oczekiwania w punktach kontroli TSA na wybranym lotnisku, ale także znaleźć lotniska z funkcją PreCheck i jak się zarejestrować, sprawdzić opóźnienia w porcie lotniczym, sprawdzić, co można zrobić w przeszłości, i przekazać informacje na temat TSA twoje doświadczenie z punktu kontrolnego.
Złap loty wczesnym rankiem. Im wcześniej lot, tym krótsze są linie
Dotrzyj na lotnisko wcześniej. Jest to oczywiste, ale nigdy nie wiadomo, jak długo będą to linie, więc trzeba odpowiednio zaplanować. Niektóre linie lotnicze zalecają przybycie co najmniej dwie godziny przed lotem.
Kup PreCheck lub Global Entry . Kiedy to działa, TSA PreCheck może zaoszczędzić wiele razy w liniach. A ci, którzy zapisali się na Global Entry, otrzymują PreCheck za darmo.
Rozważ alternatywne lotniska. Niektóre miasta mają więcej niż jedno lotnisko, a mniejsze mogą mieć krótsze linie.
Leć w wolniejszych dniach podróży. Najlepsze dni na podróże to wtorki, środy i soboty. Jeśli lecisz w inne dni, przygotuj się na dłuższe oczekiwanie.
Użyj mediów społecznościowych. Użyj hashtagu #IHateTheWait, aby zobaczyć, co dzieje się na kluczowych lotniskach w całym kraju. Sprawdź konto na Twitterze na lokalnym lotnisku, aby zobaczyć, co publikują na temat czasu oczekiwania linii.