Tanie loty Across the Pond
Międzynarodowy przewoźnik niskokosztowy Norwegian zacznie oferować 10 nowych lotów transatlantyckich z trzech amerykańskich lotnisk, z taryfami zaczynającymi się od 65 USD w jedną stronę, w tym z podatkami.
Osoby podróżujące w pobliżu nowojorskiego lotniska międzynarodowego Stewart, lotniska TF Green w Providence, RI oraz międzynarodowego portu lotniczego Bradley w Hartford w stanie Connecticut będą mogły latać norweską służbą Boeing 737 MAX do Irlandii, Irlandii Północnej i Wielkiej Brytanii od 15 czerwca.
Norwegian będzie latał z Providence do Belfastu, Cork, Shannon i Dublina w Irlandii, wraz z Edynburgiem w Szkocji. Z Stewart poleci do Belfastu, Dublina, Edynburga i Shannon. I Bradley Airport zaoferuje lot do Edynburga.
Ceny za 65 USD będą trwać, dopóki ich nie będzie - powiedział Lars Sande, wiceprezes ds. Sprzedaży w Norwegii. "Współpracowaliśmy z rządami po obu stronach Atlantyku, aby upewnić się, że mamy odpowiednią liczbę biletów", powiedział, zauważając, że "kilka tysięcy" będzie dostępnych od dzisiaj.
Następna taryfa będzie 99 dolarów w jedną stronę, w tym podatki, powiedział Sande. "Po tym, podatki rządowe będą wyższe, więc ceny również mogą być nieco wyższe", powiedział.
Pasażerowie mogą zaoszczędzić, wiążąc rezerwację miejsc, zamawiając usługę posiłku (w tym napoje alkoholowe) i płacąc wstępnie za sprawdzone torby. Linie lotnicze nie pobierają opłat od klientów za materiały dodatkowe.
Norwegian jest w stanie zaoferować te wyjątkowo niskie opłaty międzynarodowe z kilku powodów, powiedział Sande.
"Najważniejsze, że używamy najnowszego sprzętu. Średni wiek naszej floty 170 samolotów to 3,5 roku "- powiedział. "Musisz także mieć szczupłą organizację. Wszystko to mamy na miejscu, dzięki czemu możemy zaoferować najniższe ceny.
"Dla Norwegów ważne jest, aby wchodzić na te nowe, aby pokazać Amerykanom, że ceny w Europie są zbyt drogie zbyt długo", powiedział Sande.
"Mogą teraz uzyskać niskie ceny i odkrywać Europę."
Całoroczna usługa do Edynburga z międzynarodowego lotniska Stewart będzie działać codziennie od 15 czerwca w sezonie letnim, a trzy razy w tygodniu w sezonie zimowym; z Providence loty będą wykonywane cztery razy w tygodniu, począwszy od 16 czerwca i trzy razy w tygodniu w sezonie zimowym; z Hartford loty będą się odbywać trzy razy w tygodniu od 17 czerwca, a dwa razy w tygodniu w sezonie zimowym.
Obsługa do Belfastu ze Stewart będzie oferowana trzy razy w tygodniu latem i dwa razy w tygodniu w zimie od 1 lipca; dwa razy w tygodniu z Providence od 2 lipca w okresie letnim.
Usługa do Dublina z Stewart rozpoczyna się 1 lipca z codziennymi lotami w lecie i trzy razy w tygodniu w sezonie zimowym; Providence będzie miało pięć tygodniowych lotów, które rozpoczną się 2 lipca w okresie letnim i trzy razy w tygodniu w okresie zimowym.
Loty między Shannon i Stewart rozpoczynają się 2 lipca z 2-tygodniowymi lotami, a 3 lipca z Providence 2 razy w tygodniu. I całoroczna usługa do Cork z Providence rozpocznie się 1 lipca z trzema cotygodniowymi lotami latem i dwoma razy w tygodniu w sezonie zimowym.
Norweski wybrał lotniska Stewart, Bradley i TF Green, ponieważ linie lotnicze mają spuściznę latania nie tylko do iz portów przewoźników, ale także do mniejszych lotnisk, powiedział Sande.
"Są tacy, którzy nie chcą latać z JFK lub Boston Logan do Europy. Te miasta pozwalają nam oferować bezpośrednie loty na 737 MAX - powiedział.
Sande zauważył, że Norwegian coraz bardziej współpracuje z mniejszymi lotniskami. "Zwracamy na to większą uwagę z tych lotnisk i uważamy, że pasażerom łatwiej będzie podróżować" - powiedział. "W JFK jesteśmy tylko małą linią lotniczą i wielu nie zauważy, że tam jesteśmy. Ale na tych lotniskach zwracamy dużą uwagę z lokalnych mediów i zlewni. "Ludzie będą chcieli jechać na te lotniska, aby uzyskać dostęp do tych niskich opłat, dodał.
Jeśli chodzi o europejskie miejsca docelowe, Sande powiedział, że są punktem wyjścia dla sześciu samolotów, które będą latać. "Zobaczysz dużo więcej miejsc w Europie. MAX to nowy samolot dla Boeinga, więc muszą uzyskać certyfikat, aby latać dalej ", powiedział.
"Kiedy to nastąpi, będziemy mogli latać dalej w Europie."
W tej chwili norweski działa tylko w Edynburgu i Dublinie, powiedział Sande. "Belfast, Shannon i Cork to nowe miasta" - powiedział.
Norwegian oferuje taryfy w jedną stronę, które umożliwiają podróżującym samodzielne połączenie, powiedział Sande. "Mogą więc polecieć do Edynburga i wrócić do naszego Boeinga 787 Dreamlinera z Gatwick do Bostonu Logan" - powiedział. "Ludzie mogą również podróżować do innych miast, takich jak Londyn, Oslo, Rzym i Barcelona. Ułatwiamy podróżowanie po Europie i doświadczenie. "
Jeśli chodzi o kolejne loty poza Stanami Zjednoczonymi, Sande powiedział, że ma nadzieję zobaczyć więcej, gdy tylko Norwegian zacznie widzieć sukces, jakiego oczekuje. "W tym roku otrzymujemy 32 porty lotnicze od Boeinga, a w ciągu najbliższych dwóch lat mamy ich 200 na zamówienie", powiedział. "Te nowe loty są punktem wyjścia. Chodzi o to, kiedy zdobędziemy samoloty i będziemy mieć dość, by zwiększyć obsługę. "
Uwzględniając te nowe trasy, Norwegian oferuje obecnie 55 tras z USA, 48 do Europy i siedem do francuskich Karaibów. Inne nowe loty w 2017 r. Obejmują: Oakland / San Francisco do Kopenhagi (28 marca); Los Angeles do Barcelony (5 czerwca); Nowy Jork / Newark do Barcelony (6 czerwca); Oakland / San Francisco do Barcelony (7 czerwca); Orlando do Paryża (31 lipca); i Fort Lauderdale do Barcelony (22 sierpnia).