Dwupokładowy jumbo jet A380 był francuskim producentem samolotów Airbusa, który odpowiedział na Boeinga 747. Plany na 600-miejscowy jumbo jet zaczęły się w 1991 roku, kiedy Airbus zaczął omawiać swoje plany ze światowymi liniami lotniczymi.
Istnieje 13 linii lotniczych latających 195 A380 na całym świecie. Należą do nich: Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Historia Airbus A380 Jumbo Jet
Toulouse, producent z Francji, chciał całkowicie nowego dużego samolotu, który mógłby obsługiwać trasy o dużym natężeniu ruchu, dalekobieżne, takie jak Hongkong-Londyn, gdzie ruch pasażerski wzrastał, a pojemność była pod presją. Airbus posunął się naprzód z tym, co nazwali A3XX, konsultacją z liniami lotniczymi, lotniskami, organami bezpieczeństwa lotniczego i pilotami.
1 maja 1996 r. Airbus ogłosił, że utworzył "duży dział samolotów", aby rozwinąć A3XX, stworzony w celu udoskonalenia już przeprowadzonych badań rynkowych, zdefiniować specyfikację procesu wprowadzania danych przez linie lotnicze.
W 1998 r. Airbus był w porozumieniu z około 20 wiodącymi liniami lotniczymi o tym, co chcieliby zobaczyć w proponowanym piętrowym A3XX. Program został oficjalnie uruchomiony w grudniu 2000 r., Kiedy został przemianowany na A380, a cztery lata później oficjalna premiera końcowa w Tuluzie została oficjalnie otwarta przez francuskiego premiera.
Samolot będzie zdolny pomieścić 525 osób w dwóch klasach non-stop z Europy do Azji, Ameryki Północnej i Ameryki Południowej.
Pierwszy A380 został odsłonięty 18 stycznia 2005 roku, z 14 klientami startowymi i 149 zamówieniami. Pierwszy lot jumbo jet odbył się w Tuluzie 27 kwietnia 2005 roku i trwał 3 godziny i 54 minuty.
Po kilku opóźnieniach produkcyjnych, pierwszy A380 został dostarczony w dniu 15 października 2007 r. Do Singapore Airlines . A380 przewoźnika oferuje 471 miejsc w trzech klasach - w tym innowacyjne indywidualne apartamenty dla pasażerów pierwszej klasy - na trasie Singapur-Sydney.
Po trzech kolejnych dostawach do Singapore Airlines, Airbus dostarczył pierwszy A380 do Emiratów Dubajskich w dniu 28 lipca 2008 r. Australijski przewoźnik flagowy Qantas miał otrzymać A380 19 września 2008 r.
50. A380 został dostarczony 16 czerwca 2011 r. Do Singapore Airlines, dołączając do operatorów Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa i Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Dane techniczne
A380 to obecnie największy na świecie komercyjny samolot latający o pojemności 544 pasażerów w konfiguracji czteroklasowej i do 853 w konfiguracji jednoklasowej. Posiada główny pokład i górny pokład, połączone stałymi schodami do przodu i rufą. Linie lotnicze mają swobodę tworzenia różnych segmentów kabin w jumbo jet, aby uzyskać maksymalny zysk.
Wśród dostępnych konfiguracji jest standardowa kabina czteroklasowa - pierwsza, biznesowa, premium economy i ekonomiczna; biznes, gospodarka premium i ekonomia. Linie lotnicze mają także do wyboru 11-akrową sekcję ekonomiczną z 18-calowymi siedzeniami.
Dzięki elastyczności kabiny A380 linie lotnicze mogą różnicować swoje produkty i opracowywać układy dostosowane do ich wymagań rynkowych. Luksusowe apartamenty linii Singapore Airlines wyposażone są w indywidualną kabinę z rozsuwanymi drzwiami i roletami okiennymi, fotel ręcznie szyta przez mistrzów włoskich rzemieślników, samodzielne łóżko, 23-calowy szeroki ekran LCD oraz bogate audio i wideo na żądanie.
Arabskie apartamenty A380 posiadają prywatne drzwi, osobisty mini-bar, prywatne kino w locie, miejsce, które zamienia się w całkowicie płaskie łóżko z materacem, toaletką i lustrem oraz dostęp do prysznica na pokładzie. przewoźnik z siedzibą w Dubaju jest największym operatorem jumbo jet, z 83 usługami i kolejnymi 142 zamówieniami.
1 listopada 2016 r. Przewoźnik rozpoczął operowanie jumbo jetem pomiędzy Doha, Katar i Dubajem, a lot trwa krócej niż godzinę.
A potem jest Rezydencja, apartament z salonem, sypialnią i prywatną łazienką na deskach A380, zaprojektowanych przez Abu Dhabi w Etihadzie. W salonie znajduje się skórzana dwuosobowa sofa z otomaną, dwa stoły jadalne, chłodzona barek z napojami i 32-calowy telewizor z płaskim ekranem. Do dyspozycji Gości jest także kamerdyner i prywatny szef kuchni.
Komfort wszystkich pasażerów jest dodatkowo wzmocniony przez technologie wyposażone w A380, w tym zaawansowane systemy oświetleniowe, nowe standardy rozrywki w czasie lotu, powietrze w kabinie, które jest poddawane recyklingowi co dwie minuty i naturalne światło dostarczane przez 220 okien kabinowych.
Na całym świecie
Flota A380 działa na 102 trasach do 50 miejsc na całym świecie, a co trzy minuty odrzutowiec startuje lub ląduje. Od września 2016 r. Airbus poinformował, że A380 ma 319 zamówień z 19 klientami, 190 dostawami i liczbą zaległości wynoszącą 124. Jednak odrzutowiec nie ma jednego zamówienia od amerykańskiego przewoźnika i tylko kilka zamówień od głównych operatorów, w tym British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways i Virgin Atlantic.
W lipcu Airbus ogłosił, że zmniejszy produkcję A380 o połowę, do 2018 r. Będzie tylko jednym odrzutowcem w miesiącu. Producent nazwał ten ruch sposobem na wygładzenie harmonogramu produkcji. Jednak obserwatorzy branży uważają, że obniżka produkcji jest początkiem końca tego typu samolotu, a wielu z nich zauważa, że nie spodziewają się, że kiedykolwiek zostanie dostarczony pełny zaległości w postaci 124 odrzutowców.
Uwaga: informacje historyczne są dostępne dzięki uprzejmości firmy Airbus.