Zachowanie dziedzictwa technologicznego w Irlandii (i później)
Śpiąca wioska Dromod w hrabstwie Leitrim zachowała główną stację kolejową (pociągi od Dublina do Sligo rzeczywiście zatrzymują się tutaj - irlandzka podróż kolejowa jeszcze nie umarła), ale główna atrakcja dla odwiedzających znajduje się tuż obok - gdzie kiedyś pociągi węglowe z kopalni Arigna, która spotkała się z linią główną, została przywrócona część pierwotnego toru wąskotorowego Cavan i Leitrim Railway. W komplecie typowy zespół stacji wiejskich.
I zbiór pojazdów i akcesoriów, które są niczym oszałamiającym.
Dobrowolny wysiłek entuzjastów
Podobnie jak większość kolei muzealnych, pociągi Cavan i Leitrim są w dużej mierze zależne od wolontariuszy i wielu godzin trudu i kłopotów, których nigdy nie można wynagrodzić. I na opłaty za wstęp dla turystów, którzy przyjeżdżają głównie do pociągów. Co prawda, krótkie doświadczenie.
Stary dom na stacji, wieża ciśnień i budka silnika zostały pieczołowicie odrestaurowane, a po wyjściu z sali rezerwacyjnej i znalezieniu się na peronie można poczuć się jak na planie filmu Agatha-Christie. Gdzie powozy i lokomotywy zwykle czekają na gościa. Przejażdżka po ponownie położonym łóżku toru oryginalnych linii kolejowych Cavan i Leitrim. Nieważne, że większość bieżni została zmontowana z różnych, nie-lokalnych źródeł ... uczucie jest tam i uczucie jest dobre.
Chociaż możesz czuć się z tyłu, gdy pociąg odjeżdża, obok warsztatu ... torowisko jest nierówne, połączenia szynowe nie są płynne, a wózki na pewno nie są Pullmanem. Ale do tego czasu goście są w większości pochłonięci prowadzonym komentarzem, historią linii, muzeum, taborem.
I krzywe linii. I całkiem nagle kończy się. Przebudowa sprawiła, że czyjś ogród jest teraz nieco w drodze, więc po okazji zdjęć już wracasz.
Ale wtedy zaczyna się wycieczka po warsztatach i podwórku.
Technological Treasure Trove
Ukryte w fabryce to kilka lokomotyw przemysłowych, które faktycznie działają - kolejna część zabawy, jeździsz lokomotywą (popychana jest przez inne loko z załogą kogoś, kto wie, co robi, więc jest to bezpieczne doświadczenie). Lokomotywa ze stajni Guinnessa czeka na odbudowę, w innym rogu stoi rower szynowy (to chyba quadocykl), można zbadać całą załogową część lokomotywy. Dalej, w oryginalnym hangarze silnika, lokomotywa łodygi stoi w stanie gotowości do pracy w chwili pisania, ponieważ wymagana jest kontrola kotła. Kosztowne przedsięwzięcie. A jeszcze do sfinansowania ...
Pomiędzy tymi dwiema szopami można pogubić się w techniczną nostalgię. Entuzjastyczni i posiadający dużą wiedzę przewodnicy wskażą najciekawsze momenty (które mogą się znacznie różnić, odzwierciedlające osobiste zainteresowania przewodnika) i chętniej odpowiadają na pytania. Więc miej oczy szeroko otwarte, nie bój się też otwierać ust.
Ponad pół tuzina wozów strażackich, dwie karetki pogotowia i sprzęt wojskowy wpadły mi w oko. Wszyscy są Irlandczykami, niektórzy mają interesującą historię, niektórzy są całkiem wyjątkowi. Stan naprawy (lub w kilku przypadkach ruina) jest różny. Na pewno jest tu do zrobienia praca, dramatycznie rozpadające się urządzenie pompujące łamie serce każdego maniaka ognia.
Entuzjaści lotnictwa będą mieli przyjemność znaleźć kilka samolotów z Irish Air Corps (jeden strzał w górę dzięki Skrzydle Rangera), szybowce z przedwojennych Niemiec i Polski, sekcje kokpitu komercyjnych samolotów pasażerskich (historia jednego z nich jest warta odwiedzenia ), myśliwiec odrzutowy w sekcjach, czekający na ukończenie. Inne osoby po prostu kupują zestaw Airfix ...
A potem na wierzchu kontenera widnieje łódź podwodna, żółta. Podczas naszej wizyty niewiele szczegółów było dostępnych, może to być ciasny, jednoosobowy wysiłek, a nawet ROV, ale na pewno nie jest to łatwe.
Chociaż śródlądowe drogi wodne nie są zbyt odległe i mogłyby się przydać w polowaniu na potwora z Lough Ree .
Tylko stocznia Śmieci ... czy Jaskinia Aladyna?
Teraz to zależy - jeśli przyjedziesz tylko na przejażdżkę pociągiem i spodziewasz się muzealnej scenerii, warsztaty i stocznie mogą zostawić trochę zimnego. Ale nadal dostaniesz swoje pieniądze. Jeśli jesteś frajerem dla wszystkich rzeczy technicznych, będziesz prawdopodobnie tracić godzinę po przyjemnej godzinie tutaj. Co jest trochę rdzy między przyjaciółmi?
Na wycieczkę rodzinną mała sekcja kawiarni byłaby miła, ale może to być po prostu zbyt dużym problemem logistycznym dla wysiłku wolontariuszy.
Jeśli kolej Cavan i Leitrim łaskawie przypada ci do gustu, nie powinieneś także ominąć Ulster Folk & Transport Museum w Cultra (która ma relikty oryginalnych linii kolejowych Cavan i Leitrim) i udać się do Narodowego Muzeum Transportu w Howth - kolejnej dobrowolny wysiłek.